saaristolaivuri-kurssi

Tosiasiahan on, että laivurikurssillahan käydään läpi karttamerkkejä sekä ns. käsinavigointia.
Nykyään kun on gps:t ja tietokoneet ei välttämättä enää tarvii osata suunnistaa "käsin".
Itsellänikin on nämä hyväksi havaitut elektroniset välineet, mutta silti olen sitä mieltä, että kannattaa käydä kurssillakin.
Ei ole ollenkaan pahitteeksi jos osaa myös karttaa, kompassia sekä kolmioviivotinta käyttää, tai ainakin sen perusteet. Sähkövika voi pimentää koko veneen tai vain jonkun näistä laitteista jolloin on hyvä edes tietää mitä pitäis tehdä.
Kärkevimmät puolustajat ei välttämättä hyväksy tätä elektroniikkaa ollenkaan, vaan yleensä kuulee kommentit, että "on tultu ennenkin toimeen ilman niitä". On toki tultukkin,(ensin ei ollut kompassiakaan) mutta ei monikaan halua oikein vanhalla autollakaan ajaa.
Kehitys kulkee eteenpäin ja mukavuutta halajaa moni.

nimim. kolme kertaa kurssilla ollut.

missä voi suorittaa kyseisen kurssin?

Olen Lammikkolaivurin kanssa täysin yhtämieltä asioista. Lisäisin vielä yhden tärkeän seikan: Veneseurat yhdessä Suomen Navigaatioliiton kanssa ovat vuosikymmenien saatossa jakaneet yli 100 000 diplomia merkiksi suoritetuista tutkinnoista. Tätä seikkaa on korostettu veneseurojen katto-organisaatioiden ja eri viranomaisten välisissä keskusteluissa. Tavan takaa on Suomessakin oltu puuhaamassa pakollista ajokorttia veneilijöille muutaman muun euroopan maan mallin mukaan. Olemme toistaiseksi voineet osoittaa vapaaehtoisen koulutustoimen olleen tehokasta ja tuloksellista ja näinollen olemme toistaiseksi välttäneet ajokortin. Esimerkiksi Saksassa vaaditaan Patent Binnensee (sisävesiajokortti) yli 5 hv:sen veneen kuljettamiseen, järvillä ja joilla. Merelle on vielä eri ajokortti: Patent Hochsee. Näiden suorittaminen on autokouluun verrattavaa touhua, myöskin kustannusmielessä. Eli olemme tehneet arvokasta vapaaehtoistyötä veneseuroissa jota on minusta syyttä ja asiayhteyksiä ymmärtämättä näilläkin palstoilla arvosteltu ja irvailtu.

Ei se nyt noin jyrkästi veneen pituudesta ole kiinni, konetehollakin on oma merkityksensä. Asetus alusten miehityksestä ja alushenkilökunnan pätevyydestä sisältää tiedon asiasta. Merenkulkuviranomaisella on mahdollisuus vaatia...
Kotimaanliikenteenlaivurinkirja tai vahtiperämiehenkirja onkin sitten kovan takana. Ei onnistu ihan harrastuspohjalta.

Jos saat tuollaisen paatin hankituksi niin ota yhteyttä, tulen mielelläni kippariksi. Palkasta sovitaan.

Missä voi suorittaa saaristolaivurin kurssin helsingin seudulla

pekka kirjoitti:

Missä voi suorittaa saaristolaivurin kurssin helsingin seudulla

kysymys ja mitä maksaa

kurssi kirjoitti:

kysymys ja mitä maksaa

omaan seuraasi mikäli olet veneseuran jäsen. Muuten voit ottaa yhteyttä Suomen Navigaatioliittoon ja kysyä missä ja koska kurseja järjestetään.

kurssi kirjoitti:

kysymys ja mitä maksaa

Kurssin hinta täällä Tampereella on Navigaatioseuralla 120 €, joka sisältää kaikki kirjat ja tarvikkeet harpeista lähtien. Tutkintomaksuhan on aina erikseen niinkuin diplomimaksukin.

Eihän mikään koulutus yksinään tee mestaria. Vrt. autokouluun. Ei veneen käsitteleminen ole kaluunoista kiinni, yhtä vähän kuin se tarkoittaa höhin yleistämänä että venettä ei osaa kuljettaa kun on kurssin suorittanut. Näillä kahdella asialla ei käsittääkseni ole suoranaista yhteyttä. Laivurikurssin suorittaminen antaa tarvittavat teoreettiset taidot veneellä vesistössä liikumiseen, mutta käytännön taidot hankitaan vasta vesillä. Tätä seikkaa korostetaan yhtä paljon laivurikursseilla kuin autokoulussa.

Kursseja järjestänyt kirjoitti:

Eihän mikään koulutus yksinään tee mestaria. Vrt. autokouluun. Ei veneen käsitteleminen ole kaluunoista kiinni, yhtä vähän kuin se tarkoittaa höhin yleistämänä että venettä ei osaa kuljettaa kun on kurssin suorittanut. Näillä kahdella asialla ei käsittääkseni ole suoranaista yhteyttä. Laivurikurssin suorittaminen antaa tarvittavat teoreettiset taidot veneellä vesistössä liikumiseen, mutta käytännön taidot hankitaan vasta vesillä. Tätä seikkaa korostetaan yhtä paljon laivurikursseilla kuin autokoulussa.

