Silver! (lämppäristä)

Oletko kerennyt lukea siitä alkup. aloittamastasi lämppäriviestistä sitä juttua, jossa kirjoitelin lämmönsäätö hanasta? Tuossa viikonloppuna vertailin taxi ja matkamallin hanoja; matkamallissa hanaan tulee kaksi vaijeria, taximallissa yksi, joka sitten liikuttelee molempia hanoja yhdysvivun avulla . Ja tänään kysäisin asiaa yhdeltä eläkkeellä olevalta Mersu-asentajalta ja hän muisteli asian olevan niin, että kennot ovat samat, erona on nuo lämmönsäätö hanat, joilla lämmitystä säädellään.

jarski kirjoitti:

Oletko kerennyt lukea siitä alkup. aloittamastasi lämppäriviestistä sitä juttua, jossa kirjoitelin lämmönsäätö hanasta? Tuossa viikonloppuna vertailin taxi ja matkamallin hanoja; matkamallissa hanaan tulee kaksi vaijeria, taximallissa yksi, joka sitten liikuttelee molempia hanoja yhdysvivun avulla . Ja tänään kysäisin asiaa yhdeltä eläkkeellä olevalta Mersu-asentajalta ja hän muisteli asian olevan niin, että kennot ovat samat, erona on nuo lämmönsäätö hanat, joilla lämmitystä säädellään.

tuon jutun... en vain ehtinyt käytännön toimiin.
Kiitos, kun olet ehtinyt kyselläkin -
varmasti tästä tutkimustyöstä on myöhemminkin
kaikille hyötyä. :-)

Silver kirjoitti:

tuon jutun... en vain ehtinyt käytännön toimiin.
Kiitos, kun olet ehtinyt kyselläkin -
varmasti tästä tutkimustyöstä on myöhemminkin
kaikille hyötyä. :-)

Eipä kestä kiittää. Nyt, kun tiedän että lämppärinkenno on matka- ja taximallissa sama, niin tuli sellainen päähänpisto, että pitäisi laittaa matkamallin keskikonsoli omaan taximalliin ja siihen sitten jalopuuheebeleitä... Voisihan sen kojelaudankin vaihtaa, mutta siinä menee sitten hyvä kolikkolokero pois (taxamittarinkotelo, missä on nämä feikki tuuletussuuttimet). Tulihan sitä tänään nähtyä myös sellainen viritys, että w123:ssa oli matkamallin kojelauta, mutta keskikonsoli oli taximallista, onnistuisi varmaan myös toisinpäin.

jarski kirjoitti:

Eipä kestä kiittää. Nyt, kun tiedän että lämppärinkenno on matka- ja taximallissa sama, niin tuli sellainen päähänpisto, että pitäisi laittaa matkamallin keskikonsoli omaan taximalliin ja siihen sitten jalopuuheebeleitä... Voisihan sen kojelaudankin vaihtaa, mutta siinä menee sitten hyvä kolikkolokero pois (taxamittarinkotelo, missä on nämä feikki tuuletussuuttimet). Tulihan sitä tänään nähtyä myös sellainen viritys, että w123:ssa oli matkamallin kojelauta, mutta keskikonsoli oli taximallista, onnistuisi varmaan myös toisinpäin.

vain kekseliäisyys ja luovuus asettaa rajat...

Siinähän olisi joillekin hyvää väittelypohjaa
"olen nähnyt sellaisen mallin jossa...."

Eniten taximallista kaipaan noita parempia
sisävaloja ! Lisävarusteena olleet matkamallin
takaovista toimivat sisävalot, ovat harvinaiset.

Silver kirjoitti:

vain kekseliäisyys ja luovuus asettaa rajat...

Siinähän olisi joillekin hyvää väittelypohjaa
"olen nähnyt sellaisen mallin jossa...."

Eniten taximallista kaipaan noita parempia
sisävaloja ! Lisävarusteena olleet matkamallin
takaovista toimivat sisävalot, ovat harvinaiset.

