Saab 9-5 2.3t vai V6 3.0t ?

Keke

Olen miettinyt malli 9-5:n moottori vaihtoehtoja.
Kertokaa kokemuksia, näkemyksiä onko
ko. moottoreilla todellisesti kovinkaan
paljoa eroa? Kestävyys, käytettävyys sekä
moottorien luonne yms....

29

7935

Äänestä

    Vastaukset 29

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • sbisti

      taloudellisinta vaihtoehtoa haet niin 2,3, kulkee nimittäin yllättävän vähällä pa.lla ja tarvittaessa potkuakin löytyy.

    • Olli

      Kestävyys taitaa myöskin puhua 2,3:n puolesta. V6:sta ei mulla (eikä kai monella muullakaan) ole omakohtaista kokemusta, mutta Saabin ja klassisesta turbonelikosta monessa muodossaan on, ja ne kokemukset ovat lähes yksinomaan myönteisiä.

      Hiukan meluisampihan tuo saattaa olla, mutta tehoa löytyy versiosta riippuen jopa enemmän kuin V6:sta.

      • 9-5T

        Kyllä 2.3t versiot rajoittuu kahteen 170hv tai 185hv, 3.0t 200hv. Kuka tykkää rauhallisesta koneesta, V6 on varmasti mukava ja painavampana koko auto tuntuu(n.4000km Griffinillä) mahtavammalta. V6 jakoremmin vaihtokustannus on hyvä huomioida.

      • automaatti
        9-5T kirjoitti:

        Kyllä 2.3t versiot rajoittuu kahteen 170hv tai 185hv, 3.0t 200hv. Kuka tykkää rauhallisesta koneesta, V6 on varmasti mukava ja painavampana koko auto tuntuu(n.4000km Griffinillä) mahtavammalta. V6 jakoremmin vaihtokustannus on hyvä huomioida.

        kai sisältää aikaslailla vakiovarusteita? Olen näitä vaihtoehtoja itsekin miettinyt, koska ensi vuonna saattaa 9-3 vaihtua käytettyyn 9-5 farkkuun. Automaatti tietenkin. 2.0t taitaisi olla myös mahdollinen Saabin omalla lastulla piristettynä (ei pitäisi tulla kestävyysongelmia pitkälläkään tähtäimellä?).

      • 9-5T
        automaatti kirjoitti:

        kai sisältää aikaslailla vakiovarusteita? Olen näitä vaihtoehtoja itsekin miettinyt, koska ensi vuonna saattaa 9-3 vaihtua käytettyyn 9-5 farkkuun. Automaatti tietenkin. 2.0t taitaisi olla myös mahdollinen Saabin omalla lastulla piristettynä (ei pitäisi tulla kestävyysongelmia pitkälläkään tähtäimellä?).

        mutta muistaakseni moottorissa on suuri painoero. Ei niistä varusteista kovin isoa eroa taida tulla painoon. Itellä on tollainen 2.0T eli alkuperäisellä boksilla(reilu 200hv mitattu), voin suositella tässä on tehon tunnetta. 2.3t on turhan sivistynyt turbo kone. Alkuperäistä boksia saa automaattiin vasta 2000 tai 2001 malleihin.

      • Keke
        9-5T kirjoitti:

        mutta muistaakseni moottorissa on suuri painoero. Ei niistä varusteista kovin isoa eroa taida tulla painoon. Itellä on tollainen 2.0T eli alkuperäisellä boksilla(reilu 200hv mitattu), voin suositella tässä on tehon tunnetta. 2.3t on turhan sivistynyt turbo kone. Alkuperäistä boksia saa automaattiin vasta 2000 tai 2001 malleihin.

        Mitkä ovat tehon lisäys mahdollisuudet
        9-5 2.3t aut. vm.98? Paikallinen Saab jälleenmyyjä
        tarjosi jotain tarvike boxia hinta n.1000-1200e.
        Tehoa olisi noin 210hv ja 330Nm.
        Saab- huollon pojat sanoivat, ettei teho ole välttmättä kovinkaan mielekästä automaatti-koneessa. Kiihdyttäessä automatiikka pudottaa pykälää pienemmälle hyvin herkästi ja sitten lähdetään. Autosta tulee liiankin agressiivinen
        suomen teille ?

      • 9-5: 170@240 & Aero 250
        Keke kirjoitti:

        Mitkä ovat tehon lisäys mahdollisuudet
        9-5 2.3t aut. vm.98? Paikallinen Saab jälleenmyyjä
        tarjosi jotain tarvike boxia hinta n.1000-1200e.
        Tehoa olisi noin 210hv ja 330Nm.
        Saab- huollon pojat sanoivat, ettei teho ole välttmättä kovinkaan mielekästä automaatti-koneessa. Kiihdyttäessä automatiikka pudottaa pykälää pienemmälle hyvin herkästi ja sitten lähdetään. Autosta tulee liiankin agressiivinen
        suomen teille ?

        saa hyviä settejä ja automaattikin toimii sen jälkeen hyvin. Eli Saabin omat setit tosiaan sotkee automaatin toimintaa, mutta Nordicin settien mukana laatikko säädetään uusiksi.

