Mitä aikoo tehdä Luontoliitto, jatkuvasti kasvavalle moottorikelkka ja mönkijäharrastukselle? Onko oikein, että kaiken maailman moottorikerhot ympäristökeskuksien luvilla tekevät Etelä-Suomeenkin moottorikelkka/mönkijä reitistöjä? Eikö tämä toiminta tulisi tapahtua valvotuissa paikoissa, jossa huomioitaisiin turvallisuus. Harrastajan ja ympäristön.
Samoin takkaamisesta ja huoltamisesta aiheutuvat ympäristöhaitat olisivat helpompi hallita. Nyt ne vanhat ja käytetyt 2-t öljypurkit sekä muut roskat jäävät useasti luontoon.
Metsässä tapahtuvat ajaminen aiheuttaa eläimille myös monenlaista haittaa. Pesiminen häiriintyy sekä talvella tapahtuva levon katkeaminen voi aiheuttaa eläimelle jopa kuoleman.
Tässä olisi Luontoliitolle todellinen työsarka!
Samoin takkaamisesta ja huoltamisesta aiheutuvat ympäristöhaitat olisivat helpompi hallita. Nyt ne vanhat ja käytetyt 2-t öljypurkit sekä muut roskat jäävät useasti luontoon.
Metsässä tapahtuvat ajaminen aiheuttaa eläimille myös monenlaista haittaa. Pesiminen häiriintyy sekä talvella tapahtuva levon katkeaminen voi aiheuttaa eläimelle jopa kuoleman.
Tässä olisi Luontoliitolle todellinen työsarka!
Vastaukset 15
Vanhimmat
Toisen maalla on luvatta ajo kielletty. Jos maanomistajaa ajelun antaa luvan niin sille ei voi sitten yhtään mitään - maanomistajahan on aina oikeassa?
Tuo maastoajoneuvolaki koskee yleistä metsässä ajamista. Nämä moottorikelkkaurat/reitistö ovat tieliikennelakiin kuuluvia yleiskaavaan merkittyjä teitä! Niitä koskevat tieliikennelait. Suomen metsiin ollaan siis tekemässä tiheää tieverkostoa.
reitin perustamiseen vaaditaan maanomistajan suostumus. Parempi kuitenkin reitistö kuin kuin villi ja laiton maastoliikenne.
Toisekseen Suomen metsissä on jo äärimmäisen tieheä metsäautotieverkosto.
tietää, miten paljon niitä reitistöjä on suunnittelilla!! - muuallekin kuin Etelä-Suomeen
Reitin perustamiseen ei tarvita maanomistaja lupaa. Reitin perustaa moottorikerhon halkemuksen perusteella Ympäristökeskus. Se merkitään karttoihin, jolloin se muuttuu kiinteistön(maa-alueen) rasitteeksi. Ennen kaikkea luonnossa elävien eläimien rasitteeksi.
Uran tekemiseen vaaditaan maanomistaja lupa. Ura on jonkun kerhon ja maanomistajan välinen yleensä määräaikainen sopimus maankäytöstä. Näitä urasopimuksia, sitten muutetaan muutaman vuoden käytön jälkeen viralliseksi reiteiksi. Näihin ei tarvita erillisä sopimuksia, vaan ovat pysyviä.
luuleks et täälä luontoliittolaiset käy lukemassa näitä löpinöitä
???? Taidat olla todellinen ruudinkeksijä?
sähän vasta ruudinkeksijä olet! Että mä laittaisin Cityn palstalle kyselyn jollekin ja oletan ja edellytän ilman muuta että toinen osapuoli on mukana Cityssä...Ei ole järjenkäytössä sulla hurraamista.
Tais osua eka maaliin.....
mitä horiset?
Todennäköisesti se ei tee mitään, paljon parempi jos joku vihreä kansanedustaja tekisi asiasta kyselyn.
Kelkalla ei omaa valtaa kylläkään ole, joten rahan valta ja toisaalta vauhdin hurma tätä kelkkaharrastusta ylläpitää. Se on vain ja ainoastaan koomista, koska kelkkaurheilu on vallan yksipuolista showta ja varsinkin pitkäaikaisilli kelkkasafarien vetäjillä alkaa kuulemma selkä hajota vanhemmiten ihan tyystin.
Kyllä kelkkailua pitäisi jollakin tavalla rajoittaa ainakin taajamien läheisyydessä, vaikka en itse nyt niistä koviten ole häiriytymässä.
alati nousevat polttoaineiden hinnat karsii pois tuon turhan pörinäjoukon.
Tärkeämpää olisi Lapissa sulkea rajat norjalaisilta ja ruotsalaisilta kelkkailijoilta. Niitä turhempia kulkijoita Lapin hangilta ei löydy!
Kuule mä ajan firman bensakortilla! Tankkaan kahteen 20L jerrykannuun viikon aikana, niin voi sitten viikonloppuna ajella ilmaiseksi:)
Meillä on käytössä Valtion Kelkat ja Mönkijät ja tarvittaessa TERRAT. Tutkimme Liitto-ovarien ruokailutapoja. Meillä on OMAT erämaa-alueet, joilla stuhnilta on kuluku kokonaan kielletty. Hyvä näin. jatkossa tulisi kaikenlainen maastossa ja muuallakin liikkuminen sallia vain Virkamiehille. Sovjet-unionista malli europe-unioniin!!