kaikkein suurin menekki näkyy olevan
vanhakoppasella 900 Saabilla!olen katsellut
semmoista kakkosautoksi mutta heti kun ilmoitus
on ollut niin seuraavana päivänä jo myyty!!!tätä
on jatkunut jo aika pitkään kun oon seuraillu
mihin ne autot menee tommosta vauhtia?
venäjällekkö?!ja vanhakoppasella tarkotan 87-93vm.
vanhakoppasella 900 Saabilla!olen katsellut
semmoista kakkosautoksi mutta heti kun ilmoitus
on ollut niin seuraavana päivänä jo myyty!!!tätä
on jatkunut jo aika pitkään kun oon seuraillu
mihin ne autot menee tommosta vauhtia?
venäjällekkö?!ja vanhakoppasella tarkotan 87-93vm.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Olisi tarjolla -89, e-mail [email protected]
annan lisätietoja
jos löydät tuon ikähaarukan 4ov sedanin 16
tappisella turbolla!!
ei meinaan oo montaa...
siis eikä mitään tekniikanvaihtoja, vaan
alkuperäinen, kiitos!
automaatti sähköherkuilla...sähkökattoluukku...
Monella on varmaan (kuten itsellänikin) jäänyt
aikaisemmin omistetuista Saabeista niin hyvät
vaikutelmat kokonaisuudessaan, että kutina ei
lähde kulumallakaan. Itsekin etsin vanhakoppaista
16V turboa kakkosautoksi.
...kaikkiko semmosen haluaa. Ite oon ettiny hyvää
900ässää'91-'93 mutta sama ilmiö toistuu: menee
kuin kuumille kiville. Täytynee hakea
autorekisterikeskuksesta tietoja ja kysellä
suoraan omistajilta josko olisivat myymässä!
Eikö se aikanaan ollut sellainen sanonta, että
Saabismi on sairautta. Täällä näkyy olevan eläviä
esimerkkejä siitä. :)
Minkälainen auto on muuten 9000cs? Siinä taisi
olla 2.0 kone. Oli ihan kohtuullisen edullinen
vm.97/98 Ja hintaa 129000-markkaa. Autolla oli
ajettu vain 60-tuhatta.
Oli CS:ssä sitten 2.0i tai 2.0t niin varmasti et
parempaa autoa löydä 129 000 markalla. Tonnarin
omistajia tällä palstalla taitaa liikkua eniten
ja niistä on juttua palstalla vähän väliä,
kannattaa selailla taaksepäin niin saa kuvan
siitä millainen auto on kyseessä. 60tkm on
autolle todella vähän kilometrejä, edessä on
reilut 200 000 huoletonta ja todella mukavaa
kilometria.
Vertaa hintaa esimerkiksi vm 98 9-5:een...
hintaero on luokkaa 40 000 mk ja tonnari on
kuitenkin muutamista puutteistaan huolimatta
huomattavasti viimeistellympi ja "loppuun-asti-
tehdympi" auto kuin seuraajansa.
Loppupään tonnarit ovat tänäpäivänä tosi hyvä
ostos, hinnat ovat todella selkeästi alempia kuin
kilpailevilla merkeillä tai 9-5:lla ja autosta ei
juuri moitteen sijaa löydy edes verrattaessa
aivan upouusiin malleihin. Toki samassa
kokoluokassa esim Omegan saa vielä halvemmalla...
toiset väittävät sitäkin loistavaksi ostokseksi.
onkos kaikki vanhakoppaset S-mallit
(pienpaineturbot) 3/5 ovisia? ei oo kyllä
vastaan tullu sedania, mitä itse turbolla, joko
pienpaineella taikka täyspaineella varustettuna
kovasti halajan
Itse olen katsellut vielä vanhempaa 900 tai 99
turboa puhtaasti harrastusautoksi, mutta tarjonta
on huomattavasti kysyntää pienempi. Romuja
löytyy, mutta en viitsi edes harrastukseksi ostaa
autoa joka täytyy rakentaa uusiksi postimerkin
kokoisista pellin paloista. 99 turbot tuppaavat
lisäksi olemaan jo valmiiksi kunnostettuja - mikä
harrastusauto sellainen olisi.
Kaverilla olisi myytävänä 99 turbo(alkuperäinen)
projekti.Vuosimalli on 80/81,väri hopea,ajettu
231 tkm... Korista on ruosteet hitsattu ja
maalitkin on ostettu, sisusta on suhteellisen
hyväkuntoinen,inca vanteet on jo myyty (harmi).
Kaveri pitää hintaa projektilla n.5000mk... oisko
kellään kiinnostusta?
Missäpäin auto on? Tuollainen projekti olisi
juurikin sopiva.
Keski-Suomesta Pylkönmäeltä!
Eipä ole harmainta aavistusta missä on
Pylkönmäki, mutta Keskisuomen pystyn
paikallistamaan :)
Kaverisi voisi mailailla tarkempia tietoja
autosta osoitteeseen:
[email protected]
Onko auto muuten kilvissä, eli pystyykö
siirtämään ajamalla?
omistajalla ei ole netti yhteyksiä, mutta pistän
hänen puhelin numeronsa tulemaan sähköpostiisi,
jotta voit tiedustella turbosta paremmin jos
todella kiinnostaa! Turbo ei ole rekisterissä!
Heti ostasin 16v turbon, jos oisi rahhaa. Lisäksi
oon ihaillu yhtä 2ov sedania, jossa on airflow-
levikkeet, on meinaan mahtavan näkönen. Auto on
valkonen eikä taija olla etes turbo.
taas kattelin Saabeja ja muutama kiinostava
turbo/nturbo oli jo seuraavana päivänä mennyt!
tosiaan jos semmoisen haluaa niin pitää kai alkaa
kysellä nykyisiltä omistajilta ;-)
ko valkonen saabi taitaa olla 90:nen mallia
lumikko
pystykeula...kiinnostaako...
Saabin vaihtoarvo on kehno. Kun vertaa, mitä
muita autoja sillä rahalla saa, niin ei ole ihme,
että vaihtoon mahdollisesti tulevat ostetaan heti
pois. Kun itse tarjosin omaa -vm92/170tkm
Saabiani keväällä vaihtoon, se noteerattiin 30-
35tmk:n arvoiseksi. Mitä sillä saa...enemmän
ajetun vanhemman Corollan taikka 900tkm ajetun vm-
82 200D mersun. Siksi Saabeja ei kaupoissa näy.