        Luvatut tehot ovat 240hp ja 350Nm. Autolla ajettu virityksen jälkeen lähemmäksi 80tkm ilman ongelmia.

      • 9-5: 170@240 & Aero 250
        9-5: 170@240 & Aero 250 kirjoitti:

        saa hyviä settejä ja automaattikin toimii sen jälkeen hyvin. Eli Saabin omat setit tosiaan sotkee automaatin toimintaa, mutta Nordicin settien mukana laatikko säädetään uusiksi.

        Luvatut tehot ovat 240hp ja 350Nm. Autolla ajettu virityksen jälkeen lähemmäksi 80tkm ilman ongelmia.

        http://www.nordictuning.biz/tuning/9-5s/23t_aut w_2.html

      • Keke
        9-5: 170@240 & Aero 250 kirjoitti:

        saa hyviä settejä ja automaattikin toimii sen jälkeen hyvin. Eli Saabin omat setit tosiaan sotkee automaatin toimintaa, mutta Nordicin settien mukana laatikko säädetään uusiksi.

        Luvatut tehot ovat 240hp ja 350Nm. Autolla ajettu virityksen jälkeen lähemmäksi 80tkm ilman ongelmia.

        Ostetaanko ko. setit suoraan Ruotsista ja
        myös asennus ja säätö tapahtuu siellä vai
        onko Suomessa jotain tiettyjä paikkoja joissa
        ko. settejä voi ostaa ja asennuttaa.
        PS. Tiedätkö onko 2.3t:n tekniikka/rauta(esim. vaihdelaatikko)samaa kuin Aerossa, ainoastaan viritys on matalampi?

      • 9-5T
        9-5: 170@240 & Aero 250 kirjoitti:

        saa hyviä settejä ja automaattikin toimii sen jälkeen hyvin. Eli Saabin omat setit tosiaan sotkee automaatin toimintaa, mutta Nordicin settien mukana laatikko säädetään uusiksi.

        Luvatut tehot ovat 240hp ja 350Nm. Autolla ajettu virityksen jälkeen lähemmäksi 80tkm ilman ongelmia.

        2001 ja ehkä jo 2000 autoihin saa alkuperäisen viriboksin myös automaattiin

      • 9-5: 170@240 & Aero 250
        Keke kirjoitti:

        Ostetaanko ko. setit suoraan Ruotsista ja
        myös asennus ja säätö tapahtuu siellä vai
        onko Suomessa jotain tiettyjä paikkoja joissa
        ko. settejä voi ostaa ja asennuttaa.
        PS. Tiedätkö onko 2.3t:n tekniikka/rauta(esim. vaihdelaatikko)samaa kuin Aerossa, ainoastaan viritys on matalampi?

        tarjoaa noita paketteja ja myös asentaa niitä. Taitaa hintaa tulla lähemmäksi 15tmk koko rumballe.

        Moottoreissa on eroja, vaihdelaatikosta en tiedä.

      • Anonyymi

        Mutta eipä ole,vääntöä, ku kutosessa on👍

      • Anonyymi
        9-5T kirjoitti:

        Kyllä 2.3t versiot rajoittuu kahteen 170hv tai 185hv, 3.0t 200hv. Kuka tykkää rauhallisesta koneesta, V6 on varmasti mukava ja painavampana koko auto tuntuu(n.4000km Griffinillä) mahtavammalta. V6 jakoremmin vaihtokustannus on hyvä huomioida.

        sen remmin vaihto väli 80.000km. voi vaihtaa itsekkin. itsellä ollut moinen v6 3L turbo n, vuoden.

      • Anonyymi
        Keke kirjoitti:

        Mitkä ovat tehon lisäys mahdollisuudet
        9-5 2.3t aut. vm.98? Paikallinen Saab jälleenmyyjä
        tarjosi jotain tarvike boxia hinta n.1000-1200e.
        Tehoa olisi noin 210hv ja 330Nm.
        Saab- huollon pojat sanoivat, ettei teho ole välttmättä kovinkaan mielekästä automaatti-koneessa. Kiihdyttäessä automatiikka pudottaa pykälää pienemmälle hyvin herkästi ja sitten lähdetään. Autosta tulee liiankin agressiivinen
        suomen teille ?

        pistäppäs kepin päästä sport päälle. . V6 ainakin on, Liikkuu...

    • TuuSaR

      2.3 ehdottomasti, enemmän tehoa, vie vähemmän polttoainetta. V6 ei tainnut olla edes kovin saabi valmisteinen. Sen on täytynyt olla joku markkinointi kikka aikoinaan USA myyntiin.

      • Jan

        Luin jostain etta omassa Vauxhall Sintra 3,0 CDX-ssa on sama kone kun Griffinissa. Pitaako paikkansa? Mun autossa ei ole turboa, mutta 200 heppaa on kylla....?

