Ostin tollasen moottorin viime kesänä. Olisikohan jollain kokemuksia / vinkkejä kylmäkäynnistyksen tiimoilta, ei meinaa lähde ihan helposti käyntiin kylmänä. Olen säädättänyt koneen, mutta ei auta...
Yamaha 50 hv nelitahti vm. 2002
ape
23
9460
Vastaukset
- apuu
Jees sama homma F60! Pumppaa tuti aivan kovaksi, tyhjenee nimittäin kaasarit tosi nopeesti, ja älä anna lisäkaasua yhtään vaan sahaa käyntiin... Siihen tottuu!
- ape
Mukava kuulla et samanlaista "tahkoomista" on muillakin kylmän moottorin kanssa. Ihmetyttää kyllä kun muuten moottori on kuin "ihmisen mieli", eli toimii loistavasti; hiljainen, ei savuta, kuluttaa ihan älyttömän vähän bensaa...
- j@ri
ape kirjoitti:
Mukava kuulla et samanlaista "tahkoomista" on muillakin kylmän moottorin kanssa. Ihmetyttää kyllä kun muuten moottori on kuin "ihmisen mieli", eli toimii loistavasti; hiljainen, ei savuta, kuluttaa ihan älyttömän vähän bensaa...
Jammuhan on jo monta vuotta käyttänyt koneissaan ns. "prime start" -systeemiä. Pitäs lähtee kelillä kuin kelillä, lämpimänä ja kylmänä, vain kun avainta näyttää...
- ape
j@ri kirjoitti:
Jammuhan on jo monta vuotta käyttänyt koneissaan ns. "prime start" -systeemiä. Pitäs lähtee kelillä kuin kelillä, lämpimänä ja kylmänä, vain kun avainta näyttää...
Niin olin ajatellut itsekin, tuli täysin yllätyksenä kun huoltoliikkeen kaveri sano et se on sen ominaisuus! Lämpinä lähtee melkein ennenkuin avainta on ehtinyt kääntää, ja käy aivan tasaisesti ja "äänettömästi".
Ei kerrota missään Jammun esitteessä, et "kylmänä vähän hankalasti käynnistettävä". Kattelee meinaa ihmisetki ympäril sen näkösenä, et ei toimi toikaan uusi moottori ku noi pitää sahata käyntiin... - kjk
ape kirjoitti:
Niin olin ajatellut itsekin, tuli täysin yllätyksenä kun huoltoliikkeen kaveri sano et se on sen ominaisuus! Lämpinä lähtee melkein ennenkuin avainta on ehtinyt kääntää, ja käy aivan tasaisesti ja "äänettömästi".
Ei kerrota missään Jammun esitteessä, et "kylmänä vähän hankalasti käynnistettävä". Kattelee meinaa ihmisetki ympäril sen näkösenä, et ei toimi toikaan uusi moottori ku noi pitää sahata käyntiin...Itse ihmettelin ja kyselin samaa hommaa ja kun tuli niin erinlaisia vastauksia niin laitoin moottorin tyynnyrin käymään ja tarkkailin tilannetta->näytti siltä että kaasua ei saa laittaa ollenkaan jos meinaa että imu on päällä.Jos kaasua laittaa niin kaasuvivustot kääntyvät ja samalla liikkuu imua ohjaava vivusto ja ottaa sen pois päältä.Sillä varmaan ohjekirjassa kehoitetaan laittamaan käsikaasua päälle lämpimänä käynnistettäessä ettei saa liikaa bensaa.
- Ape
kjk kirjoitti:
Itse ihmettelin ja kyselin samaa hommaa ja kun tuli niin erinlaisia vastauksia niin laitoin moottorin tyynnyrin käymään ja tarkkailin tilannetta->näytti siltä että kaasua ei saa laittaa ollenkaan jos meinaa että imu on päällä.Jos kaasua laittaa niin kaasuvivustot kääntyvät ja samalla liikkuu imua ohjaava vivusto ja ottaa sen pois päältä.Sillä varmaan ohjekirjassa kehoitetaan laittamaan käsikaasua päälle lämpimänä käynnistettäessä ettei saa liikaa bensaa.
Omat kokemukset on, että kone ei käynnisty lainkaan, ellei anna vähän kaasua käynistettäessä kylmänä. Kiitos kuitenkin vaivannäöstä!
- junnu
ape kirjoitti:
Mukava kuulla et samanlaista "tahkoomista" on muillakin kylmän moottorin kanssa. Ihmetyttää kyllä kun muuten moottori on kuin "ihmisen mieli", eli toimii loistavasti; hiljainen, ei savuta, kuluttaa ihan älyttömän vähän bensaa...
eikä homma paremmaksi muutu jos vaihdatte uuteen 60hv koneeseen. aivan surkea kynnistymään....kylmänä!
