D5 -03, kokemuksia

sähkövikoja olisi paljon. Ja päästöjen kanssa ongelmia. Itsellä hakusessa olisi tuollainen Volvo, juuri siksi kyselinkin "tyyppivikoja".

Neiti kirjoitti:

sähkövikoja olisi paljon. Ja päästöjen kanssa ongelmia. Itsellä hakusessa olisi tuollainen Volvo, juuri siksi kyselinkin "tyyppivikoja".

oispa kiva tietää mitähän sähkövikoja on näissä ilmennyt!

No, mulla toi on ollut vuoden ja ainoa "sähkövika", on polttimo joka meni ajovalosta. (vaihoin molemmat)

Käytin muuten viime marraskuussa ekassa katastuksesa volon, ja arvoissa ei sitten mitään vikaa, sano että pariin vuoteen ei kannata näyttää naamaa täällä :-)

Volvisti kirjoitti:

oispa kiva tietää mitähän sähkövikoja on näissä ilmennyt!

No, mulla toi on ollut vuoden ja ainoa "sähkövika", on polttimo joka meni ajovalosta. (vaihoin molemmat)

Käytin muuten viime marraskuussa ekassa katastuksesa volon, ja arvoissa ei sitten mitään vikaa, sano että pariin vuoteen ei kannata näyttää naamaa täällä :-)

Jotai sähkövikoja kuulemma, eräs tuttu taksikuski sanoi, että paras auto V70 on ajaa, mutta eniten käytetään huollossa. En tiedä. Ja varsinkin tuontiautoissa, mutta myös täysin uusissa, on päästöissä ollut ongelmia (tämä on katsastusmiehen suusta).

Muutenkin sulla pelannut? Tosiaan D5 etsin, vaikka hirveestihän noita liikenteessä näkyy.. Hyvä että tietää, ettei paskaan käsiään sotke. Ajomukavuuteen ihastuin, vaikka jo silloin kun ekat V70 tuli myyntiin, niin tiesin ajavani vielä semmoisella..

Neiti kirjoitti:

Jotai sähkövikoja kuulemma, eräs tuttu taksikuski sanoi, että paras auto V70 on ajaa, mutta eniten käytetään huollossa. En tiedä. Ja varsinkin tuontiautoissa, mutta myös täysin uusissa, on päästöissä ollut ongelmia (tämä on katsastusmiehen suusta).

Muutenkin sulla pelannut? Tosiaan D5 etsin, vaikka hirveestihän noita liikenteessä näkyy.. Hyvä että tietää, ettei paskaan käsiään sotke. Ajomukavuuteen ihastuin, vaikka jo silloin kun ekat V70 tuli myyntiin, niin tiesin ajavani vielä semmoisella..

että kyllä suharit tietää kun myös paljon ajavat.
Voisko johtua siitä että huoltoväli on se 20.000 km niin se tulee joutuin täyteen.. voi olla.

Osta pois jos löydät hyvän auton, on se kuitenkin hyvännäköinen, kulutus älypieni, turvallinen. Tulihan kehuttua :-)

Ajovalo.net :in mukaan paras diesel bemarin kans!, tosin se uus versio, mut 3 sija oli myös tolle vanhalle.

http://ajovalo.net/Diesel_parhaat.htm

Volvisti kirjoitti:

että kyllä suharit tietää kun myös paljon ajavat.
Voisko johtua siitä että huoltoväli on se 20.000 km niin se tulee joutuin täyteen.. voi olla.

Osta pois jos löydät hyvän auton, on se kuitenkin hyvännäköinen, kulutus älypieni, turvallinen. Tulihan kehuttua :-)

Ajovalo.net :in mukaan paras diesel bemarin kans!, tosin se uus versio, mut 3 sija oli myös tolle vanhalle.

http://ajovalo.net/Diesel_parhaat.htm

tämä taksikuski vertasi Peugeot, Mazda, Toyota ym. autoihin, että Volvoja huollatetaan eniten..

Miten tuo kulutus? Itse ajoin kyllä tämmöisellä, mutta en niin kauaa, että sitä olisi oikeen voinut seurata. Näillä kilometreillä (ja näillä hinnoilla!) tuo pieniruokainen on kyllä tarpeellinen.

Neiti kirjoitti:

tämä taksikuski vertasi Peugeot, Mazda, Toyota ym. autoihin, että Volvoja huollatetaan eniten..

Miten tuo kulutus? Itse ajoin kyllä tämmöisellä, mutta en niin kauaa, että sitä olisi oikeen voinut seurata. Näillä kilometreillä (ja näillä hinnoilla!) tuo pieniruokainen on kyllä tarpeellinen.

Ostin omani maaliskuussa -05, ja nollasin keskikulutuksen tuolloin.

Vuoden ajon jälkeen keskikulutus 5,5 l / 100 km, ajan noin 45.000 vuodessa.
Tuossa on siis matka-ajoa noin 70%, loput kaupunkia..

Ei paha, vai?

Volvisti kirjoitti:

Ostin omani maaliskuussa -05, ja nollasin keskikulutuksen tuolloin.

Vuoden ajon jälkeen keskikulutus 5,5 l / 100 km, ajan noin 45.000 vuodessa.
Tuossa on siis matka-ajoa noin 70%, loput kaupunkia..

Ei paha, vai?

Aika lähelle tuota arvioinkin. Itsellä kilometrejä tulee väh. 30 000 vuodessa, työmatkoista siis ja kun siihen lisää muun ajon, niin tuo kuulostaa lähes liian hyvältä ollakseen totta :)

Paljonko veroa D5 tulee?

