Ostin pojalle keväällä loistokuntoisen Fiat Uno Firen vuosimallia 1986. Auto on toiminut täydellisesti kunnes akku tyhjeni. Luulin, että akku oli vanha ja vaihdoin uuteen. Kolme päivää ja akku tyhjeni taas. Latausvalo ei pala paitsi käynnistäessä. Mikä voi olla vikana ?
ei lataa ?
Fiat Uno Fire -86
4346
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Itselläni oli Tipossa taannoin tuo sama ongelma. Syynä oli silloin laturista palanut diodi, korjaus maksoi 20e. Etsippä hyvä sähkökorjaamo jossa asiantunteva kaveri laitteineen niin vika löytyy.
voi olla monessa paikkaa...
Laturi rikki
Laturin hiilet loppu
Jokin johto huonosti kiinni
Jokin maadoitus huono
Siinä aluksi.
eli volttimittarilla vaikka akun napojen välistä kone käynnissä pitää olla 13.5 - 14 V tai ainakin enemmän kuin 12, jos on amppeerimittari niin vielä parempi, silloin tietää että tulee tarpeeks ämpäreitä. Jos se lataa niin voipi olla joku yllättävä sähköä syövä laite. Jos akku tyhjenee vaikka ajaa ja käyttää autoa niin ei se varmaankaan lataa. Jos taas akku tyhjenee auton seisoessa vaikka yön yli tai kahdessa kolmessa päivässä niin joku virrankulutin on päällä eli kato nyt kaikki tyhmät ekaks, radio, parkkivalot, sisävalot, joskus ikkunannostimet tai sähköpeilit voi jäädä jumiin. Ja yksi paha oli kerran kaverin Ladassa kun starttimoottori oli niin täynnä hiilipölyä, että se johti virtaa maihin ja akuu tyhjeni itekseen yön aikana. Meidän Unossa oli ajoittain himmeä latauksen merkkivalo, lataus silti jotenkin toimi. Syynä oli diodi säätimessä, sähkökorjaamo osas helposti korjata.
Kuten tuossa edellä joku jo sanoi, kannattaisi varmaan ensin katsoa, että kaikki johdot on asiallisesti kiinni. Jos se ei auta niin ei kuin laturi irti, ja katsot ihan ekaksi hiilet. Ne on helppo itsekin tarkistaa, ja uudet ei maksa kuin pari euroa. Jos ei vika hiilissä niin sitten tosiaan varmaan kannattaa viedä laturi autosähkökorjaamoon (ellet ole itse autoasentaja tai sähkömies). Ja niin tosiaan yleismittarillahan tuon latauksen tehon voi tarkistaa. Minulla ainakin antaa n.14,5 ilman valoja ja n.14 valojen kanssa (Regatassa), mikä on ihan ok. Tuohon latauksen merkkivaloon en minä ainakaan enää luota, kun se on minut pari kertaa pettänyt. Jotkut uudet akut muuten myös kertovat varaustilanteensa eri värisin valoin (ainakin vartan silver dynamic), joten pelkällä konepellin avaamisella voi selvittää onko akussa virtaa, ja kaikki siltäosin ok.