Tarjoutui tänään mahdollisuus räyhätä koko Saabin
mallistolla 3 tuntia pitkin ahvenistoa. Varsinkin
9-5 Aero automaatilla oli jotain ihan
käsittämätöntä. Meikäläisellä loppui uskallus
ennemmin kuin ominaisuudet autosta. Se tosiaan
kirjoittaa kirjeen kuljettajalle ennenkuin lähtee
hanskasta..ja sen kirjeen ehtii lukeakkin.
Automaattilaatikko toimii kuin ajatus, pikkuisen
nopeammin vain.Pettymys sitten olikin 9-3 Aero,
aivan mielettömän vikuri auto, yhtään ei tiennyt
milloin lähtee puskemaan ja milloin lähtee perä
irti.Sinänsä tuo on "kuljettajan auto" ,
tekemistä riittää kokoajan, mutta jos osaa
asiansa ajaminen on kivaa. 9-5 V6 Diesel oli
hassu peli, keula painaa ihan perkeleesti ja
puskeminen on sen mukaista, lisäksi kun
kelvollinen kierrosalue on vain välillä 2-3000
varvia niin ei yhtään tiedä millä vaihteella
pitäisi ajaa. Hauskin kokemus oli kuitenkin
Cabriolla painaa niin peevelisti katto alhaalla
ja lämpötilan ollessa 10 astetta... Että
semmoista raportoitavaa =) Kaiken kaikkiaan Saab
on aika mainio peli myös äärirajoilla ajettaessa.
mallistolla 3 tuntia pitkin ahvenistoa. Varsinkin
9-5 Aero automaatilla oli jotain ihan
käsittämätöntä. Meikäläisellä loppui uskallus
ennemmin kuin ominaisuudet autosta. Se tosiaan
kirjoittaa kirjeen kuljettajalle ennenkuin lähtee
hanskasta..ja sen kirjeen ehtii lukeakkin.
Automaattilaatikko toimii kuin ajatus, pikkuisen
nopeammin vain.Pettymys sitten olikin 9-3 Aero,
aivan mielettömän vikuri auto, yhtään ei tiennyt
milloin lähtee puskemaan ja milloin lähtee perä
irti.Sinänsä tuo on "kuljettajan auto" ,
tekemistä riittää kokoajan, mutta jos osaa
asiansa ajaminen on kivaa. 9-5 V6 Diesel oli
hassu peli, keula painaa ihan perkeleesti ja
puskeminen on sen mukaista, lisäksi kun
kelvollinen kierrosalue on vain välillä 2-3000
varvia niin ei yhtään tiedä millä vaihteella
pitäisi ajaa. Hauskin kokemus oli kuitenkin
Cabriolla painaa niin peevelisti katto alhaalla
ja lämpötilan ollessa 10 astetta... Että
semmoista raportoitavaa =) Kaiken kaikkiaan Saab
on aika mainio peli myös äärirajoilla ajettaessa.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Asiaa ja mielenkiintoista! Oliko kyseessä Saabin
esittelytilaisuus vai joku muu tilaisuus?
Tuosta uskalluksesta sen verran, että olen itse
ajanut omalla autolla sen virittämisen jälkeen
220 km/h. Siinä vaiheessa loppui uskallus kesken,
kun tie alkoi kaartua ja autossani on
vakioalusta, joten tuota vauhtia ei uskalla ajaa
edes loivempaakin kurviin vakioalustalla. Turbon
toimintaa ei tosin voi moittia. Auto kiihtyi
vielä 180-200 km/h jälkeenkin uskomattoman hyvin
ja ahtopainemittari oli koko matkan (130 km/h-
>220 km/h viitos -vaihteella) tapissa!
mieleen, että samaan nopeuteen pääsee vakiollakin
turbo sensonicillä, ei tosin läheskään yhtä
nopeesti. =) Tienpäällä jänskättää vaan nii
perkeleesti, että tulee kyysat vastaan, tosin
sitten ei auta kuin toivoa parasta...
Näitä juttuja ei varmaan pitäisi tänne kirjotella,
sillä mehän emme aja ylinopeutta koskaan. Tosin
oli hauska gallup saabclubin sivuilla sivuten em.
asiaa.
Jee, kyllä siihen 220 km/h:iin pääsee vakio Turbo
Saabillakin, mutta ei niin nopeasti kuin
viritetyllä, ja varsinkaan koko ajan 5 -
vaihteella kiihdyttäen.
Mutta mitä tulee yleisellä tiellä tuohon vauhtiin
ajamiseen, niin "not even in your wildest
dreams", eli ei kannata edes kokeilla. Kannattaa
käyttää kaikki moottorirata/pienlentokenttä -
revitysmahdollisuudet hyväksi, jos sellaiseen
tarjoutuu mahdollisuus.
Kyseessä oli maahantuojan järjestämä
esittelyjuttu.Tuo tilaisuus vakuutti minut
ainakin siitä että " osta vähänajettu
esittelyauto" myyntitarina ei uppoa meikäläiseen.
Senverran kovaa sikaa autoille annettiin
porukalla. Meinasi lähteä lapasesta kärry
muutaman kerran ja ihan puhdas tuuri pelasti
pulasta...kaskummaa, molemmilla kerroilla alla
oli 9-3 Aero kun juuri aikaisemmin olin ajanut 9-
5 Aerolla ja mutkiin tuli mentyä samalla
vauhdilla. Ja toisekseen ..eihän tuo 9-3 kulje
mihinkään=)
, jotta voisi testata kuinkan virietty 9000 CSE
2,3t kulkee?
Tietääkö kukaan?
Löytyy sopivaa Saab-ryhmää?
Ainakin Alastarolla on sunnuntaina 21.10
mahdollista harjoitella. Harjoitus maksaa 300mk.
per auto. Sillä saa sitten ajaa koko harj ajan
joka taisi olla 10-20.
Katso:
http://www.alastaro.fi/moottorirata/
ja sieltä ajankohtaista