...mahtaa olla 124-korisessa 260:ssä siinä samassa kotelossa jossa on pääsylinteri,sulakerasia ym.Mötikässä on numeroita sekä kirjaimet S ja N.Vaikuttaa että jotain vois säätää sitä kiertämällä.
Asiallisista vastauksista asillinen kiitooos!
Asiallisista vastauksista asillinen kiitooos!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Taisipa olla niin, että tuota mylpyrää käännetään sen mukaan, millaiset oktaanit ovat bensassa. Säätö muuttaa sytytysennakkoa, mutta käytännössä se oli aikaisempien aikojen saksalaista lyijytöntä ja muita sekalaisia bensalaatuja varten. Moottoriinhan käy sekä lyijyllinen Superi että lyijytön.
Tämän päivän bensoilla säätö saa olla muistaakseni Normal-asennossa. Omassa vehkeessä taitaa olla juuri näin, pitääkin tarkistaa - asiaa tuli pohdittua liki vuosi sitten, joten dementiavaraus pitää nyt huomioida.
Koneelle sopii 98E, joten noita numeroasentoja ei täällä tarvita, 95E menettelee juuri ja juuri.
Vaan jos mylly käy nätisti nykyisellä asetuksella, niin ei kannata kovasti ruuvailla.
Iltaretki pellin alle jätti näkömuistiin, että M103-koneessa knupi on asennossa "S" 98E-bensaa varten. Välissä on 2 ja sitten N. Tämän jälkeen numerot juoksevat seiskaan asti. Nämä asennot 4-7 lienevät sitten alhaisempia oktaaniarvoja varten, joilla sytystä aikaistetaan pieni pykälä kerrallaan huonommin puristusta kestäviä bensalaatuja varten. Meniköhän nyt oikein päiten.
Jos säätöä nyt joskus tarvittaisiin, niin nuppi vapautetaan nostamalla ylös.
Ja kiitos sulle!Jotain arvelinkin tuohon suuntaan mutta kun se luulo ei ole tiedon väärti...
Tuanoinnii, mä kun olen edellisen omistajan kommenttien perusteella laskettanu surutta ysivitosta tankkiin, eikä toistaseks ainakaan ole kone kaputellut, niin nyt ois kiva tietää, mikä ko säätöasennoista on oikea tälle laadulle???
Sanoivatten Vehon teknisessä neuvonnassa, että S-asennolla voi huoletta päästellä myös 95E:n kanssa. Jotkut yksilöt ovat tosin ronkelimpia 95E:n kanssa.
Oma kiesi tuppaa hieman nypyttämään ajoittain 95:llä, mutta ei kuitenkaan nakuta. N-asentoa tarvitaan vain erikoisemassa ympäristössä 92-bensan kanssa (lue Venäjällä yms. kulttuureissa). Joskus tuolla voi saada jopa 87-oktaavista, jolloin tulee asiaa nupille, jopa 5-7 asennoille asti.
Mutta niin kauan kun ns. länsimaissa tankataan, S on pätevä. Tulee muuten eloa koneeseen, kun sattuu löytämään 98E plaatua tankkiin.