Mielipiteitä Sirena 385:sta (vuosimalli 1986):
- Nopeus: avotuulet / kryssi
- Yksinpurjehdittavuus
- Sisätilat
- Huonoa / hyvää yleensä jos 80-luvun veneeseen on tyytyminen.
Sirena 385
huutomerkki
19
13691
Vastaukset
- Aura
Sirena on nopea laatuvene.
- Aku Ankka
Kaiketi on laatua. Yksi Sirena 38 on lähdössä ylittämään atlantia lähiaikoina.
- huutomerkki
Aku Ankka kirjoitti:
Kaiketi on laatua. Yksi Sirena 38 on lähdössä ylittämään atlantia lähiaikoina.
Onko tästä ylityshankkeesta netissä jossain juttua? Kiitokset kaikille hyvistä kommenteista. Jos joku tietää hyviä myyntikohteita ko. veneestä niin laittakaa linkkiä tai tietoa muuten. Budjetti olisi max 60 keur.
- Jiippi
huutomerkki kirjoitti:
Onko tästä ylityshankkeesta netissä jossain juttua? Kiitokset kaikille hyvistä kommenteista. Jos joku tietää hyviä myyntikohteita ko. veneestä niin laittakaa linkkiä tai tietoa muuten. Budjetti olisi max 60 keur.
Kylläpä kyllä, tässä linkki http://www.ovmp.net/
Katsella voi myös Navigaresta jossa on ollut ja on myöhemminkin juttua projektista. - Roope Ankka
Aku Ankka kirjoitti:
Kaiketi on laatua. Yksi Sirena 38 on lähdössä ylittämään atlantia lähiaikoina.
Mainitsemallasi perusteella myös paljon parjattu Bavaria on laatuvene. Niitä on mukana samaisessa ylitystapahtumassa.
- kuin uudet ;)
Ehkä hiukan ylirikattu / tai liian kevyt kölinen.
Reivaus tehtävä melko ajoissa, mutta siksi nopea myös kevyissä tuulissa.
Vanhemmat skandiveneet ovat jopa parempilaatuisia kuin uudet, silloin ei kilpailtu tuotantotehokkuudella. Sirena ei liene poikkeus.
katso: http://www.sailguide.com/Sirena_38.htm
http://www.sailguide.com/synpunkter/synpvisa2.asp?Modelltyp=Sirena 38- huutomerkki
Näin olen ymmärtänyt, että laatu båtski. Yksi näyttää olevan myynnissä Vesille.fi palstalla. Onko kellään tarkempia purjehduskokemuksia kryssi / avotuulet?
- tsekkaa hyvin
huutomerkki kirjoitti:
Näin olen ymmärtänyt, että laatu båtski. Yksi näyttää olevan myynnissä Vesille.fi palstalla. Onko kellään tarkempia purjehduskokemuksia kryssi / avotuulet?
Kannen delaminoituminen/vettyminen on tyyppivika.
- Sirenaa hankkimassa
tsekkaa hyvin kirjoitti:
Kannen delaminoituminen/vettyminen on tyyppivika.
Onko tosiaan noin? Miten Sirenan kansi poikkeaa jostakin toisesta balsaydinkannesta? Esim. Swan 38:ssa ko seikka on murheena, mutta siinä on "tuhannella" ruuvilla kiinnitetty tiikkikansi päällä. Ymmärrän mikäli asintuntemattomasti kiinnitetyt helat päästävät vettä kanteen, mutta se ei liene venetyypin vika?
Muilta ominaisuuksiltaan Sirena kuten mikä muu vene tahansa, on tietenkin kompromissi hyvine ja huonoine puolineen. Näinhän tekniset laitteet aina ovat. Eihän auton ostajakaan etsi Ferrarista Transporterin sisätiloja...Vai? Jos haluaa purjehtia, ostaa purjeveneen, jos haluaa asuntoveneen, hankkii jonkin tunnetun sellaisen. Ihan omien tarpeiden mukaan.
- Jalmari
...tosipurjehtijalle. Tosin vähän ylirikattu, mutta siitähän selviää reivaamalla ajoissa kuten nuo edellisetkin ovat kommentoineet. Vain positiivisia kokemuksia purjehdusominaisuuksien ja asuttavuuden suhteen 7 kesän purjehdusten perusteella vuosimallilla -87. Miehistönä yleensä joko vain kippari tai 1 gasti mukana.
