Keväällä minulta varastettiin 900 T -88
taloyhtiön parkkikselta ja naapuri tässä kertoi,
että oli havainnut pari viikkoa sitten
epäilyttävän kollilauman kiertelemässä hyvin
hiljaa taloyhtiömme parkkipaikkaa 900 Saabilla
aamuyöstä. Autossa oli kuulemma ollut kokonainen
kuoro porukkaa. Olin vaihtanut jo aikaisemmin
Saabini toisen merkkiseen, joten vetivät
vesiperän. Naapuri epäili, että olisivat vanhasta
muistista käyneet tsekkaamassa olisiko mun
Saabini vielä maisemissa. Olisi ilmeisesti taas
tullut ns. "keikkakäyttöön".
Joten pitäkääpä huolta Saabeistanne. Niitä ei
valita sattumalta.
taloyhtiön parkkikselta ja naapuri tässä kertoi,
että oli havainnut pari viikkoa sitten
epäilyttävän kollilauman kiertelemässä hyvin
hiljaa taloyhtiömme parkkipaikkaa 900 Saabilla
aamuyöstä. Autossa oli kuulemma ollut kokonainen
kuoro porukkaa. Olin vaihtanut jo aikaisemmin
Saabini toisen merkkiseen, joten vetivät
vesiperän. Naapuri epäili, että olisivat vanhasta
muistista käyneet tsekkaamassa olisiko mun
Saabini vielä maisemissa. Olisi ilmeisesti taas
tullut ns. "keikkakäyttöön".
Joten pitäkääpä huolta Saabeistanne. Niitä ei
valita sattumalta.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Saab on helppo pölliä, tosi helppo.
Ei pelkästään Saab, mutta Saab on tietenkin
helpompi viedä.
tänne alkanu "Huuhan" kundit kirjottelee.
Asiahan on niin, että kirjoitin täysin omasta
kokemuksesta ja lisäksi kun hain autoni
poliisiasemalta, kerrottiin, että samaan aikaan
oli ollut Saab-buumi. Autoja oli kadonnut
enemmänkin. Enkä yhtään epäile, etteikö
aikaisemmin mainitsemani kundit olleet Saabin
perässä. Saab on edelleen erinomainen auto, mutta
kun ostan / löydän kakkosautoksi jonkun
erinomaisen C900 T16:n, asennan läjän hälyttimiä
ja tankoja ja ja ja....
viestissäni vaan sitä, että olin aikoinani töissä
Naarajärvellä ja siellä on kait sellanen "paikka"
mistä käytetään nimitystä Huuha, jossa nuoret
notkuu, ku eivät keksi parempaakaan tekemistä. :)
Jos ei ollut, helppo tapa hankkia sellainen (ja
tekemistä illoiksi) on tehdä Prosessori -lehdessä
olleen rakennussarjan mukainen. (en muista
numeroa)
Minä näpräsin sellaisen. Komponentit makso noin 60
mk ja sireeni 125 mk. Siihen pystyy lisäämään
kytkimiä mielensä mukaan. Itse tyydyin auton
alkuperäisiin ovikytkimiin ja laitoin myös
radioon maasilmukan.
Varashälytin ei tosin estänyt Saab-teräskapselien
häviämistä vartioidusta hallista Länsi-Pasilasta.
Kele.
Koskee nimenomaan vanhakoppaisia ysisatkuja.
Omanikin on joskus ollut teillä tietymättömillä.
Löysi kuitenkin tiensä ehjänä kotiin. Rosvot
olivat vielä jättäneet "oman vara-avaimensakin"
virtalukkoon.
Vanha ysisatku on todella heppoinen lukoiltaan.
Lukkopesät oikein pyytävät ruuvimeisseliä, eikä
toiminta vakuuta oikeallakaan avaimella.
Jonkinlainen ajonestosysteemi on lähes pakollinen
jos meinaa ihmisten ilmoilla autoaan säilyttää.
Miten suosittu on 9000 varkaiden keskuudessa?
Etenkin vanhemmat mallit, joissa ei ole mitään
ajonestosysteemejä?
Vanhaan ysitonniseeni murtauduttiin kahdesti.
Ensin lasista sisään, liikkeelle ei kuitenkaan
päästy. Toisella kertaa ei oltu saatu edes ovea
auki. Kahva, ovipelti ja lukkosylinteri kuitenkin
paskana. Sitten olikin löytynyt vierestä 900 joka
lähti helpommin liikkeelle.