Kymmenisen vuoden ajan katelemani naapurin 900T16
on nyt myynnissä. Option autoon olen jo aiemmin
hankkinut, olisikohan tuosta luotettavaksi
käyttöharrastetalviautoksi?
Minkähän arvoinen rahassa mitattuna tuollainen
on? Kyseessä on vm.86 (käyt.ot. -85) kaksiovinen
pystykeula, kilometrejä 280tuhatta. Muistikuvieni
mukaan vehkeessä on kattoluukku, nahkapenkit ja
normaaliakin jäykempi alusta, sikäli kun siihen
on uutena sellaista ollut saatavana. Huollettu
säännöllisesti merkkihuollossa, joskus
peräänajettu. Turbo kertaalleen vaihdettu.
En ole vielä kovin tarkkaan kuntoa tutkinut,
mutta ainakin omistaja on luotettava tuttu.
Hänelle oli huollosta annettu arvioksi sopivasta
myyntihinnasta 10-12tmk, onko sinne päin? Hiukan
harvinaisuusekstraa hyväksyn tuosta
kaksiovisuudesta.
on nyt myynnissä. Option autoon olen jo aiemmin
hankkinut, olisikohan tuosta luotettavaksi
käyttöharrastetalviautoksi?
Minkähän arvoinen rahassa mitattuna tuollainen
on? Kyseessä on vm.86 (käyt.ot. -85) kaksiovinen
pystykeula, kilometrejä 280tuhatta. Muistikuvieni
mukaan vehkeessä on kattoluukku, nahkapenkit ja
normaaliakin jäykempi alusta, sikäli kun siihen
on uutena sellaista ollut saatavana. Huollettu
säännöllisesti merkkihuollossa, joskus
peräänajettu. Turbo kertaalleen vaihdettu.
En ole vielä kovin tarkkaan kuntoa tutkinut,
mutta ainakin omistaja on luotettava tuttu.
Hänelle oli huollosta annettu arvioksi sopivasta
myyntihinnasta 10-12tmk, onko sinne päin? Hiukan
harvinaisuusekstraa hyväksyn tuosta
kaksiovisuudesta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eihän tuo summa nyt harrasteautosta kummoinen
ole. Tuonikäisiä Saabeja saa kyllä halvemmallakin
mutta - kuten tuumasit - harvinaisuuslisää
kannattaa toisinaan maksaa. Auto on oletettavasti
3-ovinen Combi ja mainitsemistasi varusteista
päätellen se lienee vieläpä Aero. Oletan, että
kunto on järkevä joten osta se - tai sitten minä
tulen tätä valokaapelia pitkin ja ostan!
Se on tosiaan kaksiovinen, eli konttiperä sedani.
Aika vähän olen noita nähnyt. Aero olisi
varmaankin tuplahintainen...
Hinta ei kyllä ole paha. Monesti 8-venttiilisistä
pyydetään vielä enemmän. Kannattaa muistaa, että
pystykeula turbo 16V on huomattavasti
harvinaisempi. Niin että kannattaa mielestäni
käyttää tilaisuus hyväksi.
Eipä suomessa moista ollut saatavana vuosimallina
86, eikä tosin muulloinkaan. Nimittäin 2ov
pystykeula 16V sedani.
Noinhan olikin muistini muuttanut tosiasiat
haavekuviksi ja kasivenaisen kuustoistaseksi.
Soitin omistajalle ja karvas pettymys, T8 siellä
onkin :(
Ei toki talvikäyttöautossa tuolla seikalla niin
väliä olisikaan, mutta vie kuitenkin
mielenkiintoni ko. yksilöä kohtaan. Käynpä nyt
kuitenkin viikonloppuna katsomassa, kun tuli
luvattua.
Valitteluni turhasta kohinasta.
Oulussa on myytävänä 2-ovinen musta 900 turbo.
Ei kai vain ole tästä kysymys. Soitin myyjälle,
mutta hän ei maininnut mistään nahkapenkeistä.
Kuitenkin 2-ov (sedan) turbo on ilmeisesti
harvinainen, itse en ole kiinnostunut muista kuin
4/5-ov, perheellinen kun olen. Muuten olen kyllä
ajatellut 900 turboa. Mutta jos jotakuta
kiinnostaa tämä niin ilmoitus oli lauantain
Kalevassa.
Ei siis sielläpäin, ja värikin on tumma grafiitin
harmaa. Muistin väärin nahkajakkarat, vaalea
lyyssisisustus taisikin olla.
...kaks'ovinen musta turbosedan tuntuu
kiehtovalta. Täytyy jostain koittaa saada tuo
Kaleva ellei ole uutta omistajaa jo löytänyt tuo
musta Saab.