Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    volvo

    Ostin syksyllä veneen, jossa on Volvo Penta md11 kaksipyttyinen diesel, 25 heppaa. Kone on 70-luvulta.

    Koneessa on ns. kylmäkäynnistin nuppi, sellainen jousikuormitteinen sormenpään kokoinen painonuppi, jos olen oikein ymmärtänyt. Mitenkähän se toimii? Olen kokeillut käynnistää nyt nollakeleillä tuossa pihalla ja onhan se jotenkin lähtenyt - pitkään pitää startata.

    Toinen kysymys olisi se, että kun kone on siinä 7,5 metrisen katetun veneen keskellä, niin se vie mielestäni sitä parasta tilaa. Tekisi mieli siirtää se perään ja kuulin, että olisi sellaisia vetolaitteita, joissa voisi käyttää sen entisen akselin hyödyksi. Siis kone kääntyisi samalla toisin päin eli kytkin olisi eteenpäin.
    Onko jollakin kokemusta tai tietoa?
    2388
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    ja eikös se paineta alas, ja sitten kun lisäät kaasua, niin se nousee automaattisesti ylös. Se lisää polttoaineannosta käynnistystä varten. Hidas starttaaminen on tyypillistä MD-11 koneelle. Voi olla, että puristukset ei ole enää ihan kunnossa.
    V-vaihteen asentaminen ei ole järkevä ratkaisu. Ne ovat suuria, kalliita ja akselistosta tulee monimutkainen. Samalla koneen paino siirtyy taakse, mikä tuskin sekään on hyväksi.
    Parhaaseen tulokseen on päästy kun on asennettu nykyaikainen pienikokoinen dieseli MD-11:n tilalle ja ehkä vähän lyhennetty potkurinakselia. Sitten sopiva penkki koneen päälle, niin sitä tuskin huomaakaan.

    Äänestä

    • En ole sitä nappia saanut jäämään alas, mutta pitää kokeilla.

      Tuo moottoriratkaisu tuntuu järkevältä. Sitten siihen saisi jopa kunnollisen vessan. Kiitos.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    penta md11 kirjoitti:

    Ostin syksyllä veneen, jossa on Volvo Penta md11 kaksipyttyinen diesel, 25 heppaa. Kone on 70-luvulta.

    Koneessa on ns. kylmäkäynnistin nuppi, sellainen jousikuormitteinen sormenpään kokoinen painonuppi, jos olen oikein ymmärtänyt. Mitenkähän se toimii? Olen kokeillut käynnistää nyt nollakeleillä tuossa pihalla ja onhan se jotenkin lähtenyt - pitkään pitää startata.

    Toinen kysymys olisi se, että kun kone on siinä 7,5 metrisen katetun veneen keskellä, niin se vie mielestäni sitä parasta tilaa. Tekisi mieli siirtää se perään ja kuulin, että olisi sellaisia vetolaitteita, joissa voisi käyttää sen entisen akselin hyödyksi. Siis kone kääntyisi samalla toisin päin eli kytkin olisi eteenpäin.
    Onko jollakin kokemusta tai tietoa?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu