Hei, olisiko tietoa, mitä meinaa kun 323F-93 autoni tyhjäkäynnillä päästää kierrokset melkein pohjaan ja vatkaa vielä niitä kierroksia edestakas n.0-900 välillä?? tämä siis tapahtuu vain tyhjäkäynnillä, ei ajettaessa. lämpöanturissa on ehkä vikaa, kun näyttää samaa lukemaa pakkasella tai helteellä ajettaessa. onko näillä kahdella vialla yhteyttä toisiinsa?? kiitokset jo etukäteen :))
323F tyhjäkäynti ongelma
naisautoilija
62956
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
eiko se ole sama miten se joutavana käy!!
voipi hyvinkin johtua anturista...
Myös itselläni vaeltaa tuo käynti ..mutta eipä tuosta haittaa ole...
Itsellä oli 323 F Gti ja käyntiongelmat siinä johtuivat imupuolen ilmaletkusta eli siinä oli pieni halkeama ja ilmaa pääsi sisään väärästä paikasta. Tämän takia kone ei osannut säätää tyhjäkäyntiä kohdalleen.
Kannattaa siis ekaksi tarkistaa, että siinä mustassa letkussa, jota kautta ilma kulkee auton keulasta ruiskulle, ei ole jossain poimussa murtumia tai vastaavia. Ne saattavat olla melkein näkymättömiä.
Toinen vikamahdollisuus on ilmamäärämittari. Eli sen takia kone saisi ilmaa väärässä suhteessa. Kolmas mahdollisuus on joutokäynnin säätöpuolen anturi tai vastaava. Nämä vaihtoehdot ovat kyseisen vian yleinen syy ainakin BMW:ssä ja samantapaisilla vehkeillä koneen käyntiä kait hallitaan muissakin merkeissä.
Kahden viimeksi mainitun laitteen kuntoa ei kotikonstein oikein saa selville. Eli merkkikorjaamon surullisenkuuluisa testeri lienee se oikea vaihtoehto, jos ensin mainittu imuletku on kunnossa. Tietysti kannattaa myös katsoa, että ilmansuodatin ei ole aivan törkyinen.
Niin ja vielä siitä lämpötilasta. Jos tarkoitat sitä lukemaa, jota auton mittaristo näyttää, on vastaus yksinkertainen. Koneen lämmettyä pitää neulan osoittaa suunnilleen samanlaisia lukemia ulkolämpötilasta huolimatta. Jos talvella ei neula nouse tai kesähelteellä menee melkein punaiselle, ei moottorin jäähdytysjärjestelmä toimi oikein. Mutta mikäli neula on ympäri vuoden melkein samoilla lukemilla, on kaikki kunnossa. Eli tämän suhteen voit olla huoletta. Kylmällä kestää neulan nouseminen normaalilukemaan tietenkin kauemmin.
Tyhjäkäynnin vaeltelulla ja moottorin lämpötilalla ei ole juurikaan tekemistä keskenään.
kiitokset asiantuntevista kommenteista kysymykseeni, varsinkin vm:lle :) * huristelee jo huoltoliikkeeseen tietäväisenä :)) *