9-3 pulttijako

Kertokaa mulle 100% varmuudella , että mikä on 9-
3.n vanteen pulttijako ja suositeltavat ET sekä
keskireijän halkaisija... kiitos
1012427
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Ja niissä arvot on seuraavat:

- ET 35
- 5x110
- keskireiän halkaisijasta ei ole tietoa

Äänestä
  • Siis mahtaakohan Vectra B.n vanteet sopia ?

    Äänestä

  • Kaide kirjoitti:

    Siis mahtaakohan Vectra B.n vanteet sopia ?

    se käy jos pulttijako kerran on sama. Siitä ET:stä
    sen verran, että sopiva ET riippuu ennen kaikkea
    vanteen leveydestä. Miten ulos tai sisään halutaan
    vanteen tulevan. 35 offset on kait se mitä
    käytetään siinä 6,5tuuman vanteessa.

    Ohjekirjassa on annettu minimi offsetti, mitä ei
    saa alittaa ja on muistaakseni 28.

    1Äänestä

  • Lefty kirjoitti:

    se käy jos pulttijako kerran on sama. Siitä ET:stä
    sen verran, että sopiva ET riippuu ennen kaikkea
    vanteen leveydestä. Miten ulos tai sisään halutaan
    vanteen tulevan. 35 offset on kait se mitä
    käytetään siinä 6,5tuuman vanteessa.

    Ohjekirjassa on annettu minimi offsetti, mitä ei
    saa alittaa ja on muistaakseni 28.

    Uusimpien Vectran ja Omegan vanteiden pitäisi
    käydä NG900/9-3/9-5:een ihan heittämällä. Eräs
    kaverini, joka tuo aluvanteita Saksasta, oli
    saanut käsiinsä Omegan "tykkivanteet" renkaineen
    (225-16") ja olisi myynyt ne minulle halvalla.
    Vaikkakin renkaat ja vanteet sopivat autooni,
    niin en viitsinyt ostaa niitä kahdesta syystä:

    A: NE OLIVAT OPELIN(!) VANTEET
    B: En viitsinyt vaihtaa omia Seven Spokeja pois,
    koska ne ovat kappalehinnaltaan melko tyyriit
    (eikä kuitenkin mitenkään pahemman näköiset!).

    Jälkeenpäin rupesin funtsimaan asiaa uudestaan,
    mutta pahaksi onneksi kaveri oli jo ehtinyt myydä
    nuo vanteet renkaineen.

    Näyttäisi siis siltä, että tuon Epsilon -
    pohjalevyn lisäksi tiettyä "opelismia" Saabissa
    on nimenomaan tuo vanteiden pulttijako. Onpa joku
    vielä väittänyt minulle, että NG900:n tullessa
    markkinoille Saabeissa (siis NG900->) muuttui
    pohjalevy, pyörän ripustukset, pulttijako ja
    jarrujen perusrakenne samanlaiseksi kuin Opelissa.

    Äänestä

  • Turbo Sensonic kirjoitti:

    Uusimpien Vectran ja Omegan vanteiden pitäisi
    käydä NG900/9-3/9-5:een ihan heittämällä. Eräs
    kaverini, joka tuo aluvanteita Saksasta, oli
    saanut käsiinsä Omegan "tykkivanteet" renkaineen
    (225-16") ja olisi myynyt ne minulle halvalla.
    Vaikkakin renkaat ja vanteet sopivat autooni,
    niin en viitsinyt ostaa niitä kahdesta syystä:

    A: NE OLIVAT OPELIN(!) VANTEET
    B: En viitsinyt vaihtaa omia Seven Spokeja pois,
    koska ne ovat kappalehinnaltaan melko tyyriit
    (eikä kuitenkin mitenkään pahemman näköiset!).

    Jälkeenpäin rupesin funtsimaan asiaa uudestaan,
    mutta pahaksi onneksi kaveri oli jo ehtinyt myydä
    nuo vanteet renkaineen.