Ainoana negat pointtina Isomatin masto, jossa hitsausaumoja mm. kikitaljan kohdalla. Ne repeävät ennenpitkää ja edessä on maston vaihto tai niittikorjaus. - xxxxx
Olen ajannut muutamia kisoja ko. venetyypillä, ja pääosin jäi positiivinen mieli. LYS-luku kertoo sen nopeudesta suhteessa muihin veneisiin, luovi ja sivutuulet ovat parhaat suunnat.
Sisätilat ovat tyypillisiä tuon ajan veneille, ei mitään erikoista.
Kyllä sitä pystyy purjehtia yksin, autopilootti auttaa aika paljon (ei yksinpurjehdus juuri riipu venetyypistä tai koosta, vaan heloituksesta. Katso esim millaisella paatilla Ellen MacArthur kiersi maapallon. Toisalta 49er-jolla voi olla hieman hankala purjehtia yksin reippaassa kelissä)
Ainoa kritiikki Sirenaa vastaan on että sen peräsin on alimitoitettu. Vendan jälkeen joutuu korjaamaan jotta se ei laskisi liian alas. (Tämä "aliohjattavuus" aiheutti sen että se aikoinaan avomeri-SM:ssä ei pystynyt väistämään broachannutta puolitonnaria, vaan purjehti puolitonnarin kyljestä sisään (joka upposi 40 m syvyyteen kun sitä yritettiin hinata maihin. ))- VMG
"(Tämä "aliohjattavuus" aiheutti sen että se aikoinaan avomeri-SM:ssä ei pystynyt väistämään broachannutta puolitonnaria, vaan purjehti puolitonnarin kyljestä sisään (joka upposi 40 m syvyyteen kun sitä yritettiin hinata maihin. ))"
Perasimen vika??? Ei purjevenetta ajeta kuin bussia.
kikkari? stooran skuutti? miehiston paino? - parhaita asiantuntijoita!
VMG kirjoitti:
"(Tämä "aliohjattavuus" aiheutti sen että se aikoinaan avomeri-SM:ssä ei pystynyt väistämään broachannutta puolitonnaria, vaan purjehti puolitonnarin kyljestä sisään (joka upposi 40 m syvyyteen kun sitä yritettiin hinata maihin. ))"
Perasimen vika??? Ei purjevenetta ajeta kuin bussia.
kikkari? stooran skuutti? miehiston paino?Kuuleppa bussikuski, oletko koskaan ollut kymmenien isojen veneiden lähtöhässäkässä? Erilaisissa keleissä? Vai hypitkö vielä kuralammikoissa naama ilosta väkkärällä. Niinkuin minun pojalla.
- VMG
parhaita asiantuntijoita! kirjoitti:
Kuuleppa bussikuski, oletko koskaan ollut kymmenien isojen veneiden lähtöhässäkässä? Erilaisissa keleissä? Vai hypitkö vielä kuralammikoissa naama ilosta väkkärällä. Niinkuin minun pojalla.
sata starttia vuodessa ilman "lahtohassakoita".
Viela en ole upottanut ketaan; vaikka mieli tekisi. - xxxxx
VMG kirjoitti:
"(Tämä "aliohjattavuus" aiheutti sen että se aikoinaan avomeri-SM:ssä ei pystynyt väistämään broachannutta puolitonnaria, vaan purjehti puolitonnarin kyljestä sisään (joka upposi 40 m syvyyteen kun sitä yritettiin hinata maihin. ))"
Perasimen vika??? Ei purjevenetta ajeta kuin bussia.
kikkari? stooran skuutti? miehiston paino?Puolitonnari oli reippaassa tuulessa kääntynyt ylämerkillä, Sirena (suurempana veneenä) oli vielä luoviosuudellä ylämerkkiä kohti.
Puolitonnari broachasi, Sirena kyljestä sisään koska ei pystynyt väistämään.
"kikkari? stooran skuutti? miehiston paino?"
Kicking strapin merkitys luovilla on niin pieni että siitä ei kannata keskustella (lähinnä se vaimentaa maston pumpaamista aallokossa).