Lauantaina saan oman "mittatilaus" Volvon koeajoon, katsotaan jos silmää miellyttää, niin eiköhän se minun sitten ole. Ja toki jos muutenkin on kunnossa, Saksasta se on tuotu..

Neiti kirjoitti:

Aika lähelle tuota arvioinkin. Itsellä kilometrejä tulee väh. 30 000 vuodessa, työmatkoista siis ja kun siihen lisää muun ajon, niin tuo kuulostaa lähes liian hyvältä ollakseen totta :)

Paljonko veroa D5 tulee?

Lauantaina saan oman "mittatilaus" Volvon koeajoon, katsotaan jos silmää miellyttää, niin eiköhän se minun sitten ole. Ja toki jos muutenkin on kunnossa, Saksasta se on tuotu..

Käyttövoimavero on 6.7 snt/päivä jokaista alkavaa 100 kg kohti.
Tuolla V70 kokonaispainolla päästään tuohon 1.407 euroa/päivä (21x 6.7 snt), eli vuodessa 513.56 euroa.

Jaa, se on sakutuontia! Onko muuten samoilla varusteilla kun ns.suomiautot?

Entäs kilsat?

Volvisti kirjoitti:

Käyttövoimavero on 6.7 snt/päivä jokaista alkavaa 100 kg kohti.
Tuolla V70 kokonaispainolla päästään tuohon 1.407 euroa/päivä (21x 6.7 snt), eli vuodessa 513.56 euroa.

Jaa, se on sakutuontia! Onko muuten samoilla varusteilla kun ns.suomiautot?

Entäs kilsat?

Kilsoja taitaa olla 150t, alle kahen sadan kuitenkin. kaikkea sälää siinä on, tarkalleen en tiedä.. mitäs suomiautoista löytyy? Itse näen auton viikonloppuna ja silloin saan myös päättää otanko sen vai en.

Pakkaa vaan tuo hinta nouseen niin ylös kun autoliikkeissä käy katsomassa, että mielummin tuontiin tyydyn. tätäkin maksetaan tarpeeksi kauan pois :)

Aika lähelle laskin oikein tuon veron, kuuttasataa arvioin. saa nähdä ensi viikolla, tuleeko mustakin "Volvisti" ;) tässä tien päällä liikkuessa kummasti pää kääntyy joka kerta V70 perään.. mites tuolla kyseltiin millainen mies ostaa V70, rahamiehet D5, mihin naiset sitten luokitellaan? *nauraa*

Neiti kirjoitti:

Aika lähelle tuota arvioinkin. Itsellä kilometrejä tulee väh. 30 000 vuodessa, työmatkoista siis ja kun siihen lisää muun ajon, niin tuo kuulostaa lähes liian hyvältä ollakseen totta :)

Paljonko veroa D5 tulee?

Lauantaina saan oman "mittatilaus" Volvon koeajoon, katsotaan jos silmää miellyttää, niin eiköhän se minun sitten ole. Ja toki jos muutenkin on kunnossa, Saksasta se on tuotu..

Tullin sivuilta ilmenee, että olivat tammikuussa 2006 laittaneet 135.000 km ajetun D 5 2003 - mallin verotusarvoksi 30.666 e ja veroiksi 10.061 e.

Minusta verotusarvo oli aika korkea.

Neiti kirjoitti:

Kilsoja taitaa olla 150t, alle kahen sadan kuitenkin. kaikkea sälää siinä on, tarkalleen en tiedä.. mitäs suomiautoista löytyy? Itse näen auton viikonloppuna ja silloin saan myös päättää otanko sen vai en.

Pakkaa vaan tuo hinta nouseen niin ylös kun autoliikkeissä käy katsomassa, että mielummin tuontiin tyydyn. tätäkin maksetaan tarpeeksi kauan pois :)

Aika lähelle laskin oikein tuon veron, kuuttasataa arvioin. saa nähdä ensi viikolla, tuleeko mustakin "Volvisti" ;) tässä tien päällä liikkuessa kummasti pää kääntyy joka kerta V70 perään.. mites tuolla kyseltiin millainen mies ostaa V70, rahamiehet D5, mihin naiset sitten luokitellaan? *nauraa*

älä nyt sinäkin mene halpaan, se kilometrilukema ei pidä paikkansa vaikka kuinka huoltokija väittää. Tarkasta koska huoltokirja on tullut kirjapainosta onko tuoreempi kuin ensimmäinen leima. Tuontiauton hinta on aina liikaa kuntoonsa nähden. Suomi kurjaa kusetetaan oikein kunnolla.

germaania kirjoitti:

älä nyt sinäkin mene halpaan, se kilometrilukema ei pidä paikkansa vaikka kuinka huoltokija väittää. Tarkasta koska huoltokirja on tullut kirjapainosta onko tuoreempi kuin ensimmäinen leima. Tuontiauton hinta on aina liikaa kuntoonsa nähden. Suomi kurjaa kusetetaan oikein kunnolla.

vinkistä. Täytyypä tarkistaa ;) Muita vinkkejä mistä tietäis kilometrien olevan kohdallaan?

t.h. kirjoitti:

Tullin sivuilta ilmenee, että olivat tammikuussa 2006 laittaneet 135.000 km ajetun D 5 2003 - mallin verotusarvoksi 30.666 e ja veroiksi 10.061 e.

Minusta verotusarvo oli aika korkea.

mulla on saksan tuonti ja kilometrit 135tkm. Verot oli 8300eur.