Lue lisää

Autokouluhan suoritetaan suurelta osin ajamalla autoa liikenteessä eikä sielläkään opita riittävästi, mitä siis laivurikurssilta voi kuvitella saavansa.

tuntematon kirjoitti:

Autokouluhan suoritetaan suurelta osin ajamalla autoa liikenteessä eikä sielläkään opita riittävästi, mitä siis laivurikurssilta voi kuvitella saavansa.

Sinustako autokoulun suorittanut on 100 %isesti valmis liikenteeseen? Venekoulussa on autokoulun tapaan teoriaopetusta ja käytännön koulutus tapahtuu vesillä. Useat Veneseurat kuten Navigaatioseuratkin järjestävät käytännön koulutusta vesillä. Sinusta ilmeisesti ei teoriakoulutuksella ole mitään merkitystä, kaikki vaan vesille harjoittelemaan väistämistä, merkki- ja kulkuvalojen käytännön tulkintaa jne omin eväin? Käyhän se niinkin, mutta varmasti on turvallisempi lähteä vesille kokemattomana uutena kipparina kun ainakin on teoriatiedot olemassa. Kaikista ei tule hyviä autonkuljettajia koskaan, niin ei myöskään kaikista tule hyviä pienvenekippareita. On sitten käynyt kurssit tai ei.
Höh ainakaan ei sitten ole yksi niistä yli sadastatuhannesta veneilijästä jotka ovat suorittaneet tutkinnon ja joita on voitu käyttää esimerkkinä kun pakollisen veneajokortin uhasta on ollut kyse viranomaisten kanssa.

Kursseja järjestänyt kirjoitti:

Sinustako autokoulun suorittanut on 100 %isesti valmis liikenteeseen? Venekoulussa on autokoulun tapaan teoriaopetusta ja käytännön koulutus tapahtuu vesillä. Useat Veneseurat kuten Navigaatioseuratkin järjestävät käytännön koulutusta vesillä. Sinusta ilmeisesti ei teoriakoulutuksella ole mitään merkitystä, kaikki vaan vesille harjoittelemaan väistämistä, merkki- ja kulkuvalojen käytännön tulkintaa jne omin eväin? Käyhän se niinkin, mutta varmasti on turvallisempi lähteä vesille kokemattomana uutena kipparina kun ainakin on teoriatiedot olemassa. Kaikista ei tule hyviä autonkuljettajia koskaan, niin ei myöskään kaikista tule hyviä pienvenekippareita. On sitten käynyt kurssit tai ei.
Höh ainakaan ei sitten ole yksi niistä yli sadastatuhannesta veneilijästä jotka ovat suorittaneet tutkinnon ja joita on voitu käyttää esimerkkinä kun pakollisen veneajokortin uhasta on ollut kyse viranomaisten kanssa.

Lue lisää

ennen kuin tukehdut. Käytän nimimerkkiä "Tuntematon" ja otsikko oli "höh".

En tosiaan ole suorittanut alan tutkintoja enkä aio suorittaa, koska en kaipaa tähtiä koppalakkiin. En voi sellaista lakkia käyttää koska veneessä ei ole grogiterassia. En myöskään kuulu mihinkään pursiseuraan. En pidä veneilystä mutta sitä on pakko harrastaa, että pääsee kalalle ja niissä hommissa ei sekstanttia kaipaa eikä ole tarvetta tuntea kompassin virheitä.

Väistämissäännöt ovat kirjoissa ja mitä sieltä ei löydy, niin käytetään järkeä.

Perämiehen pahin vihulainen on ns. vapaa seilori.
Kyllä isommallakin paatilla väistää voi jos tietäis miten.
Rahat pois perstaskusta ja sen tilalle meritiesääntö.

Mistä löysit tämän vanhan ketjun ? Etkä kuitenkaan antanut mitään uutta aiheeseen.

Et kai sellaista odottanutkaan? Saaristolaivurikurssilla ;)

Se on aikansa elänyt ja keskittyy vääriin asioihin. Ei saaristossa tarvita astelevyjä ja harppeja eikä niitä kulussa olevassa pienveneessä pysty käyttämäänkään. Tarvittaessa karttalehden sivu toimii viivoittimena ja etäisyydet mitataan sormilla tai arvioidaan rutiinilla suoraan karttaa katsomalla. Sorto, eksymä, eranto jne on hyvä tietää käsitteinä, mutta ei niitä tarvitse saaristossa laskeskella. Jos mennään saaristosta ja rannikon tuntumasta avomerelle, on tilanne tietysti toinen ja eri kurssit.

Vesillä liikkuminen on yhteispeliä. Pienet ja/tai hitaat tarvitsevat sääntötietoutta siinä missä isot ja nopeatkin. Turhat paperinavigointiharjoitteet jos jättäisi pois niin useampi voisi kurssin käydäkin.

Löytyy nettikursseinakin. En nyt linkkaa mihinkään tiettyyn ettei mene mainostamiseksi, mutta yleisimmillä hakukoneilla löytyy useampikin. Maksullisia ja oheismateriaalit pitää hankkia ennakkoon.