Tietäskö joku hyviä liikkeitä ulkomailla ja
näiden mahdollisia nettiosoitteita mistä sais
erilaista alkuperäis -sälää edullisemmin ja
laajemmalla valikoimalla kuin esim motonet.
Speedparts on kyllä hyvä, mutta sieltäkään en
etsimääni löydä. Etsin nyt lähinnä 9-3:sen
takalyhtyjä. Näitä ei motonetissä ole, enkä
saabin hintaa uskalla edes kysyä.
Ajatuksena on "kustomoida" S- mallinen NG900
ulkoisesti täysin 9-3:sta vastaavaksi.
Onko joku kiinnittänyt huomiota 9-3:n ja NG:n
etulyhtyihin? Mitähän eroa mahtaa olla? Nämähän
ovat ainakin motonetin listoilla eri koodeilla ja
hintaeroakin on 20mk.
näiden mahdollisia nettiosoitteita mistä sais
erilaista alkuperäis -sälää edullisemmin ja
laajemmalla valikoimalla kuin esim motonet.
Speedparts on kyllä hyvä, mutta sieltäkään en
etsimääni löydä. Etsin nyt lähinnä 9-3:sen
takalyhtyjä. Näitä ei motonetissä ole, enkä
saabin hintaa uskalla edes kysyä.
Ajatuksena on "kustomoida" S- mallinen NG900
ulkoisesti täysin 9-3:sta vastaavaksi.
Onko joku kiinnittänyt huomiota 9-3:n ja NG:n
etulyhtyihin? Mitähän eroa mahtaa olla? Nämähän
ovat ainakin motonetin listoilla eri koodeilla ja
hintaeroakin on 20mk.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kysypä vielä Speedpartsilta. Heillä voi olla
kyseisiä osia, vaikka niitä ei ole esillä
nettisivuilla, tai sitten he voivat hommata niitä.
Toinen vaihtoehto on ottaa yhteyttä suoraan
Ruotsin Saabin suurimpaan myyjään ANA
Stockholmiin, ja kysyä asiaa heiltä. Oman
kokemukseni mukaan Ruotsin Saabin hinnat ovat
sentään kohtuullisella tasolla verrattuna Suomen
Saabin hintoihin.
Tässä ANA Stockholmin sähköpostiosoite:
[email protected]
Tarkempia vinkkejä NG900:n muuttamisesta 9-
3 "lookalikeksi" löydät ruotsalaisen Saab Turbo
Club Of Swedenin -sivuilta
(www.saabturboclub.com). Huomasin, että siellä
oli tämän viikon aikana käyty keskustelu em.
aiheesta ja annettu jopa vinkkejä, kuinka toimia.
Itse olen sitä mieltä, että NG900 on osa Saabin
historiaa, ja annan ainakin oman autoni kunnialla
näyttää NG900:lta, enkä yritä muuttaa sitä 9-
3 "lookalikeksi". Tuo tietysti on oma
mielipiteeni, mutta oletko tullut miettineeksi,
miten aiot tulevaisuudessa myydä autosi
eteenpäin, kun se näyttää 9-3:lta, mutta on
kuitenkin todellisuudessa NG900?
No siinä oli omia mielipiteitä, mutta asiaan:
jotta NG900:sta saisi 9-3 "lookaliken", niin
tarvitsee ainakin seuraavia osia:
- uusi takaluukku, johon on integroitu
lisäjarruvalo takaluukkun yläpäähän,
- uudet puskurit
- uudet helmat
- etupään madallussatsi (saa ostettua Saabilta,
kuten muutkin em. tavarat).
Jos haluat lisäksi muuttaa Saabisi 2001 -
vuosimallin 9-3:ksi, niin sinun täytyy vaihtaa
Saab/Scania -merkit Saab -merkeiksi etupellissä
ja takaluukussa.
Luulisin, että kyseisessä operaatiossa on
rutkasti tekemistä. Melkein pääsisit halvemmalla,
jos ostaisit autoosi Speedpartsin NG900 Lighting -
spoilerisatsin. Eihän se varmaan tee autoa 9-3:n
näköiseksi, mutta antaa rutkasti lisää ulkonäköä!
