Katselin Helsingin sanomien lauantain liikenne-
liitettä. Siinä oli autojen myyntitilastoja ja
sen mukaan Saab on menettänyt paitsi myyntiään
lähes kolmekymmentä prosenttia, niin myös sen
suhteellinen asema premium-luokassa on nyt
heikentynyt ja Volvon MB:n Audin ja BMW:n
joukossa se on nyt viimeisenä. Se on kyllä aika
huonosti pohjoismaalaiselta autolta. Volvo myy
yli viisi kertaa niin paljon ja Audi on kirinyt
melkoisesti ja jopa nostanut absoluuttistakin
myyntiään. Tämä ei tiedä hyvää Saabin
jälleenmyyntiarvolle jatkossa, harmi. Olette
varmasti huomanneet, että Saabin "uusien" mallien
markkinointi on aivan olematonta. No ei se
mitään, ostetaan sitten ensi kerralla sellainen
auto,jossa arvo säilyy.
liitettä. Siinä oli autojen myyntitilastoja ja
sen mukaan Saab on menettänyt paitsi myyntiään
lähes kolmekymmentä prosenttia, niin myös sen
suhteellinen asema premium-luokassa on nyt
heikentynyt ja Volvon MB:n Audin ja BMW:n
joukossa se on nyt viimeisenä. Se on kyllä aika
huonosti pohjoismaalaiselta autolta. Volvo myy
yli viisi kertaa niin paljon ja Audi on kirinyt
melkoisesti ja jopa nostanut absoluuttistakin
myyntiään. Tämä ei tiedä hyvää Saabin
jälleenmyyntiarvolle jatkossa, harmi. Olette
varmasti huomanneet, että Saabin "uusien" mallien
markkinointi on aivan olematonta. No ei se
mitään, ostetaan sitten ensi kerralla sellainen
auto,jossa arvo säilyy.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Minä ainakin ostin saabin siksi että se on melko
harvinainen ei tule joka päivä vastaan
saabismi on sairautta josta voi parantua...
minä parannuin!
et ole koskaan Saabin kyydissä ollutkaan
Rikkaalla on varaa sairastaa!
Tämänkaltaisia vastauksia lukiessa ei voi kuin
ihmetellä kuinka yksinkertaista ja tyhmää väkeä
suomalaisissa on. Kun ei ole mitään sanottavaa,
nin olisi edullista olla sanomatta mitään. Kun
edes keksisi jotain omaperäistä sanottavaa. Netti
on toisinaan aika masentava paikka.
jaksat lurittaa tuota samaa vanhaa
jankutusta...onko dementia iskenyt ?
Niin en usko, että tuolla olisi negatiivista
vaikutusta Saabin jälleenmyyntiarvoon. Voi käydä
juuri toisin päin.
Saabin markkinointi on kyllä etenkin Volvoon
verrattuna näkymätöntä, mutta enpä tuota
murehtisi. Volvon omistavana mainonta lähinnä
ärsyttää, jos yleensä vaikuttaa mitenkään. Hyvä
vaan, ettei kaikki tiedä, mikä ero on Autolla ja
autolla...
eli jälleenmyyntiarvosta. Juttu on selvä:
saabilla on huono jälleenmyyntiarvo verrattuna
kilpailijoihinsa. Tässä asiassa ei ole
jossittelemista, muissa asioissa kyllä.
Taisi olla puhetta siitä, miten jm.arvo tulee
muuttumaan. Uskon, että Saabin haluttavuus kasvaa
tulevaisuudessa, jolloin käytettyjen arvo nousee,
koska tarjontaa on vähän. Tuo on kyllä pelkkää
spekulointia, mutta tuntuu kummalliselta, jos
niin ei kävisi.
oletko samaa mieltä lauseesta:
"saabilla on tällä hetkellä huono
jälleenmyyntiarvo verrattuna
kilpailijoihinsa".
kyllä tai ei ? niin saadaan tämä juttu pakettiin.
Kyllä olen tuosta täysin samaa mieltä.
ja kiitos asiallisesti loppuun selvitetystä
jutusta. tsekkaa muuten mitä mesepuolella
tapahtuu. Aika uskomantonta touhuilua...
Ainakaan täällä meilläpäin ei ole autoliikkeissä,
kuin muutama hassu 900c malli myytävänä.
Mietityttää missä kaikki 900i,S ja 9000 mallit
ovat,mutta kyllä Volvoja löytyy vaikka kuinka
paljon "riisikupeista" puhumattakaan.
Mielestäni tämä kuvastaa jotakin auton
haluttavuudesta.
