Saab 9-5 Wagon 3,0 TiD vai MB C220 CDI

Re: Saab 9-5 Wagon 3,0 TiD vai MB C220 CDI
Farmari
C-mersun 08:18:26 17.09.2001

automaatti-ilmastointi Thermatik on neuvoteltu
ilman lisähintaa Suomeen tuotaviin autoihin,
joiden tuotantoaíkataulu tehtaalla on ennen
31.12.2001. Pulmana lienee huono menekki.
Mainittakoon, että vehon sivuilta selviää, että
kaikki autot tilataan tehdasradiolla, joka nostaa
hintaa noin 5 tmk. Metalliväri maksaa 9.000 mk
jne. eli auton listahintaan saa lisätä likemmäs
30.000 mk ennen kuin auto on todella
käyttökuntoisena kaksin renkain,
lohko sisäpistoke jne. liikenteessä. Ilman
metalliväriä mersunsa ostanut saa köniin ihan
kunnolla vaihtoautoa tarjotessaan, esim. - On
ihan typerää puhua noista listahinnoista kun
niillä ei saa oikeasti käyttökuntoista autoa. MB
diesel ilman automaattia ei myöskään tule olemaan
mikään kukkanen vaihtoautohallin puolella,
automaatin hinta 20.000 mk tasoa.

Saabin V63.0 TiD todellinen puute on automaatin
puuttuminen ja fakta on, että tähän koriin
automaattia ei tule koska laatikko ei vain mahdu
sinne. Tämä pudottaa käyttäjiä pois todella
paljon, mm. ammattiliikenne kuitannee diesel-
Saabin olankohautuksella.
0296
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


Kopsattu TM kirjoitti:

Re: Saab 9-5 Wagon 3,0 TiD vai MB C220 CDI
Farmari
C-mersun 08:18:26 17.09.2001

automaatti-ilmastointi Thermatik on neuvoteltu
ilman lisähintaa Suomeen tuotaviin autoihin,
joiden tuotantoaíkataulu tehtaalla on ennen
31.12.2001. Pulmana lienee huono menekki.
Mainittakoon, että vehon sivuilta selviää, että
kaikki autot tilataan tehdasradiolla, joka nostaa
hintaa noin 5 tmk. Metalliväri maksaa 9.000 mk
jne. eli auton listahintaan saa lisätä likemmäs
30.000 mk ennen kuin auto on todella
käyttökuntoisena kaksin renkain,
lohko sisäpistoke jne. liikenteessä. Ilman
metalliväriä mersunsa ostanut saa köniin ihan
kunnolla vaihtoautoa tarjotessaan, esim. - On
ihan typerää puhua noista listahinnoista kun
niillä ei saa oikeasti käyttökuntoista autoa. MB
diesel ilman automaattia ei myöskään tule olemaan
mikään kukkanen vaihtoautohallin puolella,
automaatin hinta 20.000 mk tasoa.

Saabin V63.0 TiD todellinen puute on automaatin
puuttuminen ja fakta on, että tähän koriin
automaattia ei tule koska laatikko ei vain mahdu
sinne. Tämä pudottaa käyttäjiä pois todella
paljon, mm. ammattiliikenne kuitannee diesel-
Saabin olankohautuksella.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu