Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    9k 2,3L matalapaineturbon päivitys

    Eli olisin aikeissa ostaa 9000 2,3 L
    matalapaineturbolla 170 hv, koska 200hv
    täyspaineturbojen hinnat kipuavat
    ulottumattomiin. Olisinkin kysynyt, että miten
    94-> 2,3 matalapaineturbo eroaa 200hv:n
    täyspaineturbosta. Onko samat sisuskalut ja
    turbo, entä alusta?Eroaako muuten autojen
    varusteet toisistaan, siis täyspaine vs
    matalapaine (CSE tai CDE)
    Olen antanut itseni ymmärtää, että vaihtamalla
    Trionic boxin 200hv autosta ja laittamalla
    magneettiventtiilin niin autosta tulisi 200hv
    tehoinen.
    Ainakin BSR myy 2,3LPT:hen sarjaa jossa on
    suodatin, boxi ja magn.venttiili. Ne vaihtamalla
    saadaan autosta 235hv tehoinen. Täyspaineturboon
    täytyy vaihtaa vain boxi. Tehoissa ja väännössä
    on samat arvot molemmilla.
    Matalapaineturbossa ei tietenkään ole
    ahtopainemittaria mittaristossa josta voisi
    seurata paineiden nousua, jos joskus päivityksen
    tekee:)
    3456
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    ... olet ymmärtänyt, niin saa lpt:stä hpt:n ja
    vähän enemmänkin. Suurin työ hommassa on trionic
    softan päivitys, lpt:ssä pitäisi jopa löyty
    magneettiventtiilin johdotkin valmiina.

    Varusteiden puolesta Aero taisi olla huippumalli,
    mutta ainoa extra mitä ei muihin saanut oli
    siinäkin ainoastaan sen penkit. CSE ja CDE olivat
    Aerosta seuraavat alaspäin ja sisälsivät kaiken
    lukuunottamatta Aeron omia nahkapulkkia.
    Yleisesti ottaen 9k:den varustelu on kirjavaa...
    yhtähyvin voi löytää 2.0i:n kaikilla herkuilla
    kuin 2.3t:n ilman edes sähköisiä lasinnostimia.
    On ilmeisesti ollut paljolti kiinni asiakkaan
    haluista ja lompakosta ja varsinaisia
    varusteluvaihtoehtoja ei ole juuri ollut.

    Takalasinpesin on muuten ehdottomasti hyödyttömin
    lisävaruste mikä CS:ssä voi olla.

    Äänestä

    • kuten myös NG900:ssa se takalasinpyyhin täysin
      turha varuste

      Äänestä

    • SCoupe-97 kirjoitti:

      kuten myös NG900:ssa se takalasinpyyhin täysin
      turha varuste

      Itse olen todennut, että liikennevaloissa
      seistessä, ajaessa todella hiljaa (esim.
      kaupunkiruuhkassa) rankkasateella tuo
      takalasinpyyhin on sangen hyödyllinen. Nopeammin
      ajettaessa sillä ei taas pahemmin ole mitään
      virkaa.

      Samoin jos on talvi (ulkolämpötila noin 0
      celsiusastetta), ja kuski on laiska mies ja lunta
      on tullut auton lasien päälle, niin ei tarvitse
      mennä harjaamaan laseja puhtaaksi, kun voi
      pyyhkiä ne pois etu- ja takalasinpyyhkimillä! :)

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    edelleen saabiton kirjoitti:

    Eli olisin aikeissa ostaa 9000 2,3 L
    matalapaineturbolla 170 hv, koska 200hv
    täyspaineturbojen hinnat kipuavat
    ulottumattomiin. Olisinkin kysynyt, että miten
    94-> 2,3 matalapaineturbo eroaa 200hv:n
    täyspaineturbosta. Onko samat sisuskalut ja
    turbo, entä alusta?Eroaako muuten autojen
    varusteet toisistaan, siis täyspaine vs
    matalapaine (CSE tai CDE)
    Olen antanut itseni ymmärtää, että vaihtamalla
    Trionic boxin 200hv autosta ja laittamalla
    magneettiventtiilin niin autosta tulisi 200hv
    tehoinen.
    Ainakin BSR myy 2,3LPT:hen sarjaa jossa on
    suodatin, boxi ja magn.venttiili. Ne vaihtamalla
    saadaan autosta 235hv tehoinen. Täyspaineturboon
    täytyy vaihtaa vain boxi. Tehoissa ja väännössä
    on samat arvot molemmilla.
    Matalapaineturbossa ei tietenkään ole
    ahtopainemittaria mittaristossa josta voisi
    seurata paineiden nousua, jos joskus päivityksen
    tekee:)

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu