Olen käyttänyt vain ja ainoastaan Bilteman synteettistä 5w-50 moottoriöljyä.Syynä se,ettei moottori kulu.Ja öljyn hinta on edullinen.Tälläkin autolla on nyt ajettu 278tkm.Eikä mittatikussa erotu 10tkm ajon jälkeenkään öljyn häviämistä moottorista lainkaan.Mikä tässä on ajaessa.Ei sauhuta moottori niin kuin jollakin saman ikäisillä näyttää tapahtuvan...jokainen käyttää sitä minkä on hyväksi todennut...joillekin se on samantekevää,mitä sinne moottoriin kaataa...siksi niitä öljyjä on joka lähöön,kai.Tai sitten öljynlaaduissa on kovin pienet erot.
Öljyt Biltemasta
Hyviä
199102
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Mitä vikaa Ad tai Hessumobiilin 5w-40W öljyssä, taanoin pärjännyt tM testissäkin hyvin ?
Jinta siin 15e /4 L
motonetin öljyistä. Motox 5w-40 on saanut"Omaa korkean SL/CF luokituksen ja lisäksi VW-502.00/505.00; Mercedes MB-229.3; BMW LongLife-98; Opel LL-B-025. Polttoainetta säästävä öljy, joka sopii myös uudenaikaisiin bensiini- ja dieselmoottoreihin." SL/CF on korkein luokitus... ei paha ton hintaiselt öljyltä! Itsellä kans pysynyt toi ja enkä mitään eroa huomannut Shellin 0w-40:een. Jos toimii niin miks ei?? Kone hiljainen eikä syö öljyä. Öljyn väri ok 10 000km jälkeen.
enään samassa kannussa,vaan pitää ostaa Neste City pron kannussa,jolloin hinta pompsahtaa 29 euroon.Laittoivat sopimuksen poikki reilu vuosi sitten.
Bilteman 10w40 mineraaliöljyllä venttiilit tai jotkut naputtivat. Ja moottori ryki enemmän kylmänä kuin kilpailijan öljyllä.
Kerran pistin koneeseen ja muutama tuhat km oli ajettu niin kone kolisi ja naputti. Öljy oli sellaista vettä. Pistän vaan RF 5W/50 nykyään enkä muuta tarvitse. Moottori on hiljainen ja lähti pakkasilla tosi liukkaasti käyntiin.
aivan,mutta viestiketjun alussa kyse olikin täyssynteettisestä joka omienkin kokemusteni mukaan toiminut ihan kelvollisesti. mineraaliöljyt sopii ketjujen rasvaukseen enää tänä päivänä.
synteettistä biltemaa. Ihmettelen vaan miten sitäkin saa myydä.
ainoastaan parasta, eli GASTROL MAGNATEC 5W-40
Ylivoimaisesti parhaat öljyt saa Karpon kaverilta, mies on aito sheikki ja tietää kaiken öljystä. Siis kaadan autoni moottoriin ainoastaan MAN-oilin tuotteita. piste!
Oletko käyttänyt niitä kaiken tuon 278 tkm?
Ei tuossa mitään kovin ihmeellistä ole, kysympä vaan.
Kyllä tuo 50 on turhan paksua, kuluttaa polttoainetta ainakin 2 dl 100 km aina enemmän ja talvella alussa puolikin litraa,
verrattuna kolmekymppiseen.
Eli sinulla on varmaan työsuhdeauto ja vapaa polttoaine.
On minullakin ollut yli 500 000 km ajettuja peltoautoja kymmenkunta, silloin kun lapseni oli 12-17 vuoden ikäisiä,
en koskaan vaihtanut öljyjä,
useisiin en lisännytkään.
tuon polttoaineen kulutuksen eron eri öljylaatujen välillä? Veikkaan,että säästöt jäävät pieniksi.
Oma oletus on,että moottorille on parempi jos öljy on lämpimänä paksumpaa,esimerkiksi kesähelteillä ajettaessa.
Ainakin vanhemmissa autoissa voi käyttää 5W50 öljyjä ongelmitta.En ole kuullut ikinä,että liian PAKSU öljy on rikkonut auton moottorin.
Ohuemman öljyn polttoaineen kulutuksesta on ollut tietoa ja valistusta jo 30 vuotta.
Kai heihin jotka tekevät moottorit ja öljyt pitää luottaa,
mitä me voimme itse tietää.
Ja mieti vähän siltäkin kannalta, autosi valmistaja antaa suosituksen,
jotta hänen tuotteensa saisi hyvän maineen ja kestäisi,
suositteleeko autosi valmistaja viisikymppistä,
”muuta kuin ratin taakse”.
Vast: ei suositele, korkeintaan sallii.
Suomi on kylmin autoilumaa, mitä öljyä sitten luulet käytettävän etelässä,
kun on jatkuvasti 30-40 astetta lämmintä.
Ainakin netistä katsellen siellä myydään samoja 5w-30 ja 40 öljyjä.
Terveydessäkin pitää luottaa siihen tietouteen mitä yleisesti hyväksi luullaan,
vai käytätkö vielä munia, voita ja kolestrooli lähentelee kuutta.
En minäkään ole kuullut, että paksu öljy olisi heti rikkonut moottorin.
Mutta kyllä niillä kotinikkareilla usein vaan kuluttavat öljyä
ja on käynnistysvaikeuksia,
mutta toki asioita on vaikea todistaa,
ainakaan tässä netissä.
Meillä on ollut 15 autoa, joista 11 on ajettu 0-150 000 km, mikään ei ole vienyt öljyä,
kaikki on käynnistyneet jopa huolestuttavan nopeasti,
parempi olisi voitelun kannalta, jos ei aivan heti pörähtäisi käymään.