Isopurjeen jalus: Pitää tietysti löysätä jos yrittää laskea kurssia, tässä oli tilanne jossa toinen osapuoli oli tulossa alamäkeen (puolitonnari) ja toinen ylämäkeen (Sirena). Eli ainoa oikea väistämissuunta oli kaatuneen veneen peräpuolelta.
Miehistön paino: Sirena kokoisella paatilla tällä on ainoastaan marginaalisia vaikutuksia. Luovilla "vapaa henkilökunta" istuu luuvartissa, missä ne sinun mielestäsi pitäisi istua?
"Ei purjevenetta ajeta kuin bussia." Olet oikeassa, ei pitäisi. Johtuen alimitoitetusta peräsimestä, näin on kuitenkin pakko tehdä.
(Tuomioistuin päättyi näihin samoihin toteamuksiin, voit vapaasti tehdä valituksen.)
- hujoppi
Sirena on kapea ja ahdas.Kohtuullisen hidas kokoisekseen.Esim. Diva 39 paljon nopeampi ja omega 42 paljon parempi.Sirena on kompromissi kaikilta osiltaan,heppoista ja halpaa varustetta kohtuu kauniissa paketissa.
- 7391
Siitä olen samaa mieltä, että Sirena 38 on kokoisekseen todella pieni sisätiloiltaan eikä sen avotilakaan ole kovin suuri. Mutta mikä siitä Omega 42:sta tekee sitten paremman veneen? Reilusti pidempi, ei leveämpi ja kuvista päätelleen rungon vedenalaiset osat näyttävät ehkä noin sukupolvea vanhemmalta kuin Sirenan. Ainakin Omega 30:n on todella heppoista tekoa, joskin ergonomialtaan yllättävän hyvä, niin kuin ruotsalaiset veneet usein ovat.
- hujoppi
7391 kirjoitti:
Siitä olen samaa mieltä, että Sirena 38 on kokoisekseen todella pieni sisätiloiltaan eikä sen avotilakaan ole kovin suuri. Mutta mikä siitä Omega 42:sta tekee sitten paremman veneen? Reilusti pidempi, ei leveämpi ja kuvista päätelleen rungon vedenalaiset osat näyttävät ehkä noin sukupolvea vanhemmalta kuin Sirenan. Ainakin Omega 30:n on todella heppoista tekoa, joskin ergonomialtaan yllättävän hyvä, niin kuin ruotsalaiset veneet usein ovat.
omegan paremmuus vain nopeudessa ja nousukulmissa...asuttavuus varmasti samaa tasoa.
- kuin Bavariakin
Divassa on ollut tosi pahoja laatuvikoja, laminaattien.
Omega 42 on kylläkin paljon parempi. Muut omegat ovat eri suunnittelijan tekemiä huomattavasti huonompia.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomen kansa haluaa Antti Lindtmanista pääministerin
Lindtman on miltei tuplasti suositumpi kuin etunimikaimansa Kaikkonen. Näin kertoo porvarimedian teettämä kysely. http2574590Vain 21% kannattaa Lindtmania pääministeriksi
se on selvästi vähemmän kuin puolueen kannatus, mites nyt noin?1312993Miten löydän sinut
Ja saan sanottua kaiken mitä haluan sinulle kertoa? Ja kuinka kuuntelisit minua sen hetken? Kuinka voin ilmaista sen mit412762Yöllinen autolla kaahari Heinolan seudulla
Asukkaita häiriköivän nuoren herran autokaahaus keskustelu poistettu, onko jokin hyvävelijärjestelmä käytössä ?751749Vaikea tilanne
Hieman kolkuttaa omatuntoa, kun on osoittanut kiinnostusta väärää naista kohtaan. En ymmärrä miten toinen on voinut te1061594Jouluksi miettimistä: kuka tai mikä valmistaa rahan?
Nyt kun on ollut vääntöä rahasta ja eritoten sen vähyydestä, niin olisi syytä uida rahan alkulähteille, eli mistä se syn281493- 551334
- 931245
Julkinen sektori on elänyt aivan liian leveästi yli varojensa!
Viimeisen 15 vuoden aikana julkisen puolen palkat ovat nousseet n. 40%, kun taas yksitysellä sektorilla vain n. 20%. En2081116- 471109