Uusi softa Saab 9-5 3.0 V6 TiD:hen

Saab on ilmoittanut ohjelmoivansa uuden softan
3.0 V6 TiD:n moottorinohjausyksikköön.

Syynä uuden softan ohjelmointiin on ollut
ruotsalaisen autolehdistön antama negatiivinen
palaute auton moottorin alakierrosväännöstä
varsinkin silloin, kun ajetaan
kaupunkiolosuhteissa, jossa on paljon pysähdyksiä
ja liikkeelle lähtöjä.

-lähde Saab Cars Online

Uuden softan pitäisi antaa moottorille enemmän
alakierrosvääntöä, toivottavasti ei kuitenkaan
päästöjen kustannuksella. Nyt kun vielä
ohjelmoisivat softan niin, että saataisiin 200
hepan raja rikki :)
3804
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Kyllä itseäkin ihmetyttää, miten nykyautoilu on
mennyt siihen, että itse auton moottorille ja sen
ominaisuuksille ei pystytä ilman uutta ohjelmaa
tekemään yhtään mitään.

Sama vika mm.Mondeossa, eli uuden ohjelman
laittavat huomenna sisään, ja sen pitäisi
ratkaista ongelmat.

Taisi Tuulilasi olla oikeassa muutama kuukausi
sitten, kun sanoi, että nykyinen
tietokonepohjainen suunnittelu tietää sitä, että
yhä useammin autoissa tulee esiin ominaisuuksia
(lue : vikoja), jotka vasta kuluttaja huomaa, ei
suunnitteluosasto. Eipä ole enää kymmenen vuoden
päästä montaa nyrkkipajaa jäljellä, kun
nykyautoja ei voi huollattaa merkkiliikettä
kauempana.

Äänestä
  • Siihenhän nuo merkkiliikkeet todellakin pyrkivät:
    ettei kenelläkään muulla olisi tietotaitoa ja
    laitteita korjata, huoltaa & lukea vikakoodeja
    uusista autoista. Siksi noita laitteita ei
    virallisesti myydä muille kuin merkkikorjaamoille.

    Ihmettelenkin, miten esim. Saabia virittävät
    firmat ovat saaneet käsiinsä GM:n Tech 2 -
    "autotietokoneen", jolla voi etsiä vikoja auton
    ajotietokoneen muistista ohjelmoida
    uusia/poistaa vanhoja asetuksia. Kyseinen laite
    maksaa 30000-40000 markkaa, ja sen saaminen
    on "kiven alla".

    Äänestä

  • nyrkkipajoja? Mitä sellaista ne antavat, jota ei
    saisi muualta hinta/laatu -suhteeltaan
    edullisemmin? Itse olen maksanut
    nyrkkipajakorjauksista aina lähes markkinahinnan
    ja tulos on aina ollut huonompi kuin
    merkkiliikkeen korjaus. Johtuneeko siitä, että
    hommien tekeminen vaatii tietotaitoa ja/tai
    laitteita, joita nyrkkipajoilla ei ole?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Turbo Sensonic kirjoitti:

Saab on ilmoittanut ohjelmoivansa uuden softan
3.0 V6 TiD:n moottorinohjausyksikköön.

Syynä uuden softan ohjelmointiin on ollut
ruotsalaisen autolehdistön antama negatiivinen
palaute auton moottorin alakierrosväännöstä
varsinkin silloin, kun ajetaan
kaupunkiolosuhteissa, jossa on paljon pysähdyksiä
ja liikkeelle lähtöjä.

-lähde Saab Cars Online

Uuden softan pitäisi antaa moottorille enemmän
alakierrosvääntöä, toivottavasti ei kuitenkaan
päästöjen kustannuksella. Nyt kun vielä
ohjelmoisivat softan niin, että saataisiin 200
hepan raja rikki :)

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu