Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Saab 2.1

    No niin, nyt on merkkihuollossa ollut 3 kertaa ja
    ei mitään erityistä vikaa kylmänä nykimiseen ole
    löytynyt. Lambda on vaihdettu taas kertaalleen ja
    kuulemma paransi hieman asiaa, itse en ole
    huomannut. Lämpimänä pienemmillä kierroksilla
    nykimiseen löytyi yksi ilmeinen syy, puristukset
    ovat yli 13 normaalin ollessa 10.1. Olen kuullut
    huhuja että on tehty kansiremontti autooni
    entisen omistajan toimesta, sitä on sitten
    ilmeisesti hiottu vähän enemmän:). Pitää vissiin
    alkaa ajamaan aina 98 bensalla ja mielummin
    ylikin mutta saattaa vaan olla aika kallista
    lorotella "kisabensaa" autoon. Eipä muuta tällä
    kertaa.

    P.S. Huollon hinnaksi tuli osineen 2750,- (eivät
    kehdanneet laskuttaa kaikkia tuntia kun ei
    pahemmin korjaantunut, hyvä niin).
    2523
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Appiukkoni on saabisti ja sillä oli kaksikin 2.1
    saabia. Molemmat joutuivat kansiremonttiin,
    toisessa vaan oli kieroutta, toisen koneen kansi
    oli halki. Sen lisäksi ensimmäisen auton lohko
    syöpyi lohkolämmittimen juuresta niin ettei
    nesteet pysyneet sisällä, mistä seurasi em.
    kannen kieroutuminen. Oli joku saab-myyjä sanonut
    että 2.1 koneet ovat viallisia.

    Äänestä

    • 2.1 kone on vain isommaksi porattu
      kaksilitrainen. Tällä palstalla on useaan kertaan
      2.1 -koneesta keskusteltu ja sen pohjalta on
      perusteita väittää juttusi olevan vailla
      todellisuuspohjaa.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Minä ja Saabini kirjoitti:

    No niin, nyt on merkkihuollossa ollut 3 kertaa ja
    ei mitään erityistä vikaa kylmänä nykimiseen ole
    löytynyt. Lambda on vaihdettu taas kertaalleen ja
    kuulemma paransi hieman asiaa, itse en ole
    huomannut. Lämpimänä pienemmillä kierroksilla
    nykimiseen löytyi yksi ilmeinen syy, puristukset
    ovat yli 13 normaalin ollessa 10.1. Olen kuullut
    huhuja että on tehty kansiremontti autooni
    entisen omistajan toimesta, sitä on sitten
    ilmeisesti hiottu vähän enemmän:). Pitää vissiin
    alkaa ajamaan aina 98 bensalla ja mielummin
    ylikin mutta saattaa vaan olla aika kallista
    lorotella "kisabensaa" autoon. Eipä muuta tällä
    kertaa.

    P.S. Huollon hinnaksi tuli osineen 2750,- (eivät
    kehdanneet laskuttaa kaikkia tuntia kun ei
    pahemmin korjaantunut, hyvä niin).

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu