Moottoriveneenhän pitää väistää purjevenettä mutta mitenkä on kun purkkari ajaa moottorilla ja vieläpä purjeet ylhäällä.
väistämisvelvollisuus
prutkut
12
2096
Vastaukset
Moottorilla kulkeva purjealus väistää muut alukset samalla tavalla kuin muut moottorialukset. Jos hänellä on purjeet/purje ylhäällä tulisi musta kolmio olla näkyvissä. Tästä on kyllä keskusteltu näillä palstoilla....
- balle
Noinhan se menee. Jos koneella ajaa, niin purjevene tulkitaan moottoriveneeksi. Ihan sama, onko tässä tapauksessa rättiä mastossa vaiko ei. Kartiokaan ei tähän sinänsä vaikuta, mutta sen pitäminen on konepurjehtijan velvollisuus (=helpoittaa veneen tunnistamista moottorilla ajavaksi).
TÄmä on hyvin yksinkertainen asia, ja siihen nähden tästä on ollut vähän liikaakin keskustelua:-P
- väistämissäännöt
- turvallisuus on tärkeintä
Moottoriveneen tulee antaa purjealukselle esteetön kulku, mutta purjealus ei saa vaarantaa moottoriveneen turvallista kulkua. Huomioitavaa on, että ohittava vene väistää aina. Lisäksi kaikilla väylillä on voimassa oikeanpuoleinen liikenne eli jokaisen on liikuttava niin lähellä kuin on turvallisesti mahdollista kulkusuuntaansa nähden väylän oikeaa reunaa. Tärkein sääntö on, että jokaisen on vältettävä yhteentörmäämisen vaara kaikin keinoin eli kuka tahansa havaiseekin muuta liikennettä on se otettava huomioon kurssinvalinnallaan, jottei tarpeettomasti estä muiden turvallista kulkua.
Moottorilla ajava purjevene on moottorialus. Mikäli ajetaan moottorilla purjeet ylhäällä on tämän merkiksi nostettava merkkikartio, joka kertoo aluksen olevan moottorialus.- Sirius
Moottorilla kulkeva alus on konealus. Konealus väistää pujealusta. Väylillä ei ole pakko kulkea.
Väistämisvelvollinen alus väistää ja se alus joka ei ole väistämisvelvollinen säilyttää suuntansa ja nopeutensa kunnes ohittaminen/sivuuttaminen on turvallisesti ohitettu. Jos väistämisvelvollinen ei kuitenkaan väistä on toisen alusken suoritettava väistäminen mutta niin etei siitä synny uutta tilannetta.... - täsmentäjä
Sirius kirjoitti:
Moottorilla kulkeva alus on konealus. Konealus väistää pujealusta. Väylillä ei ole pakko kulkea.
Väistämisvelvollinen alus väistää ja se alus joka ei ole väistämisvelvollinen säilyttää suuntansa ja nopeutensa kunnes ohittaminen/sivuuttaminen on turvallisesti ohitettu. Jos väistämisvelvollinen ei kuitenkaan väistä on toisen alusken suoritettava väistäminen mutta niin etei siitä synny uutta tilannetta....Vaikka konealus "väistää" purjealusta, tulee purjealuksen taata konealukselle turvallinen kulku. Purjealus ei saa reitinvalinnallaan estää konealuksen kulkua. Mikäli reitit siitä huolimatta kohtaavat tulee konealuksen ensisijaisesti muuttaa kurssiaan, mutta jos näin ei tapahdu on purjealuksen väistettävä. Purjealus väistää myös saavuttaessaan konealuksen.
Väylillä ei ole todellakaan pakko kulkea, mutta väilillä on voimassa oikeanpuoleinen liikenne.
- samaa
saivartelua on käyty joka kesä,talvi,kevät ja syksy,tervejärkinen ihminen väistelee aina purjeveneitä, jos vaan voi,pystyy kykenee,ei ne niitten kipparitkaan aina tiedä minne ovat menossa,vrt.jotkut uudet veneet.merimiestaito tulee joillekkin joskus,toisille ei koskaan.aina pitää kysellä jos ei tiedä,neuvoisin kuitenkin väistämään jos pystyt ja tuntuu siltä.
- AriT
Onko sillä juurikaan merkitystä? Kaikkien ensisijainen velvollisuushan on estää vahinkojen syntyminen ja siinä mielessä _kaikki_ ovat väistämisvelvollisia. Nopeampi (huvialus) väistää hitaampaa ei siinä sen kummempaa ihmettelyä tarvita riippumatta siitä, kulkeeko toinen purjeet ylhäällä purjeilla vai koneella. Väistämisen kun tekee määräysten mukaisesti niin eipä tuo paljon yleensä haittaa vaikka sellainenkin väistää, joka ei olisi väistämisvelvollinen.
- Vanha Valas
Asiaa, AriT! Päälleajo-oikeutta ei ole kellään.
- sillä väliä
On kyllä olennaista pyrkiä pelaamaan väistämissääntöjen mukaan. Kun kelkkaa alkaa olla paljon liikenteessä, homma menee ihan sirkukseksi jos kaikki alkavat väistellä kaikkia. Se ei palvele turvallisuutta ja aiheuttaa pelkkää stressiä ja vaaratilanteita.