- Ape
junnu kirjoitti:
eikä homma paremmaksi muutu jos vaihdatte uuteen 60hv koneeseen. aivan surkea kynnistymään....kylmänä!
Hiuka ketuttaa ku ostin kalliin Yamahan siksi, että piti olla "viimeisen päälle" hyvä. Et sillee... Mitäköhä noi myyjät sanois jos valittais et tällast ongelmaa o?
- junnu
Ape kirjoitti:
Hiuka ketuttaa ku ostin kalliin Yamahan siksi, että piti olla "viimeisen päälle" hyvä. Et sillee... Mitäköhä noi myyjät sanois jos valittais et tällast ongelmaa o?
myyjät pyörittelevat päätään ja ihmettelevät.....
kylla ne tietää mikä on vikana tulee kalliksi korjata...sanoivat kylmä käynnistyksen vian johtuvan "vaha termostaatista" miettivät nyt keskolla miten se saadaan toimimaan tai miten se ohitetaan? nostin veneen kuukausi sitten ja annan aikaa selvittää ja mahdollisesti korjata hyvissä ajoin ennen jäiden lähtöä,jollei tule paremmaksi saavat ruuvata paskansa irti ja ostan uuden.... liian kallista leikkiä.honda olisi hyvä vaihtoehto,mutta 50hv liian pieni ja 80hv liian iso pitäs löytyä välistä kokoja11
- osta
vie se yamaha takaisin kauppaan ja osta honda. lähtee käyntiin kuumana sekä kylmänä kuin "palmun alta". ollut honda 4 vuotta eikä mitään vikaa
- ape
Onko se nelitahti? Eikä tartte jurnutella kylmänä käyntiin?
- osta
ape kirjoitti:
Onko se nelitahti? Eikä tartte jurnutella kylmänä käyntiin?
hondat on kaikki 4tahtisia. niillä on kokemusta 4tahtisista. ovat tehneet niitä monta vuotta. yamaha on hyvä kone kunhan pysyy 2tahtisissa
- osta
osta kirjoitti:
hondat on kaikki 4tahtisia. niillä on kokemusta 4tahtisista. ovat tehneet niitä monta vuotta. yamaha on hyvä kone kunhan pysyy 2tahtisissa
jäi vielä se kylmäkäynnistys. ainakin mulla lähtee käyntiin kylmänä, ei tarvitse kuin antaa hiukan ryyppyä ja näyttää avainta niin käynnistyy. olen ajellut pakkasillakin, suurin taimen tällä syksyllä 3.8kg. pakkasta oli noin 10
- Ape
osta kirjoitti:
jäi vielä se kylmäkäynnistys. ainakin mulla lähtee käyntiin kylmänä, ei tarvitse kuin antaa hiukan ryyppyä ja näyttää avainta niin käynnistyy. olen ajellut pakkasillakin, suurin taimen tällä syksyllä 3.8kg. pakkasta oli noin 10
Lähetin Keskolle kylmäkäynnistys -asiasta meilia palautteena. Heidän asiantuntija kertoi, että käynnistys paranee kun ajotunteja tulee lisää... Tunteja on tällä hetkellä vain 15, vene jo telakalla eli, lisäkokemuksia saa vasta ensi keväänä.
Olis pitäny ostaa vaan Honda, olis ollu pikkasen halvempiki. Kaikki vaan toitottivat, että Yamaha on ehdottomasti paras moottori, yeah right... - ape
osta kirjoitti:
jäi vielä se kylmäkäynnistys. ainakin mulla lähtee käyntiin kylmänä, ei tarvitse kuin antaa hiukan ryyppyä ja näyttää avainta niin käynnistyy. olen ajellut pakkasillakin, suurin taimen tällä syksyllä 3.8kg. pakkasta oli noin 10
Vielä asiasta: Onko Hondan nelitahtisessa ryyppy? Yamahassa ei sellaista ole.
- tuntematon
ape kirjoitti:
Vielä asiasta: Onko Hondan nelitahtisessa ryyppy? Yamahassa ei sellaista ole.
Kyllä Yamahassa ryyppy on mutta se toimii automaattisesti. Autoissakin oli käsiryypyt 70-luvulla ja automaattiryypyt 80-luvulla kunnes tultiin ruiskuihin 90-luvulla.
