Ruostesuojaus

Minulla on vuoden 1999 alussa käyttöönotettu 9-
3t -malli. Olen miettinyt, pitäisikö auto viedä
ruosteenestokäsittelyyn ja mihin. Joudun ajamaan
soratietä joka arkipäivä työmatkalla ja varsinkin
näin syksyisin auto saa melkoisen
kuravesikäsittelyn. Tuntuu siltä, että jos
ruosteeneston teettäisi, nyt olisi korkea aika.

Mitä raati suosittelee? Onko kokemuksia?

Z
4752
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Suhteellisen puolueeton arvio 9-3:n tehtaan
ruostesuojauksesta löytyy osoitteesta
http://www.vibilagare.se/Rostregistret/index.htm,
jossa korroosioalan asiantuntija on antanut
arvioita eri automallien ruostuvuusherkkyydestä.

Jatkuva soratielläajo vain lisää tarvetta
lisäkäsittelyihin.

Äänestä
  • joku viisas sanoa tarkemmin, että mitähän hitsiä
    ko. ruostearviossa epäillään 9-3:n osalta?
    Arviossahan epäillään auton alkavan ruostua
    jostakin takaosan saumasta jonkun suojan alta.
    Koskee myös 900 94-98 -mallia. Onko kukaan vielä
    ruostetta löytynyt viimeisestä ysisatkusta?

    Äänestä

  • Ysikolme kirjoitti:

    joku viisas sanoa tarkemmin, että mitähän hitsiä
    ko. ruostearviossa epäillään 9-3:n osalta?
    Arviossahan epäillään auton alkavan ruostua
    jostakin takaosan saumasta jonkun suojan alta.
    Koskee myös 900 94-98 -mallia. Onko kukaan vielä
    ruostetta löytynyt viimeisestä ysisatkusta?

    Omassa autossa (vm. 1997) ei pahemmin ole
    ruostetta. Kiveniskeymät voivat aiheutta pieniä
    ruostekohtia, jotka kannattaa ehdottomasti hioa
    ja paikkamaalata, jos ei ole ruostesuojannut
    autoa. Itse paikkamaalautan autoni kaksi kertaa
    vuodessa (keväisin ja syksyisin).

    Olen tarkastanut autoni ruosteisuusasteen mm.
    lattiaverhoilun alta, eikä sieltä löytynyt
    lainkaan mitään ruosteeseen viittaavaa. Samoin
    olen tsekannut auton alustan, eikä sieltäkään
    löytynyt ruostetta. Jarrulevyihin syntyy jonkun
    verran ruostetta kostealla kelillä, mutta auton
    pellit ovat edelleen hyvässä kunnossa.

    Pakoputken takapöntön olen joutunut kerran
    vaihtamaan, kun se todennäköisesti jatkuvan
    pätkäajon takia oli ruostunut puhki.
    Todennäköisesti tuo pakoputken takapönttö on myös
    9-3:ssa se ensimmäinen kohta, joka ruostuu puhki.

    Äänestä

Itselläni on -99 mallinen 9-3t. Tutkin pohjan ja
kotelot pari viikkoa sitten, ja tehdasperäiset
paksut massat on kaikkialla. Eli mietityttää,
että miten tuon voisi nyt vielä paremmin suojata?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Z kirjoitti:

Minulla on vuoden 1999 alussa käyttöönotettu 9-
3t -malli. Olen miettinyt, pitäisikö auto viedä
ruosteenestokäsittelyyn ja mihin. Joudun ajamaan
soratietä joka arkipäivä työmatkalla ja varsinkin
näin syksyisin auto saa melkoisen
kuravesikäsittelyn. Tuntuu siltä, että jos
ruosteeneston teettäisi, nyt olisi korkea aika.

Mitä raati suosittelee? Onko kokemuksia?

Z

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu