Vaihtoautona hankkimani -02 Scenicissä (aj. 27.000 km) alkoi yhtäkkiä palaa valo kojelaudassa. Vaihdossa ei tullut auton ohjekirjaa mukana, joten merkki jäi epäselväksi. Merkki muistuttaa sivulta päin kuvattua kalaa ja se sijaitsee kierroslukumittarin alareunassa ABS-merkkivalon oikealla puolella. Sama merkki on myös keskellä kojetaulua ja siinä lukee STOP, mutta tämä valo ei siis pala. Tämä valo palaa oranssina ja vilkkuu, ja se syttyy palamaan vähän matkaa ajettuani. Lisäksi auto oireilee vavahtelemalla tyhjäkäynnillä paljon normaalia voimakkaammin. Please, jos joku voisi ystävällisesti selittää edes mitä symboli mahtaa tarkoittaa, soitin Bilian huoltoon, mutta olivat siellä kysymysmerkkinä...
Merkkivalo kojetaulussa!?!
Nainen hädissään
61806
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vaikuttaa puolan simahtamiselta. Se merkkivalo lienee oikeasti moottorin kuva ja se vavahtelu kertoo siitä, että kone käy kolmella pytyllä.
Ajaminen autolla saattaa johtaa katalysaattorin vaurioitumiseen.
Renaulteissa on ollut yllättävän paljon juuri puolavikoja ja varsinkin autoissa jotka on ostettu käytettyinä. Pesevät autoliikkeissä moottorin mutta unohtavat kuivata puolat ja tulpan reiät.Tämä puolestaan tuhoaa puolan ja tai pahimmassa tapauksessa puolat, näinkin on käynyt.
Lisäksi hanki eli osta nyt ihmeessä itsellesi manuska, sen voinee tilata paikallisen Renault-liikkeen kautta.
Kumma juttu muuten, mihin ne Rellun manuskat oikein katoavat kun auto vaihtaa omistajaa? Edellisen omistajan kirjahyllyyn vai? Aika moni on valitellut manuskan puuttumista. Uuden Renaultin mukana tuli pikku salkku johon kaikki auton paperit hyvin mahtuivat, ohjekirja mukaanlukien. Manuskaa on kiva lukea iltaisin, aina oppii uutta :-D
Toinen katoava luonnonvara näkyy olevan Renaultin alkupeäisen tehdasradion ohjekirja - siitäkin aina kysellään. Itse sain niitä peräti 2 kpl!
Kumma juttu tosiaan, ettei manuaali seurannut auton mukana. Se näppärä kansio tuli kyllä, mutta sen sisällä oli pokkari "Italiaa matkailijoille"... ;) No, pärjääpähän paremmin Italiassa, jos malttaa iltaisin sitä lueskella! Ja kas kas, tästäkin autosta löytyi kaksi autoradion/cd-soittimen ohjekirjaa! Scenicini on nyt Biliassa huollossa, tänään saanut valohoitoa, huomenna lupasivat soittaa diagnoosin. Onneksi otin puoli vuotta sitten auton ostettuani vaihtoautotakuun, moitteettomasti on auto pelannut tähän saakka, mutta ei näköjään koskaan tiedä, mitä voi sattua.
Aikamoinen autojen tuntija olet, kun juuri kuvailemallasi tavalla oli autolleni käynyt. Myyjäliike oli pessyt moottorin painepesurilla, vettä oli jäänyt puoliin ja ne olivat puoli vuotta sen jälkeen vaihtokunnossa. Onneksi ei mene korjauskulut minun pussistani, koska kyse on autoliikkeen virheestä ja onhan minulla vaihtoautotakuukin vielä päällä. Erinomaista oli kyllä Bilian (Herttoniemen) palvelu ja nopeaa, eivätkä Serengetitkään hävinneet autosta korjauksen aikana... ;)
Onko firmoilla tapana ruiskia painepesurilla myös tavallisten puolien ym sähköroinan päälle? Ennen vanhaan moottoripesu tehtiin niin että sähkölaitteet, mm puola suojattiin muovipussilla. Painepesureita ei oltu keksitty, vaan paikat sudittiin ensin liuotinpesuaineella joka hetken päästä huuhdeltiin pois kevyellä vesisuihkulla. -
Ruiskiiko ne nykyään tosiaan elektroniikkaa täynnä olevan konetilan "puhtaaksi" korkeapainepesurilla, saadakseen sen edustavan näköiseksi myyntiä varten? Huh...!