Saab 9000 Turbo -90 ongelma

Autoni on siis Saab 9000 CD 2.0 Turbo vuosimallia
1990. Kun tänään aamulla yritin aivan normaalisti
käynnistää auton, se sammui heti n. sekunnin
kuluttua. Yritin muutaman kerran uudestaan mutta
aina sama tulos. Pistin sitten hälärin
päälle/pois jos vaikka ajonesto temppuilisi mutta
ei. Kun autolle antaa reilusti kaasua heti
startin jälkeen, se jää käyntiin mutta heti kun
kaasun hellittää, ilmeisesti pari sylinteriä
tippuu pois ja auto sammuu hetken kuluttua.
Mistäköhän vikaa kannattaisi alkaa etsiä?
3832
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Elikkäs tarkastappa imusarjan kyljessä oleva
tyhjäkäynti-ilmaventtiili (autossasi ilmeisesti
tavallinen solenoidi, uudemmissa propo).
Mahdollisesti venttiili on jumelissa ja auto käy
ainoastaan niin kauan kun saa
kylmäkäynnistyssuuttimen (myös imusarjassa)
kautta bensaa ja sen on tarkoituskin käydä
rikkaalla. Kun kylmäkäynnistys suutin sulkeutuu,
eli siirrytään pois kylmäkäynnistysohjelmalta,
niin auto tukehtuu liian rikkaaseen seokseen
koska tyhjäkäynti-ilmaventtiilin kautta ei tule
ilmaa.

Puhdas arvaus, mutta näin voisi olla.

Tyhjäkäyntiventtiiliä ei oikein korjattua tahdo
saada (ei ole tehty avattavaksi), eli jos vika on
siellä niin uusi osa tilalle.

Äänestä

Kylmä-joutokäyntilisäilmaventtiili on
todennäköisesti juuttunut kiinni asentoon.
Joko mekaanisesti tai sähköliitos pettänyt.
Se sijaitsee kaasuläpän rinnalla noin teknisesti,
fyysisesti imusarjan päällä. KYLLÄ SÄ HUOMAAT
sen, siihen tulee kaksi kumiletkua ja sähköjohto.

Uusi maksaa muuten tonnin.

Äänestä

Ilmamäärän mittari oli hajonnut. Osa kustansi n.
2500mk.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Tuliko kalliiksi? kirjoitti:

Autoni on siis Saab 9000 CD 2.0 Turbo vuosimallia
1990. Kun tänään aamulla yritin aivan normaalisti
käynnistää auton, se sammui heti n. sekunnin
kuluttua. Yritin muutaman kerran uudestaan mutta
aina sama tulos. Pistin sitten hälärin
päälle/pois jos vaikka ajonesto temppuilisi mutta
ei. Kun autolle antaa reilusti kaasua heti
startin jälkeen, se jää käyntiin mutta heti kun
kaasun hellittää, ilmeisesti pari sylinteriä
tippuu pois ja auto sammuu hetken kuluttua.
Mistäköhän vikaa kannattaisi alkaa etsiä?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu