Piti laittaa varmuuden välttämiseksi autoonkin talvikengät. Tai siis laitattaa. Tutun kaverin liikkeessä tasapainotus, vaihtotyö sekä kesäkiekkojen pesu säilytys kustansi 50 eunukkia. Eipä sillä viitsi itse alkaa pihassa peuhaamaan ja raivaamaan tilaa varastoon.
Vaan koodeja tutkaillessa tuli ilmi outo juttu. Mersulla on omat koodinsa suurasiakkaille rengasmerkkienkin suhteen. Jos siis saksantuliaisen kantakortista löytyy seuraavanlaisia varustenummeroita, niin sopii suhtautua varoen auton historiaan:
235 Continental tires for taxi
239 Michelin tires for cars delivered to Hertz
257 Uniroyal tires for cars delivered to Interrent
Että oikein asiakaskohtaiset rengasvalinnat, liekö asiakkaiden omasta toivomuksesta.....
Vaan koodeja tutkaillessa tuli ilmi outo juttu. Mersulla on omat koodinsa suurasiakkaille rengasmerkkienkin suhteen. Jos siis saksantuliaisen kantakortista löytyy seuraavanlaisia varustenummeroita, niin sopii suhtautua varoen auton historiaan:
235 Continental tires for taxi
239 Michelin tires for cars delivered to Hertz
257 Uniroyal tires for cars delivered to Interrent
Että oikein asiakaskohtaiset rengasvalinnat, liekö asiakkaiden omasta toivomuksesta.....
Vastaukset 10
Vanhimmat
En ole 100% varma asiasta mutta käsittääkseni Saksassa on todellakin meille outoja (pikkutarkkoja)määräyksiä esim. renkaiden käytöstä eri tarkoituksiin. Näin olen ymmärtänyt itsekin autonhakureissulla mukana olleena.
...mutt aihmettelen minä sitä, kuinka Suomalainen itseään mieheksi kutsuva henkilö teettää moisen vähäpätöisen työn muilla??? Laiska se minäkin olen ja jopa mielessä kävi moinen, mutta ei ylpeys antanut periksi. Tämä vain pienenä ihmettelynä, ei ole tarkoitukseni soimata ketään tällä.
Kun kesärenkaat kuitenkin pitää kuskatata talveksi muualle kuin kotovarastoon, niin eipä tuota vaihtosavottaa kannata enää itse alkaa tehdä. Sitten pitäisi ennen vaihtoa vielä erikseen köyrätä renkaat mahdolliseen tasapainotukseen ja tsekata ilmat. Paljon turhaa juoksua, joka hoituu nyt yhdellä reissulla.
Enpä nyt tunne hirveätä ylpeyttä vatkata räntäsateessa parkkipaikalla autoa ylös ja alas kulma kerrallaan ja roudata renkaita edes takaisin. Onpa noita renkaita tullut veivattua jo tosi paljon, mutta sädekehä ei ole kasvanut sitten yhtikäs ;)
Se on rahamiehet erikseen! ;-)
No joo, niin se vaan isäukkokin vaihdattaa renkaat. Siihen taas on syynä se, että aikain kuluessa W124:n vanteita on kulunut se toinen sarja pois... Henk. koht. panin renkaat itse alle, korjaamolla vaihtoivat vaan kumit W115-vanteilta W123-vanteille -3 rengasta- ja tasapainotus hintaan 15e.
Niistä rahamiehistä tiedä, mutta ainakin täällä seuduin rengasliikkeet ovat kuin nuijalla lyötyjä. Tietty on selvää, että keskustassa asuvilla ei tilaakaan ole ylenmäärin renkaita säilyttää. Itselläkin varastotila on kortilla, vaikka "melkein maaseudulla" ollaankin.
Kaapunnin rengasfirmoilla onkin rakennettuna rutkasti uutta tilaa - renkaiden varastointipalvelu tekee mukavasti lisäkatetta, kun muutoin se vuoden tili pitää tehdä kahden sesongin aikana, pääpiirteissään.
Vaan sentään helpotti tilanpuute vähän. Täälläkin esiintynyt ja yhdellä eurolla kauppaamani Talbot toisine rengaskertoineeen pääsi uuteen kotiin: se on nyt ammattikoulun autonasentajalinjan 1. vuosikurssin opetusvälineenä ja laitettaneen viimeisen päälle kuntoon. Saammeko tästä siis vaihtelua iänikuisen DX-kannan jatkeeksi :D
Hienoa, että Talbot pääsi uuteen kotiin :)
Siitähän voi tulla vielä hieno peli :)
Minä muuten vaihdoin kanssa tohon "uuteen" pyhänä renkaat. Koodin mukaan (.....02) -92 vuoden michelin ms s ..Sattumalta samanlaiset, kun vanhassakin oli joskus muinoin.
