Minkä arvoinen mahtaa olla BMW 316i vm. 89,
ajettu 238 tkm, musta, vetokoukku, tummennetut
lasit, vasta leimattu, ruostetta ovissa ja
kaarissa jonkun verran, muuten aika siisti.
ajettu 238 tkm, musta, vetokoukku, tummennetut
lasit, vasta leimattu, ruostetta ovissa ja
kaarissa jonkun verran, muuten aika siisti.
Vastaukset 7
Vanhimmat
noin 2000e
Mutta miksi ostaisit loppuunajetun Bemun? Osta Tuore Corolla; huolettomia kilometrejä; ei tarvitse näyttää mitään, ei tarvitse näyttää miltään, eli kaikki turvallisesti tienpäällä; täältä sinne, ja sieltä tänne.
Pullakahvit saat,tai ei sentään..ilman pullaa..
Sillälailla!
Ruosteisesta Bemarista ei paljon kannata maksaa. alun toista tonnia ehkä kunnosta riippuen. Jos kiometrit pitävät paikkansa niin kyllä sillä sinänsä satatuhatta kilometriä pitäisi päästä vielä ihan mukavasti.
Jos vastaava ruosteeton, virheetön Bemari täydellä huoltokirjalla olisi kaupan niin 2500, jossakin tapauksessa yli kolmekin tuhatta saattaisi olla harkitsemisen arvoista. Kuitenkin tummennetut lasit jo kertovat että se ei ole ollut millään sokealla pastorilla ulkosaaristossa eli tarjoa 1200 ja nosta tarjousta omatunnon mukaan jollei setelien heiluttelu nenän edessä tuota toivottua lopputulosta.
Henkka
muutoin ei ole plussa vaan miinus. Se merkitsee, että autolla on vedetty joskus jotain. Mikä on voimansiirrolle ja koneelle vain rasittavaa rääkkiä, varsinkin 316i versiolle.
Tietty aina löytyy selitys, että pikkukärryjä joskus omakotiraksalle - justiina. Sen pikkukärrynkin saa aika täyteen painavaa, esim. pari lavaa tiiliä...
Yksikin tiili on 316-mopolle aika rasite..