Oma 96-mallinen F50 käynnistyy pitkän tauon jälkeen ihan asiallisesti kunhan muistaa käsipumpulla pumpata kaasuttimet aluksi täyteen. Jos kaasuttimet ovat tyhjät, joutuu startti pyörittämään ensin bensapumppua niin kauan, että 1-2 kaasutinta täyttyy, jolloin käynnistyy 1-2 sylinterillä ja tärisee ja rykii ja siitä sitten tuurilla jatkaa siihen asti, että kaikki 4 sylinteriä lähtevät mukaan, tai sammuu.
Honda voi käynnistyä helpommin mutta sen vääntö- ja teho-ominaisuudet ovat vaatimattomat Yamahaan verrattuna.
- Kingfisher
ja astu uudelle vuosituhannelle, kaasuttimet kuuluvat tekniikan museoon ! ruiskuista jo ainakin 20v kokemus autoissa joten lastentaudeista ei tarvitse puhua!
Itselläni on 50hv 4-t Evinrude toiminut kuin ihmisen mieli säässä kuin säässä ja kelissä kuin kelissä. Moottori on viisikymppisten valtias löytyy neliventtiili tekniikka kahdet nokat ketjukäytöllä, ei hihnojen vaihtoa, tietokoneohjattu suorasytytys, kierrosherkkä voimakas ja vääntävä paketti.
Tällähetkellä konetta myydään Johnsson merkillä sekä Suzukina joka myös valmistaa koneet japanissa
joten lisänä japsien luotettavuus.
Toinen varteen otettava merkki on Mercury jolta löytyy myös ruisku 50, vääntöä pitäisi löytymän onhan kone tilavuudeltaan suurin luokassaan, rapiat alle 1000cc
Eli muitakin hyviä merkkejä lötyy, myydyin ei aina ole paras...- Anonyymi
Mutta Mercuryn täytyy olla 2T, muuten menee leikkimiseksi koko homma
- jouska
sinun täytyy pumpata bensapallo 3 kertaa kovemmaksi kuin lämpimällä ilmalla minulla on sa
manlainen moottori. - Anonyymi
Kikka tuossa koneessa on kääntää käsikaasua täysille muutamia kertoja ennen starttia.
Homma toimii seuraavasti:
-tissipumppu pumpataan kovaksi
-käsikaasulla pumpataan bensaa imusarjaan.
Kevään ensi startissa pumppasin lämpimänä päivänä käsikaasulla bensaa imusarjaan 5 kertaa ja ekalla parin sekunnin startilla jäi käymään. Pienkonebensat koneessa. - Anonyymi
Paras vinkki tuli 22 vuotta myöhässä ;)
- Anonyymi
Mikään ei tule liian myöhässä.
- Anonyymi
Onko käsikaasussa ryyppy, kun se on käännetty 90 astetta. Kylmäkäynnistyksessä käsikaasu vain 45 astetta?
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Martinan uusi poikakaveri
Sielläpä se sitten on. Instastoorissa pienissä speedoissa retkottaa uusin kulta Martinan kanssa. Oikein sydämiä laitettu2053101Suomessa helteet ylittää vasta +30 astetta.
Etelä-Euroopassa on mitattu yli +40 asteen lämpötiloja. Lähi-Idässä +50 on ylitetty useasti Lämpöennätykset rikkoutuva2391590Laita mulle viesti!!
Laita viesti mesen (Facebook) kautta. Haluan keskustella mutta sinun ehdoilla en halua häiriköidä tms. Yhä välitän sinus921442- 891349
Vanhemmalle naiselle
alkuperäiseltä kirjoittajalta. On olemassa myös se toinen joka tarkoituksella käyttää samaa otsikkoa. Ihan sama kunhan e461304Fazer perustaa 400 miljoonan suklaatehtaan Lahteen
No eipä ihme miksi ovat kolminkertaistaneen suklaalevyjensä hinnan. Nehän on alkaneet keräämään rahaa tehdasta varten.1521219Ajattelen sinua tänäkin iltana
Olet huippuihana❤️ Ajattelen sinua jatkuvasti. Toivottavasti tapaamme pian. En malttaisi odottaa, mutta odotan kuitenkin121168Ökyrikkaat Fazerit saivat 20 MILJOONAA veronmaksajien varallisuutta!
"Yle uutisoi viime viikolla, että Business Finland on myöntänyt Fazerille noin 20 miljoonaa euroa investointitukea. Faze123999Miehelle...
Oliko kaikki mökötus sen arvoista? Ei mukavalta tuntunut, kun aloit hiljaisesti osoittaa mieltä ja kohtelit välinpitämät89912Tuntuu liian hankalalta
Lähettää sulle viesti. Tarvitsen apuasi ottaa koppi tilanteesta. Miehelle meni.44793