Wallas 2400 toimii hyvin täysteholla.
Puoliteholla masiinasta alkaa kuulua pehmeitä tussahduksia. Tämän jälkeen alkaa lievä palaneen käry. Käytän laitetta lähes aina täysteholla, joten sen puolesta ongelmaa ei ole. Mutta sammutusvaiheessa noita tussahduksia sitten jälleen kuuluu ja hajua alkaa tulla.
Mitäs veikkaisitte viaksi? Voiko ilmamäärä olla puoliteholla väärä?
Puoliteholla masiinasta alkaa kuulua pehmeitä tussahduksia. Tämän jälkeen alkaa lievä palaneen käry. Käytän laitetta lähes aina täysteholla, joten sen puolesta ongelmaa ei ole. Mutta sammutusvaiheessa noita tussahduksia sitten jälleen kuuluu ja hajua alkaa tulla.
Mitäs veikkaisitte viaksi? Voiko ilmamäärä olla puoliteholla väärä?
Vastaukset 8
Vanhimmat
tarkistaa pa-pumpun syketiheyden, ts. polttoainesyötön määrän.Sen pitäisi W2400:ssa olla täysteholla n.50syk/min ja puoliteholla n.24syk/min. Toimiiko se muuten puoliteholla käryä ja tussahtelua lukuunottamatta normaalisti ja loppuuko oireet ajan kanssa(1/2-teholla)? Pienet lyhytaikaiset tupsutukset ovat normaaleiksi katsottavia tehoa pienennettäessä ja sammutettaessa(johtuu polttimen sydänhuovissa vielä olevasta ylim. polttoaineesta ja paloilmasyötön vähennyksestä. Mittaa syketiheys vasta kun on punainen ledi palaa ohjaintaulussa.
Mitä kärynhajuun tulee, Sinun olisi syytä tarkistaa kurkistamalla puhallusaukosta,ettei polttimen ja lämmönvaihtimen välinen liitos irvistele! Siinä on vain metallikaulus, ei tiivistettä. Jos siinä on häikkää, on todennäköistä, että joko polttimen tai lämmönvaihtimen asennuslevy on ei ole paikallaan sivulevyjen urissa. Katsopa nämä ensin ja tekstaile jos on aihetta, koetan vastailla.
Oireet viittaavat selvästi siihen, että Wallaksesi paloilmanmoottori alkaa olla elämänsä ehtoossa.Lämmitin toimii silloin vielä jotenkin täysteholla mutta puolikkaalla ei polttimeen synny riittävää vetoa, vaan se palaa huonosti ja nokeaa laitteen nopeasti tukkoon. Älä mene turhaan ruuvaamaan pumpun potentiometriä, koska vika ei ilmeisesti ole siinä. Uusi moottori ja taas vörkkii. Helppo vaihtaa itse, eikä niin hirmu kalliskaan.
T Seilaaja
oikeassa, puhallinmoottori on yksi mahdolliuus. Sen vaihto on helppo, niinkuin sanot,mutta omat niksinsä siinäkin on. Tässä yhteydessä sattuu helposti se asennuslevyjen lipsahtaminen uristaan. Tarkistaisin silti ensiksi ne syketiheydet,voihan olla että joku veneen/lämppärin mahdoll. aikaisemmista omistajista on säädellyt. Olet siinäkin oikeassa ettei pidä mennä summamutikassa ruuvailemaan, en ole siihen kehoittanytkaan.
Sepe. Wallaksen purku ja kasaus on helppoa mutta vaatii huolellisuutta. Totta myös jos huolimattomasti kasaa voi pellit mennä vääriin asentoihin ja laite falskata. Kysyjän kannattaa purkaa lämppäri varovasti ja tutkia missä vika piilee.
T Seilaaja
Purin laitteen. Palopesä oli täysin puhdas, joten se näyttäisi palavan puhtaasti. Tosin puoliteholla en sitä tussahdusten takia käytä. Sen verran olen kuitenkin kokeillut, että tussahdukset eivät taida loppua, vaikka se olisi päällä pidempääkin.
Kasauksesta: mielestäni se oli ja on oikein kasattu, mutta mistäs sitä tietää. Kokeilin palopesän päällä olevan lämmönvaihtimen tiiveyttä laskemalla sen täyteen kuumaa vettä. Vettä se ainakaan ei päästänyt läpi. Siksipä palokäryt ihmetyttävätkin.
Nyt en kyllä pääse pariin viikkoon Wallasta enempää tutkimaan.
Mistähän saisi ostaa uuden moottorin?
ostaa tai tilata Wallasta edustavista liikkeistä. Ota muistiin tyyppi ja sarjanumero, koska W2400 ja W3200:ssa voi olla kahta eri paloilmapuhallinmoottoria jotka eivät ole keskenään vaihtokelpoisia. Akselipaksuudet ovat myös erilaisia; neuvoisin myös tilaamaan samalla ko. tyyppiin kuuluvan puhallinpyöran,koska vanhemmissa värkeissä se on kiinni akselilla lukkoliimalla eikä irtoa kuin kuumentamalla ja siinä touhussa muovinen pyörä tuppaa sulamaan. Uudemmissa kiinitys ja irroitus on helppo(seegerirengas).
Unohdin mainita: jos ryhdyt vaihtopuuhaan itse, ole tässä aiemmin mainittujen juttujen lisäksi tarkkana moottorin pyörintäsuunnan kanssa. Moottorissa ei ole erityisiä napaisuusmerkintöjä. Katso mitenpäin vanha moottori pyörii ja tarkista uusi ennen asennusta vaikka taskulampun patterilla. Punainen piuha on .