Kertakaikkiaan loistava auto. Kyllä
ruotsalaisinsinöörit ovat taas loihtineet
hinta/laatusuhteeltaan mainion pelin.
Hiljainen,tukeva ajaa,tehokas ja
taloudellinen...Jaa mikä? No tietenkin Volvo s60
D5. Kävin tänään kokeilemassa. Suosittelen.
ruotsalaisinsinöörit ovat taas loihtineet
hinta/laatusuhteeltaan mainion pelin.
Hiljainen,tukeva ajaa,tehokas ja
taloudellinen...Jaa mikä? No tietenkin Volvo s60
D5. Kävin tänään kokeilemassa. Suosittelen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
sä vaan niitten Volvo Pentojen kokeilemista! Jos
välttämättä ei oo varaa omaan ja tykkäät, ni ei
muuta kuin taxi-tolpille hengailemaan. Siellä ne
Manne-Volvot ja -Mersut on ihan kaikkien
ulottuvilla!
Tässä asiantuntevana koe-ajajana lienee ollut
kaveri joka normaalisti ajaa jollakin
riisikipolla . Pääsi sitten kerran kokeilemaan
parempaa autoa ja on nyt aivan onnesta soikeana.
Fakta on se , että jos laitetaan samalle viivalle
autoja jotka maksavat saman kuin
tuo "ValitammeOstostaLähetämmeVaraOsia", niin ei
se ole kovin häävi auto enää. Ainoa hyvä asia
tuossa on moottori...sensijaan se ohjaus on
järkyttävän löysä ja tunnoton, tilat ovat mitä
ovat jne...
Olen aina ollut sitä mieltä että autot tehdään
Euroopassa. 850 Volvo farmarilla ajelen tällä
hetkellä. Oli muuten siellä Volvo liikkeessä
vaihtoautona yksi Saabikin 900 2.0 turbo 185 hv
vm.96 ajettu 200 tkm. Hintapyynti vain 79900 mk
mutta meneeköhän kaupaksi silläkään... Vähän
halvanoloinen peli muuten se Saab noin niinku
Volvoon verrattuna.
En ole itse vielä koeajanut S60D5:ta, mutta S60
T5:n olen, ja mielestäni autossa on todella
huonot penkit verrattuna Volvon muihin malleihin.
Luulisin, että auton coupemaisen muotoilun takia
on penkkien selkänojien pituuksista jouduttu
tinkimään. Ei hyvä. S60 penkkien taso on kaukana
V70:n ja varsinkin S80 penkeistä (jossa on
mielestäni Volvon parhaat penkit). Ainakin
itselläni (pituus 190 cm) nuo penkit olivat
epämiellyttävät pidemmällä matkalla juuri
selkänojan lyhyyden takia. S80 penkeissä taas
selkä todellakin lepää. Sääli vain, että
keskialueen ohjaus on sangen tunnoton kaikissa
uusissa Volvoissa. Mutta kaikesta huolimatta: jos
en ajaisi Saabilla, ajaisin todennäköisesti
Volvolla.
mikäli ko auto on kunnossa, eikä mulla olisi
vähemmän ajettua vastaavaa, mä hakisin auton pois
välittömästi.
seuraappa piruuttas tilannetta, uskon että toi
kyllä lähtee ja nopeesti. noita NG900 turboja ei
kuitenkaan ihan joka liikkeessä ja joka päivä
löydä.
nimim. kokemusta NG900 turbon etsinnässä.
autoasi mieluummin 9-5:een tai 9000:een. Olisi
niin sanotusti samassa sarjassa keskenään.
Jos välttämättä haluat johonkin Volvoon sitä
NG900:sta verrata, ni oikea malli olisi
pikemminkin 440 tai 460.
Jos ajattelit vertailla V/S40:een, ni ota
parivertailuun 9-3:en.
eikös tuota vanhaa 400 -sarjan volvoa pitäisi
ennemmin verrata viistokeulaiseen classic
satkuun? volvon S40 -sarjahan tuli samoihin
aikoihin kuin NG900 eli -94.
>Jos välttämättä haluat johonkin Volvoon sitä
>NG900:sta verrata, ni oikea malli olisi
>pikemminkin 440 tai 460.
Muistaakseeni tuo Volvon S/V40 -malli tuli
markkinoille 1996 (korjatkaa, jos olen
väärässä!). Muistaakseni 440 oli vielä
markkinoilla 1994. Ainakin eräs sukulaismies
omistaa kyseisen vuosimallin 440:n.
Sori! mä puhuin paskaa, jostain mulle oli vaan
jäänyt mielikuva että S40 olisi jo vuodesta 94
alkaen...
Kyllä sitä D5:sta nyt jaksetaan ihmetellä, mutta
eipä tuo nyt mikään ihme ole.
Itse olisin lähinnä pitänyt ihmeenä jos volvo ei
vihdoin ja viimein olisi saanut omaa
hlöautodieseliä aikaiseksi. Volvo-Penta on
kuitenkin maailman suurin
dieselsisäperämoottorivalmistaja, joten tieto-
taito ei ole kaukana.