Päivää!
Mul on itellä yksi kaasuttiminen SAAB, Pierburgin
kaasuttimella. Kilometrejä ja ikääkin sillä jo
on, hyvin se kuitenkin toimii. Onko se silti
kuitenkaan täysin kunnossa. Minulla on aukko
sivistyksessä. En nimittäin tiedä tarpeeksi
paljoan EGR-järjestelmästä (exthaust gas
regulation), eli pakokaasun takaisinkierrätys.
Miten tämän järjestelmän toimivuuden voi
tarkastaa? Miten sitä voi huoltaa ja miten se
säädetään?
Vie kai hieman tehoakin, joten poiskin voisi
ottaa. Vaan mitä sanoo katsastuksen päästömittari?
Mul on itellä yksi kaasuttiminen SAAB, Pierburgin
kaasuttimella. Kilometrejä ja ikääkin sillä jo
on, hyvin se kuitenkin toimii. Onko se silti
kuitenkaan täysin kunnossa. Minulla on aukko
sivistyksessä. En nimittäin tiedä tarpeeksi
paljoan EGR-järjestelmästä (exthaust gas
regulation), eli pakokaasun takaisinkierrätys.
Miten tämän järjestelmän toimivuuden voi
tarkastaa? Miten sitä voi huoltaa ja miten se
säädetään?
Vie kai hieman tehoakin, joten poiskin voisi
ottaa. Vaan mitä sanoo katsastuksen päästömittari?
Vastaukset 2
Vanhimmat
... nimittäin korjaamokäsikirjassa,jota pitelen
juuri hyppysissäni.
Helppo homma näköjään,mutten viitsi ruveta tätä
kopioimaan,tekijänoikeussuoja kieltää sen.
Valitan.
Ainakaan Strömbergin kaasarilla varustetuissa
malleissa ei pakokaasun kierrätystä ole. Olen
löytänyt systeemin vain ruiskumalleista. Oli miten
oli, niin systeemin voi huoletta poistaa.