Kertokaapa omia kokemuksia focuksesta; tila-autosta sekä farkusta. Autonvaihto edessä ja tuleva auto tulee olemaan vm-06
Kokemuksia Focuksesta, C-max sekä farkku?
tuleva fordisti?
104184
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Huollon ajaksi otin 115-heppaisen 1.6-litraisen Focuksen. Siis vain 15 hevosvoimaa vähemmän kuin omassa 2-litraisessa. Odotukset olivat korkealla, mutta pettymys oli karvas: 1.6-litrainen Focus on niin pirun laiska!
Kannattaa (muiden kommenteista välittämättä) kokeilla myös 2-litraista mallia.
on 30 heppaa uuden 1.6sen ja 2.0n välillä, mikä ainakin alkaa jo tuntumaan. Ei kannata kauheen pienellä koneella ottaa, siinä tulee säästöä väärässä paikassa.
On varmaan totta, että 130 heppaa liikuttaa vanhakoppaista Focusta paljon paremmin kuin 116 hp uutta koppaa > itse pidän kuitenkin 116 hp konetta oikein sopivana "työkoneena" uuden korimallin farkkuun.
Riippuen varustelutasosta, 2.0 kone nostaa uuden farkkufocuksen hinnan helposti yli 30 tuhannen euron, mikä kyllä on kyllä "tolkuton" hinta focuksesta, vaikka se hyvä auto onkin.
Uskallan väittää, että uuden focuksen 2.0 arvo putoaa suhteessa merkittävästi enemmän kuin 1.6 116 hp arvo. Jos itse etsisin esim. 3 vuotta vanhaa käytettyä, en todennäköisesti suostuisi maksamaan siitä yli 20 tonnia, vaikka kuinka olisi 2.0 kone. Veikkaan, että moni ajattelee samalla tavalla.
Harkitse siis tarkkaan omat tarpeesi ja se haluatko polttaa rahaa.
Olisi hölmöä pistää 19 900 € autoon josta ei pidä. Mieluummin 30 000 € mieleiseen.
Ja 1,8:ssa on 125 hummaa, ihan sopiva maxissa.
Ei tykki eikä ihan nuhapumppukaan. Tykkiin tarvittaisiinkin joku >200 hummanen v6...
Jos tehoja hoppaansa kaipaa,niin focus st on oiva ratkaisu!
-04/05 ja tyytyväinen olen, työsuhdeauto joten vetarirasvat ei haittaa. 30 t mittarissa ja takalasinp. tiivisteen takuukorjaus on ainoa rekkula.
Ajoasento 100 kertaa focusta parempi ja penkit voi jättää kotiin jos tarve vaatii.
Itellä samoja kokemuksia omastac-maxista -03 aj45t
Pari vuotta on tullut jo ajeltua 1.6 TDCi (80kW = 109hv) Trend versiona (ei enään saatavana) ja vakionopeussäätimellä Hyvinkää-Hesa väliä. Mittarissa on nyt 77 000 km.
Jos on paljon kaupunkiajoa, niin BigMike on kehunut kovasti CVT automaatin ja 1.6 TDCi:n yhdistelmää.
Jos olisin nyt itse uutta hankkimassa niin ottaisin Focus II Trend Wagon 1.6 TDCi 90hv ja vakionopeussäätimellä (kulku ja kulutus tasapainossa).
Nykyisen ajoneuvoni kulutuslukemat löytyvät täältä:
http://www.tankkaus.com/graph_yearcons.php?car=2014
Ja tässä tietoa itse ajoneuvosta ja renkaista:
http://www.tankkaus.com/cardata.php?nr=2014
Täältä aiemmista visteistä löytyy tietoa mahdollisista vioista ja hiukan faktaa kustannuksistakin:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001049&posting=22000000011750934
"Autot on tosiaankin tehty alunperin vain ajamista varten. Myöhemmin autolle keksittiin sitten muita käyttötarkoituksia." (ihan oma hajatelmani)
Olen nyt ajellut puolitoista vuotta (reilut 53 tkm, ensi viikolla tähän aikaan vajaat 55) C-Max 2.0 dieseliä ja ollut tyytyväinen.
Muutama ylimääräinen kerta pajalla: lämmityslaite ja takaluukun lukko ovat olleet tämän yksilön ongelmakohdat.
Ajelen aika usein vajaan 500 km:n matkaa tauotta ja istuin ajoasento ovat osoittautuneet todella sopiviksi. Kulutuskin on mielestäni kohdallaan, esim. alle 6 litraa satasella talvirenkailla ja ei-niin-taloudellisella ajotyylillä sisältäen maantieajoa ykköstiellä jonotusta Helsingissä.
Auto on käytössäni vielä toiset puolitoista vuotta ja sen jälkeen täytyy jälleen miettiä ajopeliä. Valinta riippuu pitkälti sen hetkisestä koiramäärästä. C-maxin tavaratila on ollut juuri sopivan kokoinen yhdelle keskikokoiselle haukulle, mutta vanha ystäväni tuskin enää näkee seuraavaa auton vaihtoa ja suunnitelmissa on "adoptoida" pari riiviötä...