Aina on ollut ohuita öljyjä, hyvin usein alkaen 1967, 5w-20 ympäri vuoden.
---------------------annappa tähän mielipiteesi------------
Olen ollut hyvin kiinnostunut autoilusta, siitä asti kun isä haki uuden kuplan 1953.
Ohuen/autonvalmistajan suositteleman öljyn keskusteluun sopii seuraava teksti:
Huono öljy ei pala kunnolla, vaan karstoittaa tai voitelee heikosti venttiilin varsia.
Siitä seuraa että aina käynnistäessä venttiilien varret ovat hieman jäykkiä,
eivät palaudu/sulkeuduu aivan riittävän nopeasti,
moottoriin ei synny painetta,
moottori ei käynnisty ensimmäisellä yrityksellä.
Toisella yrityksellä venttiilit hieman notkistuvat ja sulkeentuvat,
moottori käynnistyy.
Minulle on kerrottu että tuo venttiilien pieni kankeus on,
ainakin nykyautoissa suurin syy,
jos eivät käynnisty ensimmäisellä yrityksellä,
ellei esim. kova pakkanen ole mahdollinen syy.
polttoaineenkulutusta vähentävästä vaikutuksesta on ollut paljon mutta eipä noita ole mittaamalla saatu esille. Kymmenen vuotta sitten asia otettiin voimakkaasti esille ja sitten on oltukin hiljaa asiasta.
Ja jos puhutaan pelkästään viskositeetti-indeksistä niin siihenhän vaikuttaa myös kylmä pää. Jos se on vaikkapa 5W niin öljyn lämpötilan ollessa vaikkapa 60C ei 40W ja 50W juoksevuudella ole merkittävää käytännön eroa.
"Jos se on vaikkapa 5W niin öljyn lämpötilan ollessa vaikkapa 60C ei
40W ja 50W juoksevuudella ole merkittävää käytännön eroa".
Mitähän tarkoitat merkittävällä käytännön erolla, kokeiletko sormin.
taulukoiden mukaan nelikymppinen on 16 % juoksevampaa.
Öljy-yhtiöt tekevät vuosia laboratoriokokeita,
tulisi Suomeen ja kysyisi marketissa.
Ei muuta voi todeta, kuin ihmetellä mistä tuo suuri viisaus on tullut.
Kokeileppa työntää ja käynnistää autoa,
pakkasella ja hellesäällä.
Ei rauta tule lainkaan jäykemmäksi,
kaikki jäykkyys on voitelua.
Ja ei se mitenkään täysin notkistu jossain asteessa, esim + 20˚ C, kyllä se notkistuu tasaisesti lämpötilan kohotessa.
Mutta kaikilla on oikeus käyttää sellaistakin öljyä,
jota hienon auton valmistaja ei suosittele.
ompa pöntön puhetta kun ei älytä oikeesti edes mistä on kyse,eli lyhyt tiivistys asiaan; 5w/50 - alempi luku eli visko ilmoittaa juoksevuuden kylmässä ja sitä kautta myös jähmepisteen ja ylempi visko ilmoittaa siis kuuma keston/siedon eli vaikka ylempi visko onkin 50 niin ei se oleellisesti vaikuta käynnistymiseen jos öljyn jäykkyyttä ajatellaan koska koska kuten jo mainitsin juoksevuus visko on ihan hyvä eli se 5W. pitää osata ensin nämä ilmoitetujen arvojen lukeminen sitten vasta komment.ja kyllähän vähän paksumpi ölppi kuumassa vanhassa (lue paljon ajetussa ) moottorissa paremmin sisälläkin pysyy kui tiskivedet.
missä öljy hyväksytään vaikkapa 50W:tä vastaavaksi. Jos öljy on kuumana hyvin lähellä 50W:n rajaa vaikka se ilmoitetaankin 40W:ksi ja toinen öljy lähellä 40W rajaa vaikka se ilmoitetaan 50W:ksi niin mistä ihmeestä saat "...taulukoiden mukaan nelikymppinen on 16 % juoksevampaa."
Kannattaa käydä öljy-yhtiöiden sivuilla selvittämässä perusteet luokitukselle. Sieltä saa kaiken mainonnan seastakin ihan hyvää perustietoa.
En ymmärtänyt pakkas- ja helletyöntämisen ja öljyjen viskositeetti-indeksin välistä yhteyttä.
Tiedän että on alue, jolla öljy on 40 tai 50.
Mutta siinä alueessa on "seinä/raja" välissä,
jonka toisella puolella on 40 ja toisella puolella on viiskymppiset.
Normien mukaan keskimäärin, 40 on juoksevampaa,
joka tilanteessa.
Teoriassa, nelikymppinen voi olla "49",
teoriassa viisikymppinen voi olla "51".
Joten voivat olla lähes samaa ja voivat muuttua käytössä erilailla,
mutta siitä me emme kai tiedä mitään.
---------------
Mutta sitä en tiedä, mistä tiedät,
että ”lähellä viisikymppinen” voidaan ilmoittaa nelikymppiseksi.
"Jos öljy on kuumana hyvin lähellä 50W:n rajaa vaikka se ilmoitetaankin 40W:ksi
ja toinen öljy lähellä 40W rajaa vaikka se ilmoitetaan 50W:ksi"
Ei kai ne ole samoja kuin Teboilin öljyt?
Muuten varmaan hyviä, mutta hintojen nousun jälkeen aika kalliita.
Huhun mukaan Statoililta tulevat.