    Näyttäisi siis siltä, että tuon Epsilon -
    pohjalevyn lisäksi tiettyä "opelismia" Saabissa
    on nimenomaan tuo vanteiden pulttijako. Onpa joku
    vielä väittänyt minulle, että NG900:n tullessa
    markkinoille Saabeissa (siis NG900->) muuttui
    pohjalevy, pyörän ripustukset, pulttijako ja
    jarrujen perusrakenne samanlaiseksi kuin Opelissa.

    sieltähän ooppelistahan toi perkeleen
    alustakolina on sitten peräisin ;-)

    NG:tä vastaavan ikäisissä vectroissa siis
    esiintyy kuulemma myös paljon etupään kolinoita
    ja nurinoita.

    >Näyttäisi siis siltä, että tuon Epsilon -
    >pohjalevyn lisäksi tiettyä "opelismia" Saabissa
    >on nimenomaan tuo vanteiden pulttijako. Onpa
    >joku vielä väittänyt minulle, että NG900:n
    >tullessa markkinoille Saabeissa (siis NG900->)
    >muuttui pohjalevy, pyörän ripustukset,
    >pulttijako ja jarrujen perusrakenne
    >samanlaiseksi kuin Opelissa.

    Äänestä

  • Turbo Sensonic kirjoitti:

    Uusimpien Vectran ja Omegan vanteiden pitäisi
    käydä NG900/9-3/9-5:een ihan heittämällä. Eräs
    kaverini, joka tuo aluvanteita Saksasta, oli
    saanut käsiinsä Omegan "tykkivanteet" renkaineen
    (225-16") ja olisi myynyt ne minulle halvalla.
    Vaikkakin renkaat ja vanteet sopivat autooni,
    niin en viitsinyt ostaa niitä kahdesta syystä:

    A: NE OLIVAT OPELIN(!) VANTEET
    B: En viitsinyt vaihtaa omia Seven Spokeja pois,
    koska ne ovat kappalehinnaltaan melko tyyriit
    (eikä kuitenkin mitenkään pahemman näköiset!).

    Jälkeenpäin rupesin funtsimaan asiaa uudestaan,
    mutta pahaksi onneksi kaveri oli jo ehtinyt myydä
    nuo vanteet renkaineen.

    Näyttäisi siis siltä, että tuon Epsilon -
    pohjalevyn lisäksi tiettyä "opelismia" Saabissa
    on nimenomaan tuo vanteiden pulttijako. Onpa joku
    vielä väittänyt minulle, että NG900:n tullessa
    markkinoille Saabeissa (siis NG900->) muuttui
    pohjalevy, pyörän ripustukset, pulttijako ja
    jarrujen perusrakenne samanlaiseksi kuin Opelissa.

    Eiköhän ne opelin vanteet sovi saabiin kun
    näyttää toiseenkin suuntaan menevän:
    Näin eilen tampereella Astran jossa pyöri alla
    saabin aerot..

    Äänestä

  • Haza kirjoitti:

    Eiköhän ne opelin vanteet sovi saabiin kun
    näyttää toiseenkin suuntaan menevän:
    Näin eilen tampereella Astran jossa pyöri alla
    saabin aerot..

    Ok, kiitti.

    Äänestä

  • POIKKI kirjoitti:

    Ok, kiitti.

    Homma ei ole tällä selvä, maksa selvittelykuluja. 56€ sekä vuotuiset korot vuodesta 01 alkaen, kiitos.

    Äänestä

Ja vielä pitäisi väärästä tiedosta maksaa. Ilmoitettu ET-luku vedetty jostain ruotsalaisen homon hanurista. Oikea ET on 49

Äänestä

Et ei merkkaa paskaa, tietysti jos haluut neiti vanteet alle

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Kaide kirjoitti:

Kertokaa mulle 100% varmuudella , että mikä on 9-
3.n vanteen pulttijako ja suositeltavat ET sekä
keskireijän halkaisija... kiitos

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu