Noin 3km ajon jälkeen moottorinlämpötila pomppaa tappiin asti, vaikka se ei olisikaan ehtinyt tuota pomppausta ennen nousemaan edes puoleen väliin. Auto myös sammuu piakkoin sen jälkeen.
Jäähdytysnestettä valuu tahtia puolet pois yön aikana. Laitoin uutta nestettä tilalle ja kokeilin miten toimii, niin tuon 3km sillä pystyi ajamaan kun lämmöt pomppasi vaikka nestettä oli kyllä jäljellä.
Mistähän mahtaa viat johtua? ja mitä kannattaisi ruveta tekemään?
Jäähdytysnestettä valuu tahtia puolet pois yön aikana. Laitoin uutta nestettä tilalle ja kokeilin miten toimii, niin tuon 3km sillä pystyi ajamaan kun lämmöt pomppasi vaikka nestettä oli kyllä jäljellä.
Mistähän mahtaa viat johtua? ja mitä kannattaisi ruveta tekemään?
Vastaukset 7
Vanhimmat
rikki. Siltä se ainakin näin äkkiä kuulostaisi.
Voi johtua hajonneesta termostaatista.
Parempi olla ajamatta ollenkaan ja tilata pajalle aika. Meinaan voi tulla vielä isommat vahingot jos ajaa. Nyt voit selvitä 400e?
Kannattaa olla ajamatta ja äkkiä aika pajalle ennenkuin särkyy muutakin kuin kannentiiviste. Jo pelkässä kannentiivisteen vaihdossa palaa ecuja nelinumeroinen summa joka toivottavasti alkaa ykkösellä.
syynä voi olla vesipumpun hajoaminen
Onko jäähd. nesteessä öljyä ? Lisää vettä normaalimäärä ja jätä jäähd. korkki auki. Auto käymään ja kaveri kaasuttelemaan ja katsot tuleeko kuplia. Jos ei tule eikä systeemissä öljyä on vesipumppu todennäköinen vian aiheuttaja. Taitaa olla tuokin vesipumppu sellainen muovisiipipyörämalli joka korkkaa akselistaan ja sitten ei se enää pyöri. Ja se on siten vielä suunniteltu, että mahdollisimman vähän kiertää vesi. Hommaa sellainen vesipumppu, jossa on alumiininen siipipyörä voit nukkua yösi paremmin eikä hintakaan ole kovin suolainen.
Juu, muovisiipinen pumppuhan siinä on ja sen kyllä pitäisi huomata ylimääräisenä äänenä, tärinänä kun se korkkaa. Pitäisi myös näkyä kun kattelee hihnaa, kohtaa joka pyörittää vesipumppua, jos klappia näkyy ja kuuluu, niin homma aika selvä.
Käytin autoa huollossa ja siellä sanottiin, että autossa ei ole mitään vikaa, ainoastaan jäähdytysnestettä oli liikaa sisällä -> liikaa painetta.
Auto ei enää sammu ja toimiikin ihan normaalisti, mutta "check engine" valo palaa koko ajan ja moottorinlämpömittari käy tapissa ja menee takaisin tapista normaaliin lämpötilaan ajaessa.
Soitin huoltoon tuosta viasta ja siellä sanottiin, että termostaatti olisi mennyt. Ensiviikolla asentaavat uuden termostaatin tuohon ja katsotaan sitten miten toimii...
ennen kuin vika korjattu. voi tulla kallis remontti esim, kannentiiviste voi mennä, jos huono tuuri voi kanteen tulla halkeama ym.