Mistä se johtuu kun nämä euromerkit eivät oikein pärjää noin niin kuin yleisesti minkään valtakunnan luotettavuus testeissä. Aina ovat häntä päässä ja japskit kärjessä. Viime aikoina myös Korealaiset kärjessä. Veikkaanpa että muutaman vuoden kuluttua Kiinalaiset menevät euroopalaisten edelle. Puhutaan mitä puhutaan, mutta kyllä se tuotteen luotettavuus ja kestävyys on tavara merkin tärkeimpiä ominaisuuksia. En minä ainakaan osta sellaista käyttöesinettä joka ei kestä käyttöä ja on jatkuvasti korjailtava, vaikka kuinka käteen sopiva olisi.
Se on itsensä pettämistä.
Se on itsensä pettämistä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Myös hyvin testeissä. En silti osta.
Japani vain yksinkertaisesti on edelläkävijä laatuasioissa. Paikallinen työkulttuuri on sellainen, että laatua painotetaan enemmän kuin täällä. Jenkeiltähän ne aikanaan kopioi laatujärjestelmän ja edelleenkehitti sitä. Tulos on nähtävissä.
Auton hankita on lähes täysin mielikuvajuttu ja järjellä on hyvin vähän tekemistä. On naurettavaa yleistää, että kaikki painottais eniten kestävyyttä ja luotettavuutta. Joillakin auton muut ominaisuudet ajavat noiden edelle. Useimmille auto ei ole pelkkä käyttöesine.
auton valmistajat ovat tarttuneet voimakkaasti viimeisten parin - kolmen vuoden aikana alihankkijoiden toimittamien osien luotettavuuteen ja laatuun. Tämän työn tulokset alkavat näkyä. Automotive News, joka on autoalan ammatilaisten julkaisu kirjoittaa asiasta jutussaan: "PSA parts quality shows big improvement". Juttu löytyy linkistä: http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060213/SUB/60209024&SearchID=73240722719080
Sieltä löytyy myös lukuja hyvästä kehityksestä.
Osien alihankkijoista mm. ranskalainen Valeo on saanut PACE palkinnon, katso http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20060404/FREE/60403021&SearchID=73240723167745
ja myös Toyota on palkinnut sen:
http://www.prnewswire.co.uk/cgi/news/release?id=167381