Olen lukenut/kuullut että lämmin keli yhdistettynä kovaan ( 100 km/h )ajonopeuteen alkaa kitkat "sulamaan" alta. Onko todella näin, itsellä alla uudenkarheat Michelinin Maxi Icet ja ensi viikolla pitäisi ajella pidempää matkaa mutta pistää ajattelemaan mitä renkailla mahtaa käydä vaikka ajelisi talvirajoituksen mukaan? Omasta mielestäni olen jo nyt huomannu että hiukan kovemman ajon jälkeen taajamassa tarttuu hiekkatiellä renkaaseen hiekka todella helposti, lämpötilan ollessa -1 - 5, vai onko tämä vain kuvitelmaa sillä ensimmäiset kitkat vasta menossa?
Kiitollisena otetaan kaikki info vastaan...siis muistakin kuin misukoista.
Kiitollisena otetaan kaikki info vastaan...siis muistakin kuin misukoista.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Itselläni samanmoiset Misukat.
Talvirenkaiden nopeusluokitushan on 160 km/h.
Kyllä kitka sulaa alle, mutta silloin vaaditaan tuo 160 nopeutta ja tien lämpötila kai jotain 10 tai enemmän.
Hiekan tarttuminen (tuttu ilmiö) johtuu kai siitä, että kumin pinta lämpenee hieman ja sitten pakkasen puolella oleva kivi/hiekka jää kiinni plussan puolella olevaan pintaan. Vähenee kylmemmillä keleillä.
Kyllä se kitka kestää sen mitä Suomessa saa ajaa. Tiedän kyllä yhden joka sulatti Blizzakit alle, mutta siihen tarvittiin jo nopeutta...
maxi ice on alla ja on plussakelillä nopeaakin ajeltu, kyllä ne kestää normaaleja nopeuksia vaikka kesähelteellä. Ovat hyvät renkaat talviolosuhteissakin.
Kyllä mä luulen että sulamiseen tarvittaisiin kunnon hellekelillä ajaminen. Ja suomessa ei ole edes kesällä niin kuuma. Tietenkin vauhdillahan rikkoo mitä vaan.
Olen ajanut jo vuodesta 1991 nastattomilla talvirenkailla. Käyn joka talvi alpeilla hiihtämässä ja ajan myös autobahnilla samoilla renkailla. Renkaita joista kokemusta: NOKIA NRW, Blizzak uusi ja vanha, GoodYear ja NOKIAN Q, nyt ainakin tulevat mieleen. On niitä muitakin ollut alla. Nopeus jatkuva noin 130 - 150 km/h ulkolämpötila helmi/maaliskuussa parhaimmillaan 15 astetta C. Ajettava matka Euroopan halki mahdollisimman nopeasti, eli ainoastaan joka 6:des tunti huoltotauko. Ei renkaat siitä mitenkään sula. Kuluvat tietenkin hieman nopeammin niinkuin suomessa kesällä kun noita samoja kumeja ajaa loppuun. Johtuu renkaan kumiseoksesta suhteessa käyttölämpötilaan. Eli suomessa sulalla tiellä näissä meidän talvilämpötiloissa ei sula eikä kulu sen kummemmin kuin nastarenkaatkaan. Nastarenkaissa sitävastoin nastat kuluvat reunoiltaan pyöreiksi sulalla tiellä ajettaessa.