Ekaksi väänti vasemmalle niin peijoonisti ja mutkissa meinas kumit lähteä alta.... oli aika paska ajaa muutenkin, kunnes kävin lisäämässä ilmaa. Niissä oli kaikissa vain 1,5 baria. Laitoin eteen 2,4 ja taakse 2,5...nyt on tukeva ajaa, eikä enään kampea vasemmalle.
On muuten hyvin vielä pintaa ja melkein kaikki nastatkin tallella. Pito on varmaan aika huonoa jo, mutta ajettavuus on todella hyvä ja renkaat on yhtä hiljaiset, kun kesäkumitkin....Michelin on ainakin joskus osannut tehdä mukavan renkaan :)
Äsken vaimo soitti vakuutusyhtiöön. Meni vihreä lotja seisontaan täsätpäivästä lukien aina vappuun saakka :(
Eilen käytiin sillä vielä tuolla keskustassa edustamassa erään kansanedustaja ehdokkaan juhlissa. Kyllä täytyy sanoa, että kyyti oli mahtavaa.
Nyt sillä ajellaan seuraavat puolivuotta vain salaa pimeellä :) Akkua en tosiaan ota pois. Vain lattiamatot ja takapenkin. En vaihda edes öljyjä ennen talvea saa kelvata nuo 10tkm ajetut castrolit. Keväällä katsotaan uudelleen.
Ehkä noin kerran viikkoon tai kahteen kone käyntiin pieni lenkki jarruja polkien ja luistonestokin töihin....
Oma 126 saanee olla liikenteessä, koska eipä ole tullut vastaan vielä sopivaa talviautoa. Talvirenkaista sen verran, että kulutuspintaa nastoja on vaikka muille jakaa, mutta kaveri sanoi renkaiden olevan silti suht. vanhat.
Tämä tietää, että kovettunut kumi ei välttämättä pidä enää parhaalla tavalla ja rengasmelukin tuntuu aika kovalta. Suositteli kitkoja ensi tai seuraavaksi talveksi. Katsotaan ensin, josko nuo renkaanpinnat vähän pehmiäisivät taas ajon myötä.
Kyllä sille lotjallekin hyvää tekee pieni lenkki silloin tällöin, vaikka sitten salaa. Yllättävän äkkiä paikat jumiintuvat - talpotti seisoi kesäkauden eli n. 6 kuukautta ilman liikuntaa (konetta sentään pyöräyttelin). Jarrut jumissa, kytkin ei meinannut irrottaa millään, ohjaus kankea, lukot kanittivat, pyöränlaakerit rahnuttivat, flekti ei pelannut lainkaan. Herkistelyä ja virittelyä tunnin verran, niin jo vain kaikki taas toimi.
Helpommalla pääsee, kun muistaa talvehtijaa silloin tällöin. Öljyt kyllä laittaisin talvea vasten uudet. Vaan ei kai kympin ajetuissa syntikoissa vielä syövyttäviä ainesosia paljoa ole.
Noin vähän ajettuja öljyjä ei kuulemma kannata vaihtaa...Ei ole kuulemma mitään hyötyä. Asiantuntijan kommentit :)
Vieläpä, kun öljyt olis vielä ainakin toiset 10tkm vielä käyttökelpoiset. Autohan on kuitenkin käytössä vähän väliä,... Ihan turhaa vaihtaisit sinäkin...
Renkaat tosiaan kovettuu ajan mittaan ja pito häviää, mutta pitää ajaa varovaisemmin.
Onnea vaan talven varalle ja koita välttää suolakylpyjä Älläsi kanssa :))
Vältellään suolaa, sehän nostaa verenpainetta :)
Onneksi vakireitillä ei suolata lainkaan.
Vähän riepoo vaihtaa tavallaan hyviä kiekkoja uusiin, vaikkei se olekaan tämän kauden asia.
Rengaskaverin mukaan noilla ei ole kulumisen perusteella ajettu kuin about 15.000 km, mutta ikää on 4-5 vuotta, numeroiden mukaan. Vähissä ovat olleet talviajot aiemmallakin isännällä.
No, kyllähän minäkin antaisin S:n pahimmat rospuuttokelit huilia, jos käytössä olisi tuon kaverin tapaan ollut 4-vetoinen henkilöauto, olkoonkin japsi.