Muuten hyvin pelaavassa Avensiksessa esiintyy nakutusta vedätettäessä alle 2500 kierroksilla. 2500 rpm:n kohdalla ilmiö katoaa kuin veitsellä leikaten. Tämä ei haittaa, kun ajaa aina tätä korkeammilla kierroksilla, mutta käytännöllistä se ei ole, esim. 80 km/h nopeudella ei voi aina käyttää ylämäissä viitosvaihdetta. Valitin muutama vuosi sitten tästä huollossa, sanoivat, että johtuu siitä että hihnoissa on kiviä jotka kolisevat! Sen jälkeen en ole merkkihuollossa autoa käyttänyt kun asiantuntemattomuus on tätä luokkaa.
Onko kenelläkään kokemusta samasta viasta ja siitä mikä siihen on syynä? Vuoden 2005 keskusteluista löysin viestin, jossa puhuttiin viallisesta lambda-anturista nakutuksen lähteenä. Yhden arvion varaan en kuitenkaan halua tätä jättää, kun ao. anturit vielä lienevät kalliita.
Auto on -98 mallia, 1,6 bensa. Ostin sen neljä vuotta sitten, ja häiriö on ollut samanlaisena alusta asti, ei ole lisääntynyt tai vähentynyt. Nyt on 135t mittarissa.
Onko kenelläkään kokemusta samasta viasta ja siitä mikä siihen on syynä? Vuoden 2005 keskusteluista löysin viestin, jossa puhuttiin viallisesta lambda-anturista nakutuksen lähteenä. Yhden arvion varaan en kuitenkaan halua tätä jättää, kun ao. anturit vielä lienevät kalliita.
Auto on -98 mallia, 1,6 bensa. Ostin sen neljä vuotta sitten, ja häiriö on ollut samanlaisena alusta asti, ei ole lisääntynyt tai vähentynyt. Nyt on 135t mittarissa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Minun korvaan se kuullosti kilinältä ja se tuli laturin moniura hihnalta.Testaa vaikka sumuttamalla vettä laturin hihnalle,jopa lumi käy. Pikakorjaus on,kun kaivelet kiilloittuneet kiven murut laturin hihnan urista pois.
Moi, kivet hihnassa todella aiheuttavat äänen. Eli vaaraton mutta kalliilta kuullostava vika. Vaihdata hihna!
Jees minulla oli myös tuollainen probleemi.
Ääni oli aivan kuin kone oli nakuttanut.