vähintään -88 hyväkuntoisen kohtuu
hintaisen/ajetun 9k Turbon. Mutta eihän niitä ole
missään!
hintaisen/ajetun 9k Turbon. Mutta eihän niitä ole
missään!
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ainaskin halapa
Mikä hintahaarukka? Jos siistin pelin haluat,
niin nuo alle 35tmk:n 9K:T eivät juurikaan ole
enää ruosteettomia. Eikä täten kannata pelästyä
kun käyt moista kattomassa. Melkeen vois sanoa,
että kaikissa alle ysikymppisissä on, jos ei
lokareissa tai ovissa, niin JOSSAIN jonkin verran
pintaruostetta. Mutta saahan sitä ruostetta aika
hyvin pois kun hyvin laittaa. Ruosteen kestävyys
on ysikymppisten puolella olevissa jo paljon
parempi, esim ysinelosia on hyvin pidettynä
suorastaan kuin uusia, mutta hinta lähestyy tuon
ikäisissä turboissa jo 100tmk:aa. Sillä saakin
hyvän ja siistin auton pitkäksi aikaa. Tuohon
monien toivomaan välimaastoon eli 40tmk - 100mk
ei noita 9K turboja oikein jostain syystä tahdo
sijoittua. Nuo turbomallit tuntuvat olevan
tuolloin -90 luvulla ja pari vuotta jälkeen
jotenkin harvinaisempia, kun taas näitäkin
uudempia löytyy jokaliikkeestä päälle
sadantonnin, niin että on vaikeuksia valita.