Niin tekeekö 1,3l Golfissa tuhoa?
Auto on 2-kopan golf -85 vuodelta
ja siis 1,3 litrainen.
Ei viitsis turhaan vaihdattaa kun maksaa melkein sen 200e jonka koko auto maksoi.
Auto on 2-kopan golf -85 vuodelta
ja siis 1,3 litrainen.
Ei viitsis turhaan vaihdattaa kun maksaa melkein sen 200e jonka koko auto maksoi.
Vastaukset 5
Vanhimmat
mutta puhuit vaihdattamisesta, eli et vaihda itse? Siinä tapauksessa vaihdattaminen kannattaa, tekee se katketessaan tuhoa tai ei sillä se tulee taatusti halvemmaksi kuin lähteä vahinkotapauksessa hakemaan hinausapua ja sen jälkeen hihnan vaihdatus tai etsit tyypin joka vaihtaa sen tien päällä. Nämä siis siinä tapauksessa että nokan pysähtyessä männät ei katko venttiileitä.
itselläni oli vm:88 1,3 golf ja siinä ainakin merkkiliikkeen juttujen mukaan tulisi täys-tuho jos hihna katkeaisi.
Jep kyseinen moottori on tyyppiä että varmasti leviää jos hihna katkeaa...samalla kannattaa katsoa onko kampiakselin päässä oleva jakopään hammaspyörä kuinka kulunut..Ei maksa paljoo tarvike liikkeessä about 20 euroa eikä tuo jakopään hihnakaan maksa varmaan tuota enempää..
Toi on MAX 1 tunnin työ joten ei pitäisi maksaa noin paljoo tuo työ kannattaa kilpailuttaa eri korjaamoissa jos meinaat vaihdattaa...ps eikä niitä osia kannata välttämättä hommata siitä paikasta missä työn suorittaa....Kuten esim itse teen kun vien uuden autoni huoltoon vien öljyt ja muut nesteet itse enkä maksa niiden ryöstöhintaa nesteistä.....
homma. Remmi maksaa kympin luokkaa, vesipumppu parikymppiä, kannattaa vaihtaa samalla. Eli ei todellakaan maksa 200 euroa. Vaikka eihän se ole tyhmä joka pyytää...
Niin ja kuten sanottu, tossa koneessa mäntä tekee tuttavuutta venttiiliin jos hihna katkeaa.
Ja ei mitään.
Hinaus makso 50e, sitte vääntyneet venat laitettiin kuntoon yhellä nyrkkipajalla. Jätin auton sinne enkä puhunu aikataulusta, pojat teki sitä sillo ku ehti ja otti 100e.
Sen jälkee ajoin 2vuotta autolla eikä ollu kuin isoja sähkö-ongelmia. Ruostu lopuksi puhki ja tuli ajokielto. Romuttamolle päätyi