Muistanko väärin, notta oliko taksimallissa myös kuskin puolen B-pilarissa sisävalo, tyyliin Saab 900? Ihan kuin perheen entisessä 200D:ssä olisi ollut. Se oli vanha kylätaksi.

230E:ssä muuten on ovikontaktit takana, olisiko tullut vakioksi 3. sarjassa? Koomista kyllä, W116:ssa ne olivat vakiona vasta 450 SE:stä ylöspäin... etuvalokaan ei ole 280 S:ssä viiveellä.

Timo L. kirjoitti:

Muistanko väärin, notta oliko taksimallissa myös kuskin puolen B-pilarissa sisävalo, tyyliin Saab 900? Ihan kuin perheen entisessä 200D:ssä olisi ollut. Se oli vanha kylätaksi.

230E:ssä muuten on ovikontaktit takana, olisiko tullut vakioksi 3. sarjassa? Koomista kyllä, W116:ssa ne olivat vakiona vasta 450 SE:stä ylöspäin... etuvalokaan ei ole 280 S:ssä viiveellä.

Taxi-mallissa on takasisävalo takalasin yläpuolella, sekä molemmilla puolilla B-tolpassa
myös aika isot pitkänmalliset sisävalot.

Tuo takalasin yläpuolella oleva sisävalo taitaa
olla vakiona Twincamissa ? Mutta 3. sarjassa
ei ollut vakiona "perusmallissa", koska minulla on ollut '84 ilman, myös kaverilla '85 ilman.
Mutta minulla on ollut 200 B, rekisteröity
8/ 85 (!), jossa ne oli.

Silver kirjoitti:

vain kekseliäisyys ja luovuus asettaa rajat...

Siinähän olisi joillekin hyvää väittelypohjaa
"olen nähnyt sellaisen mallin jossa...."

Eniten taximallista kaipaan noita parempia
sisävaloja ! Lisävarusteena olleet matkamallin
takaovista toimivat sisävalot, ovat harvinaiset.

Ei onnistukaan ihan heittämällä tuo keskikonsolin vaihto, nimittäin matkamallissahan keskikonsolin yläreuna menee kojelaudan "sisään", kun taas taximallissa keskikonsolin yläreuna on kojelaudan "päällä"....

Silver kirjoitti:

Taxi-mallissa on takasisävalo takalasin yläpuolella, sekä molemmilla puolilla B-tolpassa
myös aika isot pitkänmalliset sisävalot.

Tuo takalasin yläpuolella oleva sisävalo taitaa
olla vakiona Twincamissa ? Mutta 3. sarjassa
ei ollut vakiona "perusmallissa", koska minulla on ollut '84 ilman, myös kaverilla '85 ilman.
Mutta minulla on ollut 200 B, rekisteröity
8/ 85 (!), jossa ne oli.

Siis takalasin yläpuolella oleva valo ei olisi vakiovaruste?

???????!!!!!

Oho! Tuota en vaan ole kuullut. Valo löytyy 230E:stä, ja -niin no- coupessakin oli.

Tämä asia vaatii ilmiselvästi tarkempaa tutkimista.

Silver kirjoitti:

Taxi-mallissa on takasisävalo takalasin yläpuolella, sekä molemmilla puolilla B-tolpassa
myös aika isot pitkänmalliset sisävalot.

Tuo takalasin yläpuolella oleva sisävalo taitaa
olla vakiona Twincamissa ? Mutta 3. sarjassa
ei ollut vakiona "perusmallissa", koska minulla on ollut '84 ilman, myös kaverilla '85 ilman.
Mutta minulla on ollut 200 B, rekisteröity
8/ 85 (!), jossa ne oli.

876 Fondbeleuchtung und Türkontakt Fondtüren

Noin sanoo W123-VfW:n taulukko. Ja samoin myös 230E:n kantakortti. Eli takavalo tuli ovikontaktien mukana, tai toisinpäin. :-)

Vehon mieskin selvitti vain, että ovikontaktit ovat tuon koodin takana. No, hm.