Kakkoseksi sadasosasekunnin turvin.. se oli taistelijan suoritus! TV-kamerasta näytti kovasti siltä, että kolmossija tuli, vasta Kallion tuuletus osoitti että puoli renkaanmittaa onnistui Suomipoika saamaan eroa ruutulipulle. Bautista ajoi ihan omaa kisaansa, hänen vauhtiinsa ei muilla ollut asiaa, ja tarjolla olleista 2-5 sijoista Mika nappasi parhaan. Ei ollenkaan huono juttu, jos/kun aikoo olla taistelemassa mestaruudesta sitten kun se aika koittaa! Sitäpaitsi 2 ekaa rataa Apriliat ovat olleet vahvin pyörämerkki - vielä tulee KTM:llekin otollisia baanoja alle, ja silloin alkaa tapahtua!
Isossa luokassa Rossi antoi oppitunnin aiheesta "kuinka ajan ongelmien ympäri".. Edwards samalla pyörällä sekunti per kierros jäljessä, ja Yamahalla todellakin oli tänä(kin) viikonloppuna propleemia, siinä mielessä aika uskomaton suoritus Tohtorilta. Oli myös hienoa kilvanajoa (Rossi vs. Hayden!) Toivottavasti Hayden, Capirossi tai joku muu (kuitenkin SAMA kaveri, ei aina eri kaveri eri viikonloppuna!) onnistuu pysymään hänen kannassaan myös tulevissa kisoissa, muuten Rossi karkaa tuttuun tyyliin MM-pisteissä.
Isossa luokassa Rossi antoi oppitunnin aiheesta "kuinka ajan ongelmien ympäri".. Edwards samalla pyörällä sekunti per kierros jäljessä, ja Yamahalla todellakin oli tänä(kin) viikonloppuna propleemia, siinä mielessä aika uskomaton suoritus Tohtorilta. Oli myös hienoa kilvanajoa (Rossi vs. Hayden!) Toivottavasti Hayden, Capirossi tai joku muu (kuitenkin SAMA kaveri, ei aina eri kaveri eri viikonloppuna!) onnistuu pysymään hänen kannassaan myös tulevissa kisoissa, muuten Rossi karkaa tuttuun tyyliin MM-pisteissä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mika Kallio on kymmenen kertaa kovemmassa lajissa huipulla kuin nämä formulakuskit! Valentino Rossi on sata kertaa Kingi verrattuna em. tyyppeihin. RR on todella kuolemaa pelkäämättömien miesten laji. Now and forever.
Kyllä RR on rohkeiden miesten (ja naisten!) laji.
Kuolemaa pelkäämättömien osastolla kingejä ovat silti TT-kuljettajat, siis niitä ihan oikeita KATU-ratakisoja kuten Man-saaren TT, Northwest 200 ja Macaon GP, ajavat kuskit. Siellä ei ole minkäänlaisia turva-alueita, ja jokainen virhe on melkoisella varmuudella viimeisesi.
Oli minusta aika valaisevaa, kun Neil Hodgsonilta, brittien Superbike-mestarilta, joka on ajanut myös MotoGP:ssa ja jenkkien AMA-Superbikessa, kysyttiin miksei hän aja TT:tä; kaveri näet asuu Man-saarella. Hän sanoi aivan suoraan, että ensinnäkin hänellä on perhe, joiden kanssa hän haluaa elää, ja lisäksi että oli varmaankin viimeisenä jonossa, kun palleja jaettiin, eikä ikimaailmassa uskaltaisi ajaa kilpaa siellä!
Ennen muinoinhan RR ja TT olivat yksi ja sama asia. On tietenkin myös positiivista, etteivät Rossi&co enää aja Man-saaren (tai Imatran) tapaisilla radoilla; lajin maine ei kestäisi sellaisia mällejä, mitä siellä ajetaan joka vuosi.
RR-kuskit = hemmetin rohkeita
TT-kuskit = aivan oma rotunsa
Olen miettinyt, kumpaa luokkaa suomalaiset RR-fanit yleensä seuraavat piikkiluokkaa ja Kalliota vai kuninkuusluokkaa ja Rossia? Itse seuraan aktiivisesti molempia.
Luulen että kun "pikku"-luokkaa alkaa katsomaan niin ei siitä sohvalta pysty lähtemään ennenkuin iso luokka on maalissa ;) Näin ainakin itselläni. Mutta mutta, mihinkä täältä on hävinneet Qatarin kisan jälkeen ne räkänokat. Tulkaa nyt ihmeessä haukkumaan miten paska Mika on kun taisteli itsensä upeasti toiseksi!
Kyllähän MotoGP on luokkien ykkönen (ja Rossi kuskien ykkönen), vaikka Kallion takia piikkiluokkaa seuraan lähes yhtä suurella mielenkiinnolla.Ensi kaudella voi sitten piikkien seuraaminen jäädä vähemmälle, kun Mika ei siellä enää aja.Kiva, kun Turo-Inkeri mainitsit, että RR on myös meidän rohkeiden naisten laji :)