Tai sitten se on yksinkertaisesti liian halpa
Enpä tiedä mistä sinä ja muutamat muut saatte
aiheen ja energiaa tuohon alistuiseen
myyntiluku/jälleenmyyntiarvo rutinaan. Saabilla
ei kovin huono jälleenmyyntiarvo ole, käytettyjen
hinnoista päätellen, ja myyntiluvut tuskin ovat
asiakkaan ongelma. Ainakin minä valitsen auton
tarpeeni ja lompakkoni mukaan, en sen mitä
naapureilla ja työkavereilla on. On jopa
positiivista että se ei sulaudu naapuruston opel-
toyota-nissan-volvo-massaan.
Vaikka meilläkin on joskus ollut Opel niin en
silti käy marisemassa Opel-palstalla vähän väliä
siitä kuinka Omega ei pidä hintaansa, kuinka se
on halvan oloinen, kuinka se on aina rikki jne...
kas kun en siitä mitään hyötyisi ja vaikka minä
en Omegaan koskaan tyytyväinen ollut niin tunnen
monia jotka ovat.
Saabin jälleenmyyntiarvosta vielä sen verran että
oman viikonloppuisen autokauppakierroksen
perusteella Saab on arvossaan vaihtoautona, tosin
täytyy sanoa merkin vaihtajaa suosittaisiin.
Maximaan vaihdossa omasta tonnaristani
hyvitettäisiin 20 kmk enemmän kuin 9-5:seen,
V70:ssä ero olisi 15 kmk ja Omegassa sama 20
kmk... taitavat saab-myyjät luulla että olen jo
niin koukussa etten katso hintaa ollenkaan.
Joo suoraansanoen vituttaa se sama biilian biisi
kun pamahtaa volvo ja rellumainoksissa, aargh!
Joo suoraansanoen vituttaa se sama biilian biisi
kun pamahtaa volvo ja rellumainoksissa, aargh!
Olen tällä hetkellä Ruotsissa töissä ja olen
täältä ostanut 9-5 Aeron. Auto on aivan loistava
ja huippulaadukas. Ysitonniseen nähden menty taas
aimo harppaus eteenpäin, vaikka tonnari on
vieläkin verrattavissa "uusiin" autoihin.
9-5:sta ja V70/S80 ei kannata puhua edes
samanpäivänä. Vaikka täällä Ruotsissa onkin
enemmän Volvoja kuin Saabeja, niin Saabi on
ihmisten mielissä nykyään arvostetumpi kuin
Volvo, mutta täällä lähes kaikki ihmiset ajelee
alle 5 vuotta vanhoilla autoilla , joten 9-5:a
onkin aika paljon liikenteessä.
Volvo tai VW-konsernin tuotteet olisivat varmaan
ollet jällenmyyntiarvon kannalta parempia
vaihtoehtoja, mutta kun olisin nähnyt 9-5
liikenteessa olisi aina nousut mieleen kysymys
MIKSI? En ole ostanut täältä autoa sijoitus
mielessä vaan toteutin yhden unelman ja
toistaiseksi se on kannattanut. Saab rules
Jos Saab on Ruotsissa arvostetumpi kuin Volvo,
niin miksi se ei näy jälleeenmyyntiarvossa?
Käsittääkseni auton arvostus on sitä, paljonko
ihmiset ovat valmiita siitä maksamaan. Itse pidän
enemmän Saabista, mutta kuulun vähemmistöön.
Kun olen itse jutellut ruotsalaisten kanssa, on
minulle tullut ruotsalaisten autojen
arvostuksesta ruotsalaisten keskuudessa seuraava
kuva:
Ne ihmiset, jotka haluavat itselleen tilavan
käyttöauton, jolla kulkea paikasta A paikkaan B,
valitsevat Volvon. Esim. V70 T5:n hinta ei ole
lainkaan kallis hinta suorituskykyisestä
farmarista, joten em. ihmiset valitsevat
sellaisen, "jos vaikka joskus tulisi tarvitsemaan
tehokasta autoa". Nuo ihmiset sanovat,
että "Volvo is the best, Saab ei ole mitään.". En
kuitenkaan halua yleistää, että näin olisi
kaikkien ruotsalaisten Volvon omistajien
keskuudessa.
Sitten on toinen "kategoria" ihmisiä, jotka
ostavat itselleen "enemmän kuin auton". Näille
henkilöille auto on enemmän kuin vain
kulkuväline, jolla kuljetaan paikasta A paikkaan
B. Auto ostetaan yleensä sen ominaisuuksien ja
ajotuntuman perusteella. Tällaiset henkilöt
valitsevat autokseen mieluummin Saabin (en
kuitenkaan halua taaskaan yleistää em. asiaa).
Kolmas "kategoria" ihmisiä ostaa autonsa
turvallisuuden ja myyntitilastojen "valossa".
