olen hommaamassa veneeseen virtalähdettä ja entinen omistaja otti mukaansa aurinkopaneelin. nyt mietin pitäiskö hommata uusi paneeli mutta jostain syystä himoittaisi toi agregaatti puoli. onko suosituksia agregaatti merkki/malli.vene on seiskari 23 ja aggregaatin käyttö rajoittuu tietokone/pien.tv/kiillotuskone linjalle.
agregaatti Vs aurinkokenno
eka vene
2918107
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
sillä saat tietokoneen toimimaan. Aurinkopaneeli on sitten toinne juttu. Se on myös suositeltava. Pitää akut hyvin kunnossa.
invertteri mulla on jo. tarkoitan agregaatilla vehjettä johon laitetaan bensaa ja ulos saadaan virtaa. tosin sen pitää olla veneilyyn sopiva (hiljainen ym). invertteri muuttaa 12v 220V:ksi.
korjatkaa mua jos olen hakoteillä.
niistä tulee pakokaasuja ja ääntä. Aurinkopaneeli on mielestäni oikea ratkaisu.
näin venemessuilla mainostettavan veneeseen sopivia agregaatteja mutta en huomannut silloin ottaa esitettä. ne oli aika kompaktin näköisiä (väriltään olivat sinisiä, jos joku muistaisi vaikka merkin)
missä kuvittelit pitäväsi käyvää bensamoottoria siinä veneessä? Sen pitää käydä melko pitkään ennenkuin saat akut täyteen.
enpä tiedä, siksi lähdinkin kyselemään. eli aurinko kenno olisi tilaltaan helpoin. onko sulla joku merkki/linkki mitä voisit suositella?
Seiskari 23 on niin pieni vene , ettei sinne tollanen mahdu. Aurinkopaneeleillakin on ahdasta.
kokemuksia. Sellainen sopivan kokoinen mahtuu hyvin Seiskarin katolle ja pitää akut kunnossa. Täysin tyhjää akkua ei sillä täyteen saa. En usko, että merkeillä suuria eroja on. koko ratkaisee.
Jos haluat halvalla ja paljon sähköä. Tee tuollainen kuin minulla.
Hondan 1hv nelitahti bensamoottori, siihen kiinni 65 ampeerin auton laturi. Kokonaisuus painaa muutaman kilon ja mahtuu minne vain. Saat akut nopeasti täyteen ja rusaasti sähköä silloin kun tarvitset.
Ostin käytetyn heppasen nelarin vanhasta ruohotrimmeristä satasella. Laturiin upposi biltemasta 60e. Kokonaisuudelle tuli hintaa 200e ja tuskin kellään on pienempää ja tehokkaampaa akkulaturia.
Invertteristä tulee ulos kilowatti joten imurit ja muut pienlaitteet toimii.
Pieni aurinkopaneeli antaa sähköä kuitenki useimmiten. Sillonkun tarvii paljon sähköä sitä löytyy tuosta omatekoisesta laturista. Se on myös kätevä mökillä ja autossa reissuilla hätävarana.
Unoda isot agregaatit. Tuo korvaa ne täysin!
kiitos vinkistä. mites meluis sun viritelmä on. kuullostaa kyllä hyvältä idealta... ehkä voisi sijoittaa hieman enemmän rahaakin jos sopiva löytyy. siinä agregaatissa minkä messuilla näin oli pari pistorasiaa ja näytti tosi helppokäyttöiseltä.
Pakokaasut menee tuollaisen tavallisen nelitahtimopon vakiopakoputken kautta ulos ja vaimenee tehokkaasti. Putki on taivutettu laitteen viereen. On hiljainen!
Koko pakerri painaa kymminisen kiloa ja ei ole puhelinluetteloa isompi :)
Narusta lähtee käyntiin ja moottorin litranen vakiobensatankki on koneen päälle. Sillä toimintaaikaa tulee muutama tunti. Konehan ei käy täydellä kaasulla.
Suosittelen kyllä tälläistä mieluummin kuin aggregaattia. Tälläinen invertteri on halvempi ja ei tarvi kuunnella pörinää kuin ajoittain. Agregaatin pitää vastaavasti käydä kokoajan jotta sähköä tulee, mikäli kaipaat 220v.
moottorin pyörittämää 230V generaattoria ja riittävän kokoista 12V laturia niin olisi moottorin käydessä molempia sähköjä saatavilla ja kun kone ei käy niin sitten 230v invertterillä.
Ja mitä maksaa kaverin systeemi.
Mahtaako itse tehty laite täyttää mitään turvallisuusluokkia. Jos vene palaa tuollaisen viritelmän takia, en vakuutusyhtiönä maksaisi yhtään mitään.
Kaikkea voi tehdä, mutta jos tekemiseen joutuu kyselemään neuvoja, on parempi ostaa kaupasta valmiina.
Robinin 1hv 4-tahti painaa pari kiloa ja perään 12v laturi,erittäin turvallinen ja kevyt,kuten kaveri aikaisemmin mainitsi,mitä tämä edellinen kirjoittaja höpöttää turvallisuudesta tässä yhteydessä.
230 virtaa pienessä veneessä???
Otappa käteesi kilovatin generaattori 220/50hz ja senjälkeen auton kilovatin laturi. Niillä on valtava kokoero.
Samoin auton laturia vout pyörittää nopeudella 800rpm-5000rpm ja aina tulee sähköa, generaattoria pitää pyörittää vakionopeudella.
On helpompaa tehdä autonlaturista ja sitten voit käyttää sitä pienillä kierroksilla jos tarvit vähän sähköä ja isoilla kun tarvit paljon! Ei tarvi turhia säätimiä.
Invertteristä saat sitten verkkovirran sillonkun sitä tarviit. Inverretli on myös suojattu oikosuluilta jne. joten se on turvallisempi.
Kokonaisuus on paljon kivempi, parempi, pienempi ja helpompi toteuttaa.
Robinin on paljon halvempi kuin honda. Minä vain satuin saamaan käytetyn heppsen hondan. Toki on muitaki merkkejä ja malleja.
Ensimmäinen ratkaisu minulla oli laittaa 15 kuutioinen lennokin moottori ja siihen hammaspyörä. Välityssuhteella 1:20 se pyöritti laturia iloisesti ja lähti käymään helposti laturista pyöräyttämällä välityssuhteen asiosta. Itse polttomoottori painoi 100 grammaa ja kokonaisuus oli niin pieni että olisi voinut laittaa vaikka kanoottiin tai filarintarakalle antamaan kunnolla sähköä valaistukseen :D
Voisi hyvin kuvitella että vastaavan ratkaisun voisi teollisesti toteuttaa niin että tuollainen polttomoottori olisi itse laturin sisällä ja laite olisi n. maitopurkin kokoinen!
Ainoa huonopuoli että se ei ollut hiljainen kun kone kiersi yli 13.000rpm ja polttoaine öljyineen on aika kallista.
Ihan vinkeä ratkaisu hätäsähköksi ja kulkee helposti vaikka repussa.
Itse rakentamalla saa kyllä aivan turvallisia ja toimivia laitteita kun pysyttelee 12v jännitteissä. 220v en edes haluisi alkaa tekemään. Kaupasta saa halpoja inverttereitä.
230 virtaa? Mitä ihmeen 230 virtaa? Luuletko saatanan ääliö, että se v siellä 230 perässä tarkoittaa virtaa...voi hyvää päivää... 230 virtaa...ei jumalauta...ampukaa ny joku...
amiksessa kun tiedät Volttien ja virran eron.
vielä sähköpuolella
Niin, että miniko itserakentelija osaa rakentaa ylikuumenimis- taikka oikosulkusuojauksen omiin tekeleisiinsä?
"On helpompaa tehdä autonlaturista ja sitten voit käyttää sitä pienillä kierroksilla jos tarvit vähän sähköä ja isoilla kun tarvit paljon! Ei tarvi turhia säätimiä. "
ei pidä paikkaansa. auton laturi tuottaa/pyrkii aina tuottamaan maksimaalisen määrän virtaa, minkä laitteet kuluttavat ja akku ottaa vastaan. toisin sanottuna on aivan sama millä kierroksilla moottoria käyttää sillä vain voi helpottaa laturin lämpöongelmia joita tuppaa syntymään matalilla kieroksilla. toisekseen nykyiset vaihtovirtalaturit tarvitsevat herätinvirtaa ja syö turhaan akuista virtaa vuorokaudessa n. 5-10A
"Otappa käteesi kilovatin generaattori 220/50hz ja senjälkeen auton kilovatin laturi. Niillä on valtava kokoero."
12 v laturi olsi n.85 amppeerinen (hankalaa saada/kallis samalla hinnalla saa agrekaatin) ja 24 v laturi vain 41 amppeerinen (helppo löytää edullinen) kun taas 1kW 220/50hz generaattori olisi n. 4,5 amppeeria ja silti kooltaan kutakuinkin yhtä 12v/85A laturin kanssa erona vain se että 12v laturi tarvitsee enemmän energiaa tuottaakseen 1kW energiaa kuin yhtäpaljon tuottava 220v generaattori. idea hukassa?
tällaista narinaa tällä kertaa ja taas vaihteeksi ajoissa...
tuo trimmeri idean otan kehitettäväksi ja oli ainut erittäin hyvä idea ja kiitos siitä!!
Joten vierastan veneessä bensan kanssa läträämistä muutta karavanmessuilla oli esittelyssä nestekaasulla toimiva pieni automaattinen agrekaatti joka käynnistyy automaattisesti kun akun jännite laskee liikaa ja taas pysähtyy saavutettuaan jännitteen yläarvon.
Parempi hyötysuhde saadaan jos PC, TV jne toimivat suoraan 12V akkuvirralla ilman invertteriä.
Ja kaasu on turvallisempaa kuin bensa?
Itsellä veneessä mikään ei toimi kaasulla. Kone toimii dieselillä, samoin hella, uuni ja lämmitys.
Jääkaappi toimii sähköllä ja kaikki virta tulee tuuligenusta aurinkopanelista.
Kaasu on veneessä vielä pahempimyrkky kuin bensa.
Jos pitää valita bensan ja kaasun väliltä niin ehdottomasti bensa. Jos bensan voi korvata dieselillä niin sitten dieseliä. Ei kai kenenkä henki ole niin halpa että kannattaa muutamia senttejä säästellä näissä asioissa.
montako kaasu / bensa onnettomuutta veneille on sattunut.
Kaasu on turvallista, jos teettää asennustyöt ammattilaisella.Bensa höyryä joutuu ilmaan aina kaasulaitteissa vain epätodennäköisen vian takia.Myös liekinvarmistimet ovat veneessä pakolliset.
Minkä merkkinen / mistä löytäisin tietoa tuollaisesta nestekaasu aggrekaatista?
Edellisessä veneessäni oli kaikki kaasulla; lämppäri, jk jne. Toimi loistavasti. Eikä tarvii murehtia riittääkö sähköt...
eli ostin Kama Kiporin salkkuaggregaatin, oli melko edullinen, toivottavsti toimii...kiitos kaikille vinkeistä. tuli ainakin kaikki vaihtoehdot tutkittua (tosin nestekaasu aggregaattia ei löytynyt...)
Veneen sähkönkulutus on niin pientä että ihmeessä paneelit. http://www.aurinkosahko.info/