Moi,
Osaako raati suositella minulle sopivaa lämppäriä. Vene on 10,5 m puinen purkkari. Lämmintä ilmaa pitäisi saada putkia pitkin sekä keulapiikkiin että salonkiin. Kuinka iso teho lämppärillä pitää olla että se jaksaa puhaltaa keulaan asti lämmintä ilmaa n. 6 m pitkää putkea pitkin?
Ajattelin wallas 1800 sail-versiota, mutta riittääköhän laitteen teho ja onko laite muuten käypä? Virrankulutuksen tulisi olla luonnollisesti pieni. Diesel/valopetrooli?
Kertokaa jotain vinkkejä.
Osaako raati suositella minulle sopivaa lämppäriä. Vene on 10,5 m puinen purkkari. Lämmintä ilmaa pitäisi saada putkia pitkin sekä keulapiikkiin että salonkiin. Kuinka iso teho lämppärillä pitää olla että se jaksaa puhaltaa keulaan asti lämmintä ilmaa n. 6 m pitkää putkea pitkin?
Ajattelin wallas 1800 sail-versiota, mutta riittääköhän laitteen teho ja onko laite muuten käypä? Virrankulutuksen tulisi olla luonnollisesti pieni. Diesel/valopetrooli?
Kertokaa jotain vinkkejä.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Enemmän kuin venee pituus vaikuttaa veneen tilavuus lämmittimen valintaan. Puuvene on kuitenkin materiaalinsa ansiosta jo valmiiksi eristetty, joten luultavasti puuveneessä tulee toimeen pienempitehoisella laitteella kuin lasikuituveneessä.
Luulempa kuitenkin että 1800 watin lämmitin on alitehoinen. Osta varmuuden vuoksi tehokkaampi, koska ne eivät ole juurikaan kalliimpia.
Jos haluat saada virtapihin lämmittimen, niin laita veneeseesi kamina. Sellainen ei kuluta ollenkaan sähköä ja sen tuottama lämpö on paljon mukavampaa kuin ilmalämmittimen tuottama lämpö.
Miksi kamina olisi parempi? Miten saadaan tasainen lämpö koko veneeseen eikä vain lämmintä kamiinan viereen? Entä vaatiiko paljon tilaa?
Toivottavasti en antanut ymmärtää että kamina olisi parempi vaihtoehto kuin mikään muukaan. Edellisessä viestissäni totesin vain että kamina ei tarvitse sähköä eli on virtapihi niinkuin toivoit.
Lämmön tasaisuuden kanssa saattaa olla vähän niin ja näin. Jos ovia pitää kiinni niin sitten lämmin ilma ei ainakaan pääse leviämään toiseen tilaan.
Tosin kaminoita on monia erilaisia eri polttoaineilla toimivia. Joissakin malleissa on vesikierukka siten että lämpimän veden avulla voi lämmön johtaa patteriin. Pattereita voi tietenkin laittaa useampia eri puolelle venettä.
siitä kuinka hyvin runko on eristetty ja tietysti myös sisätilan tilavuudesta.
Jos purjehdit aikaisin keväällä ja myöhään syksyllä laittaisin n. 3 kw:n lämmittimen.
Itselläni Wallas 1800 S toiminut yli 20 vuotta moitteetta.
Puhaltava lämmitin on hyvä kierrättää ilmaa ja kuivattaa hyvin. Helteillä voi käyttää ilman lämmitystä pelkän ilmankierron lisäämiseen.
Lämmitysputket kannattaa eristää hyvin esim. solumuosvilla (esim. armaflex).
olet vaihtanut 20v aikana ja kuinkapaljon käytät lämmitintä.
venettä huhtikuun lopusta lokakuulle ja näin ollen lämmitintäkin melko paljon tietysti keleistä riippuen.
Kerran vaihdettu polttoilmapuhaltimen moottori ja huoltosarja (tyyny hehku) pari kertaa.
Tänä keväänä täytyy laittaa uusi huoltosarja.
Suosittelisin Safiren 2200 tai 3000 dieselmallia. Itselläni hyviä kokemuksia tosta pienemmästä. Helppo asentaa, toimiva, hiljainen ja vähän kuluttava. Jos on dieselmoottori veneessä saat vielä sen hyödyn Wallakseen nähden että päärjäät yhdellä polttoaineella. Tosin Wallakseltakin löytyy dieselmalleja.
on nykyaikainen,toimintavarma,hiljainen,virtapihi, jos ostat uutta miksi ostaisit museo vehkeen.Kaivele noita vanhoja keskusteluja niin päätöksesi teko helpottuu.
3500 ko. kokoisessa paatissa.
On käytännössä ainut toimiva "fiksu" ratkaisu.Teknisesti huomattavasti kehittyneempi kuin kilpakumppanininsa.Jos hommaan uuttu,siirry jo nykyaikaan, ja unohda wallakset ja muut webastot.
Kamina ja ilma kiertämään laitetuulettimilla,esim.30m3/h tehoa pari vattia.