Tällä saattaa olla nostavaa merkitystä Helsingin asuntohintoihin. Liikennettä saadaan sujuvammaksi. Miksi näistä Tukholman ruuhkamaksuista ja niiden parantavista vaikutuksista Suomeen uutisoidaan jatkuvasti? SYY: Suomeen on tulossa vastaavat maksut aivan lähitulevaisuudessa. Esim ongelmaa: Kehä1 ruuhka kohta: Leppävaara Länteen aamuisin ja Itään iltapäivisin, ruuhkaa ei tulla korjaamaan.
Laitetaan tunnistimset autoihin ja jokaiselle rapsahtaa 3 - 5 eur per päivä hintaa. Tämä on erinomaisen hyvä asia nille joilla on rahaa. Tuota ei tulla sossuprogressiolla tasaamaan vaaan KAIKKI MAKSAVAT SAMAN HINNAN! Hienoa, lisää maksuja JO NIIN MUUTENKIN HALPAAN AUTOILUUN. Tää maa on Suomalaisten, Ryynästen ja Horttanaisten ... Yeah, kansa saa yhtä fiksut päättäjät kuin itse ovat !!
haha
http://www.yle.fi/uutiset/oikea/id32025.html
Tukholman ruuhkamaksut toimivat
Julkaistu 11.04.2006, klo 00.02 (päivitetty 11.04.2006, klo 12.04)
Tukholman keskustaa
Kuva: Derrick Frilund/YLE
Tukholmassa tammikuussa alkanut ruuhkamaksukokeilu on täyttänyt tehtävänsä. Maaliskuussa liikenne oli vähentynyt 23 prosenttia siitä kuin, mitä se oli ennen kokeilua.
Kaupunki toivoi alunperin liikenteen vähenevän 10 - 15 prosenttia maksujen ansiosta. Yksityisiltä autoilta perittävät maksut ovat kuitenkin muuttaneet pääkaupungin liikennettä ratkaisevasti.
Maaliskuussa liikennettä oli 23 prosenttia vähemmän kuin ennen kokeilua. Tukholman keskustassa liikkuu arkisin aiemman 440 000 auton sijaan 340 000 autoa. Joukkoliikennettä on siirtynyt käyttämään 45 000 uutta matkustajaa. Myös liikenteen sujuvuus on parantunut ja matkustusajat lyhentyneet.
Maksut ovat korkeimmat pahimpiin ruuhka-aikoihin eli aamulla ja iltapäivällä. Illalla ja yöllä maksuja ei peritä. Maksut ovat arvoltaan kerrallaan noin 1 - 2 euroa. Kuukausittain kerätty summa noussee useisiin miljooniin euroihin kuukaudessa. Maksu koskee vain Ruotsin rekisterissä olevia yksityisautoja.
Ensin tukholmalaiset suhtautuivat kokeiluun nuivasti. Nyt kuitenkin jo puolet Tukholman läänin asukkaista ja lähes kaksi kolmasosaa kantakaupunkilaisista kannattaa ruuhkamaksuja.
Kaupungissa pidetään syyskuussa kansanäänestys maksujen vakinaistamisesta.
Laitetaan tunnistimset autoihin ja jokaiselle rapsahtaa 3 - 5 eur per päivä hintaa. Tämä on erinomaisen hyvä asia nille joilla on rahaa. Tuota ei tulla sossuprogressiolla tasaamaan vaaan KAIKKI MAKSAVAT SAMAN HINNAN! Hienoa, lisää maksuja JO NIIN MUUTENKIN HALPAAN AUTOILUUN. Tää maa on Suomalaisten, Ryynästen ja Horttanaisten ... Yeah, kansa saa yhtä fiksut päättäjät kuin itse ovat !!
haha
http://www.yle.fi/uutiset/oikea/id32025.html
Tukholman ruuhkamaksut toimivat
Julkaistu 11.04.2006, klo 00.02 (päivitetty 11.04.2006, klo 12.04)
Tukholman keskustaa
Kuva: Derrick Frilund/YLE
Tukholmassa tammikuussa alkanut ruuhkamaksukokeilu on täyttänyt tehtävänsä. Maaliskuussa liikenne oli vähentynyt 23 prosenttia siitä kuin, mitä se oli ennen kokeilua.
Kaupunki toivoi alunperin liikenteen vähenevän 10 - 15 prosenttia maksujen ansiosta. Yksityisiltä autoilta perittävät maksut ovat kuitenkin muuttaneet pääkaupungin liikennettä ratkaisevasti.
Maaliskuussa liikennettä oli 23 prosenttia vähemmän kuin ennen kokeilua. Tukholman keskustassa liikkuu arkisin aiemman 440 000 auton sijaan 340 000 autoa. Joukkoliikennettä on siirtynyt käyttämään 45 000 uutta matkustajaa. Myös liikenteen sujuvuus on parantunut ja matkustusajat lyhentyneet.
Maksut ovat korkeimmat pahimpiin ruuhka-aikoihin eli aamulla ja iltapäivällä. Illalla ja yöllä maksuja ei peritä. Maksut ovat arvoltaan kerrallaan noin 1 - 2 euroa. Kuukausittain kerätty summa noussee useisiin miljooniin euroihin kuukaudessa. Maksu koskee vain Ruotsin rekisterissä olevia yksityisautoja.