Volvo on aina mainostanut, että "Volvo on yksi
maailman turvallisimmista autoista". Myös Saab
koetaan turvalliseksi autoksi, vaikka ei ole
mainostanut kyseistä asiaa niin paljon, kuin
Volvo. Joku voi taas ostaa Volvon siksi, että se
on Ruotsin myydyin automerkki, aivan kuin joku
ostaisi täällä Suomessa Fordin, Opelin tai
Toyotan.
Neljäs "kategoria" on ns. merkkiuskovaiset, jotka
ovat mieltyneet autoonsa, ja luottavat siihen,
että kyseisen valmistajan kyseinen uusi automalli
lunastaa jälleen kerran heidän odotuksensa.
Ruotsalaisten autojen erilainen arvostus näkyy
myös yritysmaailmassa. Muistan, kun kävin 1997
ABB:llä Västeråsissa yritysvierailulla, niin
yhtiön ruokalan "johtajien parkkipaikalla" oli 8
9-5:sta, ja 9-5:sta ei oltu silloin vielä edes
esitelty Suomessa! Samoin joku yritys voi ostaa
käyttöönsä pelkkiä Volvoja.
Tällä hetkellä myydyimmät autot Ruotsissa ovat:
1. Volvo V70/C70
2. Saab 9-5
3. Volvo S60
4. Volvo S40/V40
5. Saab 9-3
18. Volvo S80
No olipas siinä taas juttua. Täytyypä myöntää,
että "onneksi" ei ole faijan serkun Volvo -
innostus tarttunut minuun. Hän nimittäin lähti
60 -luvun loppupuolella Ruotsiin duuniin Volvolle
(on tosin jo eläkkeellä). Tällä hetkellä hän
ajelee 940 LPT:llä, jota Volvon poijjaat on vähän
viritelly. Takapyöristä lähtee 250 hv, eli
todellinen "matalapaineturbo".
tosiaan että Suomessa ihmiset ostavat Fordeja
Opeleita ja Toyotoja yms. SIKSI, että niitä
myydään muutenkin paljon?? Taidat olla HIEMAN
hakoteillä!
Näin tosiaan on, niin kummalliselta kuin se
tuntuukin. Tietenkin on eri asia, kuinka moni
näin tekee, mutta olen huomannut, että yllättävän
moni. Tuskin edellinenkään kirjoittaja tarkoitti,
että VAIN siksi niitä myydään paljon.
Joo eihän sitä voi kieltää, etteikö Volvoja olisi
liikenteessä enempi, mutta jos katotaan hintoja
niin hintaero vastaavilla n.100tkm ajetuilla 4
vuotta vanhoilla V70:llä ja 9000:lla on n.15 - 20
kr eli n. 10-15 tmk tosin hintakin on eri maata
kuin suomessa eli V70 hinta on n.130 tkr eli n 85
tmk, kun taas Suomessa samanikäinen Volvo maksaa
maltaita, jos niitä nyt edes sattuu löytymään.
Suomalaiset maksavat lähes uuden hinnan vaikka
sillä olis ajettu 300 tkm varsinkin jos se sattuu
olemaan kartano malli ja naku koneella. Tosin
V70:stä ei voi suoraan verrata 9000:een, koska
9000 on jo poistunut markkinoilta, Toisaalta ei
ole 9-5 ja V70:kään ihan vertailu kelpoisia
keskenään.
on oikeassa. paljon myyty on monen mielestä
varma valinta: "million fans cant be wrong"
varaosapalvelu pelaa, palikat tulevat nopeasti,
vempain on "haluttava" jne...
jälleenmyyntimarkkinat toimivat etc. Ja
näinhän osittain onkin.
SAAB 9000T16 aero. ( 303hp )
että sillai....
Ajattele millä ajat..??? Volvoko...?
Omistatko tuollaisen auton? Jos omistat, niin
aika asiaa!
Seuraavalta nettisivulta löytyy suht koht
kohtuuhintainen 309 hv:n virisetti 9000 Aerolle:
http://www.herrn.com/sqr/index1.html
Tuota tuota kun ostan itselleni kulkuneuvoa, en
tuijota jälleenmyyntiarvoa ja kuinka monta sitä
milloin missäkin myyty.
Tärkämpää minulle on luotettavuus, turvallisuus,
ja että se tosiaan vie pisteestä A pisteeseen B.
Ja toisaalta kun lähtee reissuun niin se ei tunnu
vastenmieliseltä lähteä.
SAAB on onnistunut edellämainituissa
ominaisuuksissa todella hyvin.
Kolmas on jo menossa ja seuraavakin on SAAB.
ps..kyllä kesti kauan ennenkuin löysin sen oikean.