Nimimerkki "626 -89" kertoi äskettäin tällä palstalla, että kaasuttimen vahapanoksen vaihtaminen on lääke kylmäkäynnistyksen korkeisiin kierroksiin ja rikastuksen pitkään kestoon. Onko näin? Jos on, osaako joku neuvoa, voiko sen panoksen löytää ja vaihtaa itse?
Ryypyn vahapanos? (626 2,0 -88)
TimoK
5831
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Voi vaihtaa itse niin korjaamollakin asentajat ne
aina itse vaihtaa =) ps. jos kierrokset nousee
kylmällä ja ryyppy menee päälle ja pois niin luultavasti vahapanos on ehjä se kun sattuu olemaan niinkin
yksinkertainen laite että se vaan lämpötila vaihteluiden mukaan laajenee tai supistuu..
Ps. Säätö voi auttaa jos kierrokset nousevat häiritsevän ylös kylmäkäynnillä =)
(Suosittelen lämpimästi ammattimiehen tehtäväksi)
Se vahaelementti muistaakseni poistaa ryypyn pois päältä. Eli jos ryyppy jää päälle (kierrokset korkeiksi) vahaelementin vaihtaminen auttaa. Kyllä se sieltä löytyy kun vähän tutkii mitä siellä kaasuläpän akselilla on.
Kiitos neuvoista Pasille ja II:lle!
Mitä tehdä, kun ryyppy menee päälle, mutta motti ei käy kuin muutamia sekunteja. Neljän-viiden yrityksen jälkeen jää käyntiin. Vika esiintyy erityisesti kylmässä moottorissa. Kyse siis juurikin tuosta 626 2.0 -88 -mallista.
Irrotin eilen ilmanpuhdistimen, jotta pääsisin paremmin käsiksi kaasuttimeen. Voitelin ohuella öljyllä kaikki kaasuttimen ulkopuoliset mekanismit. Nyt yhden päivän kokemuksten mukaan vikani näyttäisi korjaaantuneen. Samalla käynnistymisen alun huono käynti parani eli kone käynnistyy herkemmin.