Luin uusinta Tuulilasi-lehteä. Siinä oli esittelyssä uusi Crafter (=LT III). Yllätyin, että sen 5-sylinterisen diesel-moottorin pumppusuuttimet oli jo korvattu Common raililla. Olin ajatellut, että uudet Common rail-moottorit tulevat pikkuhiljaa vasta uusien moottorisukupolvien myötä. Nyt VW:llä tuntuu kuitenkin olevan kova kiire päästä eroon pumppusuuttimista.
VW luopuu nopeasti pumppusuuttimista
TDI CR
72666
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
common rail-sydeemi on fiatin patentoima ja boschille kehitettäväksi annettu järjestelmä. Kun fiat patentoi systeemin boschin kanssa, sisältyi valmistusehtoihin pykälä, jonka mukaan bosch ei saa myydä järjestelmää volkkarille alle 2-litran diesel-koneisiin, että tuskinpa tulee järkkäri vielä kaikkiin volsun dieseleihin.
pumppusuutinkoneessa päästöjen määrää on vaikeampi hallita.
Ko. tekniikkaa lienee kehitetty useampien toimesta sillä Toyotan asiakaslehdessä aikoinaan kerrottiin että ko. tekniikka on Hino:n kehittämää. Hino kuuluu Toyota-konserniin.
varmasti kehitystyö on nykyään levinnyt jo laajalle. Alunperin common railin kehityksessä oli mukana Fiat/Mercedes/Bosch. ensimmäinen common rail koneella varustettu auto oli Alfa Romeo 156 vuonna 98, joten tekniikka alkaa olla itseasiassa aika vanhaa. Fiat ei enää käytä common railia. Fiat on siirtynyt jo seuraavan sukupolven unijet-dieseleihin, joiden palotapahtumaa on edelleen kehitetty common railista.
No tuo nyt taas on sitä autouskovaisille kaadettua evankeliumia. Toyotahan on tunnetusti nimenomaan autojen kehittäjä :-) Kyllä se vaan on Toyota -kuskinkin pakko ruveta myöntämään, että se pieni Fiat asuu heidänkin autonsa sydämmessä.
Pikemminkin Toyota on hyvä hyödyntämään ne muiden tekemät innovaatiot. Siitä onnittelut heille.
...kaikista merkeistä tulee Fiat, saa taas sanoa kaikkia nelipyöräisiä Fiudeiksi niinkuin joskus enne n sotia.
niin kehittyisi Toyotankin ajo-ominaisuudet siedettävälle tasolle.
Nimim. ei enää toista (etuvetoista!) autoa, joka on talvella kuin varsi edellä heitetty vasara.