Joka tapauksessa lykkyä tykö projektillesi!
>Itse olen sitä mieltä, että NG900 on osa Saabin
>historiaa, ja annan ainakin oman autoni
>kunnialla näyttää NG900:lta, enkä yritä muuttaa
>sitä 9-3 "lookalikeksi".
Aivan totta, alkuperäinen on aina alkuperäinen,
mikä lie päähänpisto tämäkin ;) Jätän tuon
alkuperäisyyden säilyttämisen kuitenkin
"tosiharrastajille"
>Tuo tietysti on oma mielipiteeni, mutta oletko
>tullut miettineeksi, miten aiot tulevaisuudessa
>myydä autosi eteenpäin, kun se näyttää 9-3:lta,
>mutta on kuitenkin todellisuudessa NG900?
Autossa on tähän saakka ostohetkestä sen verran
rahaa kiinni, etten myy sitä, edes vuosien päästä
ellei nyt ihan temppuilemaan vitutuspisteeseen
ala.
>jotta NG900:sta saisi 9-3 "lookaliken", niin
>tarvitsee ainakin seuraavia osia:
>- uusi takaluukku, johon on integroitu
>lisäjarruvalo takaluukkun yläpäähän,
>- uudet puskurit
>- uudet helmat
Takaluukun vaihto on käynyt mielessä kyllä, en
tiedä sitten vielä että lähdenkö sitä vaihtamaan.
Luukku maksaa esim AVK:lla n 3000mk, ja maalaus
varmasti pitkälti toista tonnia, eikä 9-3:sen
takaluukkua ei löydy imolan punasena edes
tilaustavarana ens kesään odotellessa. 9-3:n
takaluukun lukkossydeemi on erilainen, eikä mee
sen puolesta heittämällä. Vanha luukkukin on koko
auton myötä äskettäin ruostesuojattu.
Edullisemmaksi ja helpommaksi tulee kun vaihdan
vaan lyhdyt ja siirrän kilven näiden väliin.
JAANIIN MUTTA SE JARRUVALO (!)
Puskurit, minkänäköiset ja -laiset on vielä auki.
Lightning satsi näyttäs kyllä hyvältä, ja
maksaakin sporttisarjaa vähemmän. Puolilmanen
maski odottaa jo asennusta, mutta vasta kun
kaikki muutkin on vaihdettu.
>- etupään madallussatsi (saa ostettua Saabilta,
>kuten muutkin em. tavarat).
Mikäs tää madallussatsi homma on, onkos 9-3:ssa
etupää NG:tä alempana? Mulla on kuitenkin H&R:t
joten tuota ei tarvitse miettiä sen kummemmin.
Kiinnostaisi kuitenkin tietää.. Jep, ja ne saab-
merkit meinas unohtua!
Kiitti vinkeistä. Täytyypä siis kysellä osia
tuolta naapurista.
sit myös ottaa pois ne "roiskeläpät" auton alta,
jollet ole sitä jo sitten tehnyt madaltamisen
myötä. Muistaakseni 9-3:ssa ei niitä enää ole.
Sitten vielä vanhemmissa 900:ssa on ollut "mustat"
peilit ja 9-3:ssa kait aina korinväriset.
Ja eikös 2001 mallissa ole vakiona katolla myös se
peräsintä muistuttava kapine. Antenniko se on vai
mikä.
Joo, jos tosiaan aikoo tehdä NG900:sta 9-3
2001 "lookaliken", niin ei kannata unohtaa tuota
haineväkattoantennia!
Mitäs toi hainevä sitten "kuuntelee"? Vai onko se
joku vaihtoehto/lisävaruste tolle tavalliselle
ruoskalle tai moottoriantennille?
se on asennettu autoon handsfreetä varten eli
antenni ja johdotukset on jo valmiina. Valitsi sen
lisävarusteena tahi ei, ni antenni on katolla
jokatapauksessa.