Miten olette korjanneet ruostumisen alkuun päässeitä konepeltejä e 46:sista.Useammasta yksilöstä joita olen katsellut ostomielessä,on kp. alkanut ruostumaan aivan keulasta alapuolelta.Onkohan miten paha vika, toinen tyyppivika näyttäis olevan halkkeilevat valojen suojapleksit edessä.Oiskohan muuta jota kannattais tsekata em. autosta.
e 46, konepellit ruosteessa
autokuumetta
61476
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
välttää hyvin suolattuja ja hiekkapuhallettuja suomiautoja ;)
Tuo e46 nokkapeltien ruostuminen on tyyppivika, samoin kuin e39 touringien takaluukku. Ne korjataan 6 vuoden koritakuun puolesta valmistajan kustannuksella. Näin kertoi Metro-Auton huoltovastaava kun valitin oman touringin takaluukun ruosteista. Luukku vaihdettin veloituksetta uuteen, vaikka auto oli tuontiauto. Hyvä BMW.
Olivatko Metroautossa noin "joustavia",eli siis sait todellakin uuden takaluukun veloituksetta.
Juu, mainitsin ensin asiasta ja miettivät miten suhtautua tuontiautoon. Soittivat BMW-Suomen jälkimarkkinointiin ja saivat tiedon että koritakuun (6-vuotta) puitteissa korjataan tai siis vaihdetaan luukku uuteen. Toisaalta loogista, samasta tehtaastahan ne autot on lähteneet Saksaan ja Suomeen.
... jotkut on autojaan pitäny? Itse tosin en oo nähny yhtään ruostunutta bemua (siis uutta, 2000-luvulta). Ja omassani ei ruosteen pilkkuakaan, mutta:
1. auto onkin aina pesty säännöllisesti ja erityisesti, jos on pakko ollu ajaa suolassa
2. pidetty hyvässä vahassa
3. kiveniskemät on heti korjattu
Ja sitten mitä tulee siihen täysin perättömään huhuun, ettei Saksassa suolata, niin annan hyvän neuvon: käykääpä siellä talvella. Suolaa niin hemmetisti jos vähänkään huono keli tulossa (tosin ymmärtäähän sen, moottoritiet kesärenkaat.
Valojen suojapleksit tosiaan hiukan "säröilevät", mutta se ei ainakaan "läpi" mee, tiedä sitten vanhempana.
ps. 3-sarjalaista ei ainakaan kannata tuoda sieltä, tulee liian kalliiks.
Omaan vm 2000. BMW:hen vaihdettiin kanssa konepelti veloituksetta. Ei se paljoa riipu miten sitä on vitänyt jos vika on tullut jo tehtaalla.