      • 9-5T
        Jan kirjoitti:

        Luin jostain etta omassa Vauxhall Sintra 3,0 CDX-ssa on sama kone kun Griffinissa. Pitaako paikkansa? Mun autossa ei ole turboa, mutta 200 heppaa on kylla....?

        Ajatko sillä suomessa vaikka ratti on väärällä puolella? Eikö siinä ole 210hv?

      • Jan
        9-5T kirjoitti:

        Ajatko sillä suomessa vaikka ratti on väärällä puolella? Eikö siinä ole 210hv?

        Olen pohjois-Lontoossa. Luulen etta heppoja on tasan 201

      • 9-5: 170@240 & Aero 250

        ole enemmän, vaan vähemmän, mutta tehoa kyllä saa helposti lisää.

      • Haza
        9-5: 170@240 & Aero 250 kirjoitti:

        ole enemmän, vaan vähemmän, mutta tehoa kyllä saa helposti lisää.

        Mahtavatkohan tarkoittaa aeroa, se kun on hinnaltaankin lähempänä V6:ta..

      • 9-5T
        Haza kirjoitti:

        Mahtavatkohan tarkoittaa aeroa, se kun on hinnaltaankin lähempänä V6:ta..

        Mutta kyse oli 2.3t:stä. Pieni t=matalapaine turbo

      • 9-5: 170@240 & Aero 250
        Haza kirjoitti:

        Mahtavatkohan tarkoittaa aeroa, se kun on hinnaltaankin lähempänä V6:ta..

        mutta useimmiten Aerosta puhutaan kyllä ihan Aerona, tai sitten 2.3T:nä.

      • 9-5owner
        Jan kirjoitti:

        Luin jostain etta omassa Vauxhall Sintra 3,0 CDX-ssa on sama kone kun Griffinissa. Pitaako paikkansa? Mun autossa ei ole turboa, mutta 200 heppaa on kylla....?

        Muistini mukaan Cadillac CTS on se cadillacin malli, joka on mitoiltaan lähestulkoon sama 9-5: n kanssa ja siinä on sama V6 jota saab käytti.
        ps. 9-5:n pyöränkapselien keskisuojissa (muovi) lukee sisäpuolella cadillac.

    • 5cr00l00se

      Viime kesä tuli ajeltua kesätöiden puolesta sellaisella.Automaatti oli ja ajaminen huoletonta, kiihtyvyys ja käsiteltävyys huippuluokkaa, kaikki ok, 2.3t tuntui koeajossa siihen verrattuna karvalakkimallilta:)

      • JanMac

        että "kesätyö" autona tollainen ? Juh! Taisit olla Nokian leivissä.

    • Niiniimutkumutku

      Minulla on Saab 9-5 2.3t BioPower vm. 2007, tehoa etanoolilla ajettaessa 210 hv. Jos Aerossa on 260 hv, on aika samantekevää kummalla ajaa köröttelee...minun mielestäni ainakin.

      • Anonyymi

        98 on bensaa, eikä litkua👍

    • Anonyymi

      Kummalla moottorilla varustetun auton ketjun aloittaja sitten osti?!
      Ketju kun on aloitettu v. 2002!
      Käykää optikolla!

      • Anonyymi

        Sinäkö se panit äitiäsi kannikoijen välliin. Sama jätkä.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Ei käy sääliksi sitä miestä

      Sitä saa mitä tilaa.
      Ikävä
      177
      1570

    2. Muistakaa pojat tämä.

      Mies joka haluaa naisen, löytää keinon. Ei epäröi eikä hämmennä. Tekee kaiken eteenne.
      Ikävä
      103
      782

    3. En ehkä onnistu siinä

      Kovasti minä yritän näyttää kauniilta, vain sinua varten, mutta en taida onnistua siinä.
      Ikävä
      58
      735

    4. Muhun rakastuu kaikki naiset, mut mä en rakastu niihin

      Mun vaatimustaso on 10+ Mut mua tavottelee 7+ naiset
      Ikävä
      203
      598

    5. Oletko päättänyt

      Että luovutat minun suhteeni
      Ikävä
      48
      546

    6. Mies,oletko koskaan...

      Käyttänyt maksullista naista?
      Ikävä
      126
      546

    7. Pahoin pelkään nainen

      että pidät minua epäempaattisena, itsekeskeisenä, narsistisena ja kylmänä ihmisenä. Oletko koskaan ajatellut, että minus
      Ikävä
      50
      528

    8. Kirjoita kolme sanaa

      mistä kaivattusi voisi sinut tunnistaa.
      Suhteet
      37
      526

    9. Viesti jonka haluaisit lähettää...

      hänelle. Onko jokin pieni tunniste jonka vain te tiedätte. Onko naiselta miehelle tai toisinpäin, joku joku päivämäärä
      Ikävä
      15
      510

    10. toivottavasti kohta jo kohdataan

      😍😍😍😍😍 sinua olen odottanut varmasti koko elämäni
      Ikävä
      25
      493
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt