Läpivientiventtiili pitäisi kokonaisuudessaan vaihtaa. Vanhat jengat (kaikki) on laitettu kiinni "ikuisiksi ajoiksi" ja koko homma avaimilla pyörii ympäri. Meinaan hioa rälläkällä varovasti veneen ulkopuolella olevan laipan irti. Sen jälkeen saan koko systeemin vedettyä sisään.
Pitääkö mahdolliset vauriot vetää praimerilla kunnolla ennen sikafleksiä? Onko homma muuten käypä tapa, työkalujen kanssa olen taistellut muutaman tunnin ja pikkasen turhautunutkin, lämpökään ei auttanut.
Pitääkö mahdolliset vauriot vetää praimerilla kunnolla ennen sikafleksiä? Onko homma muuten käypä tapa, työkalujen kanssa olen taistellut muutaman tunnin ja pikkasen turhautunutkin, lämpökään ei auttanut.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Katkaise sisäpuolelta kiinnityslaippa vaikka poraamalla poppariterällä reikiä vieri vieraan ja sitten vähän isommalla terällä. Lopuksi lyöt temmillä laipan poikki.
Leikkaa dremelillä tai vastaavalla sisäpuolen laippa halki.
kyse pyörösahasta, semmonen löytyy kyllä. Voisko sillä sahata ulkopuolelta? Sisäpuolella jengan osat (laippa, venttiili, putkiliitin) ovat käytännössä toisissaan kiinni, ei mahdu edes rautasaha väliin. Toisaalta, jos poraamalla saisi sisäpuolen laipan poikki, rautasahalle olisi silti niukasti tilaa (kaareva kohta laidassa).
pieni nopeakieroksinen "porakone" johon voi laittaa erilaisia hioma yms. teriä. Ja silla pääsee ahtaisiinki paikkoihin. Maksaa Taiwanintorilla 19,90 ja on pätevä vehe.
tuosta eteisen komerosta. Muuta kun reikää vääntämään, kunhan mollikka jaksaa edes aavistuksen olla paistavinaan rännän lomasta.
Taidanpa sittenkin yrittää sisäpuolelta.
Siihen pikkukoneeseen saa käsittääkseni todella ohuita leikkuulaikkoja. Näin lämmönkehitys jää todella pieneksi rälläkkään verrattuna. Ei pala lasikuitu, varsinkin jos vaikka jäähdyttelet sitä vedellä välillä.
JP
Minusta kysyjän itsekseen pähkäilemä ratkaisu ongelmaan on paras, parempi kuin tuhertaa ahtaassa pilssissä hammaslääkärin vehkeillä, katkaista "sisäpuolen laippa" jolla ilmeisesti tarkoitetaan kiristysmutteria? Sen jälkeen pitää vielä saada läpivienti poikki kraanan ja rungon välistä (jonne rautasaha ei mahdu).
Mikä ettei rälläkällä ulkopuolelta. Helppo homma, pikkurälläkkään (110 tai 125 mm laippa) paksu metallia varten oleva laippa. Messingin hiominen on kevyttä ja nopeaa, koska metalli on pehmeää. Ei kipinöi eikä juurikaan moisen hionnan seurauksena ehdi lämmetä. Hiominen kannattaa tehdä "reiästä" alkaen, saattaisi olla hyvä jos löytyisi joku loppuunkäytetty laikka, jolloin vielä paremmin voisi kohdistaa hionnan laipan reikää vasten olevaan kanttiin. Luulisi että varsin helposti näkee milloin materia alkaa olla puhki, gelcoat tms. paistaa läpi joten tuskin siinä tulee pintaa läpäiseviä naarmujakaan.
Kuulostaa hommalta, joka on tehty parissa minuutissa. Hyvin olet oivaltanut, vaatii älykkyyttä että alkaa purkamaan läpivientiä eri puolelta kuin kaikki muut!
viikon sisällä, kommentoin sitten, miten kävi. Tuossa ulkoapäin tapahtuvassa toiminnassa kiinnosti myös kartioterän käyttö, se ilmeisesti toimisi jonkinlaisena jyrsimenä. Sisällä ehkä pienet koneet ovat käteviä, minulla on tilaa vaan niin todella vähän.
Pienissä läpivienneissä on siistein käyttää kartioporaa ulkopuolelta jos on suhteellisen pehmeää metallia.
Feinin Multi-Master tai marssi kauppaan,ei mene hieromiseksi.
Rälläkkää olen minä käyttänyt, toimii hyvin. Laikka messinkiä vasten, ei lasikuitua.
helpolla ulkopuolen kanta rälläkällä. Ei kipinöi eikä juuri lämpenekään. Aikaa kului ehkä n. 5 minuuttia. Taidan vaihtaa viimeisenkin kierreventtiilin palloventtiiliksi samalla tavalla.