Tähän aikaan vuodesta, jo perinteeksi tullut, tapa on viedä auto katsastukseen. En ole tehnyt mitään sen eteen, koska oli 2 autoa katsastettavana.
Pakokaasupäästöjen mittaus, sen piti olla rutiinijuttu: polkaisu ja inssi totesi että se oli siinä, auto on puhdas.
Noh, omasta mielestä kyse ei ole ihmeestä, eikä liiemmin auton tavasta toimia - vaikka välillä siltä tuntuu. Auto on kuitenkin uusi, tai ei aivan uusi, vaan vuoden -88 W124 300 D A ja ajettukin vain n. 460 000 km. Siitä voi sitten jokainen päätellä itse.
Viime kesänä olin hankkia uuden cdi 320. Onneksi en tehnyt sitä, koska nykyiset kilometrit ovat huokeita - suorastaan ilmaisia.
Että tämmöistä tänään!
Pakokaasupäästöjen mittaus, sen piti olla rutiinijuttu: polkaisu ja inssi totesi että se oli siinä, auto on puhdas.
Noh, omasta mielestä kyse ei ole ihmeestä, eikä liiemmin auton tavasta toimia - vaikka välillä siltä tuntuu. Auto on kuitenkin uusi, tai ei aivan uusi, vaan vuoden -88 W124 300 D A ja ajettukin vain n. 460 000 km. Siitä voi sitten jokainen päätellä itse.
Viime kesänä olin hankkia uuden cdi 320. Onneksi en tehnyt sitä, koska nykyiset kilometrit ovat huokeita - suorastaan ilmaisia.
Että tämmöistä tänään!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kyl 124 on LAADUSSA kaukana edellä, näistä nykyisistä turvallisen harmaista(mediaseksikkäistä)tupla turboista.
Ittellä kaksi 124:sta ja ei mieleenkään vaihttaa, myydä, ehkä pojalle joskus annan.
Toisen näistä -88 250D sain aikoinaan v.2000 Isältäni 57500km ajettuna (:
Itellä -81 W123 240D ja mittarista löytyy 891tkm ja aina on mennyt katsastuksesta läpi ilman ongelmia.
Täällä suomi24:ssa olis aika ahdasta, jos kaikki juhlisivat autonsa katsastuksen läpäisyä keskustelupalstalla. No, sallittakoon se niille jotka katsovat sen koko maalle julistamisen arvoiseksi. Ilmeisesti aloittaja ei ole ollut aivan varma leiman saannista.
vaikka auto on huomattavasti uudempi aj vain 360tkm mitsubishi 2800 tdic koneella hylkäys päästöistä ja viedessäni huoltoon huoltomies kehotti harkitsemaan isompaa koneremppaa! joten ostin 200D mersun vuosimallia -95 jonka katsastushistoriassa ei ollut huomautettavaa enemmän ajettuna!
"Noh, omasta mielestä kyse ei ole ihmeestä, eikä liiemmin auton tavasta toimia - vaikka välillä siltä tuntuu. Auto on kuitenkin uusi, tai ei aivan uusi, vaan vuoden -88 W124 300 D A ja ajettukin vain n. 460 000 km. Siitä voi sitten jokainen päätellä itse."
Viimeisestä lauseesta voi, jokainen päätellä, että minkälainen turvallisuus riski olet muille vanhalla mersullasi.
päättele sen asian ja sen mukaan sitten hyväksyy liikennekelpoiseksi ,tahi ei.
Kas se on tuon jokavuotisen katsastuksen idea.
tunnu käsittävän, mikä ero on vuosikatsastuksella ja kuntotarkastuksella.
No vuosikatsastuksessa arvioidaan auton kunto siten, että "vieläkö sillä vuoden ajaisi"?
Joskus voidaan määrätä uusintakatsastukseen tiuhemminkin.
Kuntotarkastus on sitten sitä toisarvoisten asioiden tonkimista,(tietysti tekniikan lisäksi) kuten "penkin verhoilun kuluneisuus", toimiiko penkilämmittimet jne. joilla ei ole mitään tekemistä auton liikenneturvallisuuden kanssa.
Että näin.
Eipä ole ikinä tullut vielä autoa katsastettua, aina on auto vaihtunut uuteen ennen ensimmäistä katsastusta. En kyllä millään jaksa ymmärtää näitä köyhiä jotka jaksavat jurruttaa kaikenmaailman ikälopuilla diisseli-ratakaksnelosilla vielä menemään...
Niin mikä turvallisuusriski? Minun vielä vanhempi diesel-124:ni on saanut leiman insinööriltä eka yrityksillä, joten hänen mielestään auto on riittävän turvallinen. Mikähän kohta insinööriltä jää katsomatta? Kerro kun tunnut tietävän.