vm 1998-2000 S40 volvon yleisimpiä tyyppivikoja kyselisin? mihin kannattas huomiota kiinnittää erityisesti kun ostamassa olisin! mites muuten käyttäjien kokemuksia...onko kestäviä pelejä?
tyyppivikoja????
ostaako?
72891
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Moi! Sori vaan, mulla on vähän vanhempi kärry, mutta laitetaan nyt kokemuksia kun niitä halusit. Mulla on kyllä lähes pelkästään positiivista sanottavaa autosta. Tämän auton ostin vuonna -02, ja kilsoja on nyt vähän reilut 200tkm. Bensapihi tämä ei kyllä ole ollenkaan. Sekalainen kulutus on ollut siinä 9-10l/100km. Tämä on ehdottomasti huonoin puoli autossa.
Ainoat viat ovat olleet pieni öljyvuoto, ehkä stefa. Ja tuon vian kanssa tulee kyllä toimeen ;) Toiseksi autoon vaihdettiin ajonestoon liittyvä virtalukon kela.
Eipä tuossa muistaakseni muuta... etujarrulevyt, -palat, jakohihna, termostaatti, suodattimet, ilmastointihuollot, jarrunesteenvaihdot, koiranluut, ym. Tällaistahan riittää, mutta näitä ei lasketa. Koko pakoputki takapönttöineen on muuten vielä original, melkein 10-vuotias!
Itselläni on ollut jo parivuotta V40 1.8 vm.2000 Kilometrejä autoon on kertynyt jo n.130tkm. ja mitään vikoja ei ole ollut(kopkop), ainoastaan eteen on jarrulevyt/palat vaihdettu. Omalla kohdalla juuri bensan kulutus yllätti positiivisesti.. Suht`pirteä kone ja vie vähempi bensaa kuin edellinen autoni (VW Golf 1.6-99)ja myös vähempi vikoja kuin edellisessä..
Konetta on vähän päivitetty uudempiin vuosimalleihin. Muistaakseni vm. 2000 1.8:ssa on 90 kW eli 125 hv. Vanhemmissa siis 85 kW eli 115 hv. Voipi olla vaikutusta myös kulutukseen. Ja tietysti automaatti haukkaa helposti sen litran satasella enemmän kuin manuska...
Kyllä näin on..90kw. ja manuaali vaihteisto
Ajettu nyt 110000km, joista itse 30000km. Ainoastaan kuluvia osia joutunut laittamaan eli ilmansuodatin, jarrupalat eteen (vaihdoin levyt samalla kertaa). "Tyyppiviat" on olleet esillä jo useampaa kertaa mutta tässä muutamia:
- ruostetta etumaskin ympärillä ja takaluukun alareunassa
- ratti rahisee käännettäessä
- ei turbo -malleissa vaihteisto reistailee (pieni muovipala kulunut ja haittaa pykälien päällemenoa)
- takalamppuihin päässyt vettä
Itseltä löytyy T4:sta ruostetta etumaskin ympäriltä (kiveniskemiä) ja ratti rahisee välillä. Vaikka auto syökin kaupunkiajossa aika paljon polttoainetta niin taas moottoritienopeuksissa 120km/h ajotietokone näyttää 7,2l/100km!!!
Itse pidän kyllä autosta. Alusta voisi kyllä olla samalla tasolla moottorin kanssa. Alustasarja on MUST hankinta Ph1-mallin autoon jos yhtään ymmärtää autosta mitään.
Vekkuli, mikä tuo muovi on joka vaikuttaa vaihteiden päällemenemiseen?
Se löytyy kun avaat vaihdekepin nahkasuojuksen keskikonsolista. Siellä on joku kuluva muovirinkula, joka aiheuttaa kulutessaan ongelmia vaihteiden päälle menemisiin. Sori etten osaa paremmin kertoa. Mulle vaan erään huoltamon asentajan piti kerran näyttää se osa jos tulee ongelmia (kun on kuulemma tyyppivika) mutta mulla olikin erilainen vaihteisto (turbomalli). Pystyy kuulemma itse vaihtamaan.