Meriteiden sääntöjen mukaan väistettävä alus on velvollinen pitämään suuntansa ja nopeutensa. Eri asia on huomaavainen kurssin muutos aikaisessa vaiheessa välttääkseen lähitilanteen syntymisen. Se on turvallinen ja herrasmiesmäinen tapa toimia. Väistämistilanteessa on turvallista ja herrasmiesmäistä toimia ennakoitavalla tavalla eli meriteiden sääntöjen mukaan. - JRxxx
sillä väliä kirjoitti:
On kyllä olennaista pyrkiä pelaamaan väistämissääntöjen mukaan. Kun kelkkaa alkaa olla paljon liikenteessä, homma menee ihan sirkukseksi jos kaikki alkavat väistellä kaikkia. Se ei palvele turvallisuutta ja aiheuttaa pelkkää stressiä ja vaaratilanteita.
Meriteiden sääntöjen mukaan väistettävä alus on velvollinen pitämään suuntansa ja nopeutensa. Eri asia on huomaavainen kurssin muutos aikaisessa vaiheessa välttääkseen lähitilanteen syntymisen. Se on turvallinen ja herrasmiesmäinen tapa toimia. Väistämistilanteessa on turvallista ja herrasmiesmäistä toimia ennakoitavalla tavalla eli meriteiden sääntöjen mukaan.Osut aivan oikeaan. Kun jollain suhteellisen pienellä vesialueella, vaikka Kaivopuiston edustalla, sattuu liikkumaan samaan aikaan 4-5 venettä (ei niinkään harvinaista kauniina kesäpäivänä), on kaikille helpompaa, jos liikutaan samojen väistösääntöjen mukaan. Tässä se olennainen tekijä ei niinkään ole kysymys siitä, väistääkö itse jotain tiettyä venettä, vaan kokonaiskuvio, veneiden "yhteenlasketut" liikkeet ja oman ajolinjan suunnittelu niiden mukaan.
Tietysti asia mutkistuu, jos seassa on pari purjeilla liikkuvaa alusta, koska niiden keskinäisissä väistämissäännöissä ei ole moottoriveneilijän kannalta mitään järkeä. Vaikka molemmat ajaisivatkin sivistyneesti eli luovimatta. - Hei
JRxxx kirjoitti:
Osut aivan oikeaan. Kun jollain suhteellisen pienellä vesialueella, vaikka Kaivopuiston edustalla, sattuu liikkumaan samaan aikaan 4-5 venettä (ei niinkään harvinaista kauniina kesäpäivänä), on kaikille helpompaa, jos liikutaan samojen väistösääntöjen mukaan. Tässä se olennainen tekijä ei niinkään ole kysymys siitä, väistääkö itse jotain tiettyä venettä, vaan kokonaiskuvio, veneiden "yhteenlasketut" liikkeet ja oman ajolinjan suunnittelu niiden mukaan.
Tietysti asia mutkistuu, jos seassa on pari purjeilla liikkuvaa alusta, koska niiden keskinäisissä väistämissäännöissä ei ole moottoriveneilijän kannalta mitään järkeä. Vaikka molemmat ajaisivatkin sivistyneesti eli luovimatta.>Tietysti asia mutkistuu, jos seassa on pari >purjeilla liikkuvaa alusta, koska niiden >keskinäisissä väistämissäännöissä ei ole >moottoriveneilijän kannalta mitään järkeä. Vaikka >molemmat ajaisivatkin sivistyneesti eli luovimatta.
Mutta sinähän voisit opetella kaikkitietävänä ne purjehtijoiden väistämissäännöt. Ei ne niin vaikeita ole hahmottaa.
Ps luoviminen on sivistystä, ei moottoreilla pöristely.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kun väestö ikääntyy ja veronmaksajat vähenee, mitä sitten vasemmistolaiset?
Maahanmuutto ei vaan ole ratkaisu väestön ikääntymiseen. Maahanmuutto lykkää ja hidastaa väestön ikääntymistä ja työv1443641"Mitä sä nainen tuot sitten pöytään" ?
Jos mies provaidaa ja suojelee... Pitääkö miesten kysyä tuollaisia?722206Minja jytkyttää vas.liiton kannatusta ylöspäin
Alkaa raavaat duunarimiehetkin palaamaan vasemmistoliiton kannattajiksi. Eduskunnassahan on vain kaksi työntekijöiden p641938Aktivistinainen pysäytti ICE-agentin luodin päällään USA:ssa!
Video ampumistilanteesta: https://edition.cnn.com/2026/01/07/us/video/ice-shooting-minneapolis-digvid "Media: ICE:n am971911- 191869
Oikeistopuolueiden kannatus vain 37,8 %, vasemmiston 43,0 %
Keskustaan jää 17,4 prosenttia ja loput ovat sitten mitä ovat. Mutta selvästikin Suomen kansa on vasemmalle kallellaan.91714Ekologinen kommunismi tulee voittamaan fossiilikapitalismin
Kiina on mahtitekijä uusiutuvien energialähteiden kehityksessä, ja Trump osoitus viimeisestä öljyn perään itkemisestä, m171581- 791564
Kyllä mä suren
Sitä että mikään ei ole kuten ennen. Ei niitä hetkiä ja katseita. Toisaalta keho lepää eikä enää tarvitse sitä tuskaa ko111370Mahonselän jäät - Saaristokunta Lieksa brutaalisti kriisin partaalla!
Lieksan loppuvuoden hyvän kehityksen jälkeen ei olisi uskonut että palstan ahkerista kommentoijista huolimatta matkailu1251353