Ensin tukholmalaiset suhtautuivat kokeiluun nuivasti. Nyt kuitenkin jo puolet Tukholman läänin asukkaista ja lähes kaksi kolmasosaa kantakaupunkilaisista kannattaa ruuhkamaksuja.
Kaupungissa pidetään syyskuussa kansanäänestys maksujen vakinaistamisesta.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ei voi muuta sanoa mutta kuin että kyllä tuo jormapälli taitaa olla ihan oikeasti päästänsä sekaisin.
autoiluus...älä toki hermostu, työmatkasi on lyhyt akselilla muonio, rovaniemi, keitele. Tämäkään ei koske sinua vaikka ruuhkamaksu olisi 4000€ laaki.
Kyl sitä pientaloasujaa ketuttaa kuin käpynsä hukannutta keskitalven oravaa! Pääset ensiksi sieltä Lohjalta Helsingin rajalle ja maksat kaikkien bensa yms. autoilukulujen päälle vielä kunnon ruuhkamaksun! Voi räkä. O noose soomi...
ota illalla kossua, se helpottaa. kohta se jormalla muutto edessä, kontulaan vuokralle. ei kestä jorman perse näköjään autoilua.
Katsos omat asiani ovat olleet ja ovat edelleen hyvällä tolalla. Edustan sitä massojen keskiluokkaa, joka kyllä tulee toimeen. Olen vaan niin pirun tarkka rahoistani etten halua tunkea niitä verottajan sun muiden kiskureiden persiisiin.
bbuuaaahhh kypsy veroihis ja kuluihis.
Nyt kun tuon takia Lohjalla rommaa, niin pitää tehdä tili. Tili tehdään ostovaiheessa.
Olen kaivannutkin sujuvuutta Helsingin liikenteeseen, eli kaikki kehä I ulkopuolelta Keskustaan tulevilta ON perittävä ruuhkamaksut.
Maksut voi ottaa käyttöön H.E.T.I.
kyllä näin on jämpti.
Kyl ne puomit tulee siihen manskunkin kulmaan niin, että munkkiniemestä tulevatkin maksavat. Puomi laitetaan siihen meilahden kulmaan. Kyl opitaan olemaan ja käyttämään sitä PK-seutulaisten etua eli pussia. Loppuu nää 1 auto ja 1 kuski joka jököttää kyydissä kuin hullun mulkku. Siis tyhmää autoilukulttuuria muutenkin. Ei jaeta kyytejä ei mitään. Typerää.
jorman (jormahan tarkoittaa mulkkua, eikö?) autossa tököttää työmatkoilla? Ookkona matkustanu ikänä pussilla? Jos sun näppiksessä ei ole herrasväen kirjaimia, kirjoita ensi kerran vaikka että linja-autolla. Jormaa on taidettu kantaa pienenä jenkkikassissa, niin on tyhmät jutut. Mutta hei, onko tänään merimakkarapäivä Jormalla? Kumpaanko lahkeeseen laitat?
Autossani on vähintään 2 henkilöä. Katsos kannattaa jakaa autoilun kuluja. Kimppakyyti toimii. Ruuhkatkin vähenisivät kun kuljettaisiin yhdessä. Tähän päästäisiin kun vähän käytettäisiin älliä.
minä en kyytiini mitään pakolaisreiskaa huoli.
Kuljet vaikka eukkosi kanssa suht samaa matkaa niin se on siinä. Saat vielä kaksinkertaiset verovähennykset per 1 auto. Toki 2 tai 3 vuorotyössä jossain hihnalla ei saa samoja työaikoja. Esim. asiantuntijatyössä on vapaampaa.
vielä pahempi, mielummin se pakolaisreiska.
bellin kämpän arvo laskemaan. pari vuotta ja kukaan ei halua evo, veikkola, pietarsaari akselilla asua.
SUOMI APINOI RUOTSIA
Niinkuin aina. Mut ei se mitään, parempaa matkitaan. Kuka matkii suomea? ei kukaan, paskan saa pyytämättäkin
Autoilevaan perheeseen kuuluvana ja Stadissa asuvana kannatan lämpimästi ruuhkamaksujen käyttöön ottamista. Stadin ilmanlaatu on huonontunut kasvaneen automäärän takia, ja autoilijat ovat tulleet yhä röyhkeämmiksi. Autoa jätetään milloin minnekin kun "parkkipaikkaa ei helpolla löydy". Stadi ei ole tehty näin montaa autoa silmälläpitäen, ihmisten liikkumista varten meillä on varsin toimiva joukkoliikenne. Jos haluaa käyttää tästä huolimatta autoa, niin siitä ylellisyydestä voi maksaa. Auto kannattaa jättää Stadin ulkopuolelle metro- tai junapysäkin parkkikselle ja jatkaa siitä yleisillä. Tästä hyötyvät kaikki, yleisillä liikkuvat ja ne autoilijat jotka ruuhkamaksut maksavat, kaikilla on tällöin enemmän tilaa liikkua. Mielestäni auto on ylellisyyttä Stadin alueella (jos asuisin Oulussa tai Joensuussa, se olisi aikalailla välttämättömyys) ja siitä olen valmis maksamaan. Jos haluan päästä halvemmalla, hyppään sporaan tai dösään. Laiska ei saa olla!