Ostimpa Opelin pitkästä aikaa...

Aiemman Avectran kanssa oli aina ongelmia takajarrujen kanssa. Nyt ostin BVectran -99 2.0, pikkuvikoja paljastui katsastuksessa...

Peruutusvalot eivät toimi, tarkistin polttimot ehjät ovat. Ohjekirjassa ei mainittu minkä sulakkeen takana peruutusvalot ovat, mutta kaikki sulakkeet näyttivät olevan ehjiä. Joten missä vika?

Tyhjäkäynti on suht. alhaalla, välillä sammuu itsekseen ja pari kertaan on ollut pienoisia käynnistysvaikeuksia. Johtuuko tuosta tyhjäkäyntimoottorista?

Vasemman etupyörän pallonivel on paskana, paljonko vaihto osineen ja töineen kustantaa?
123437
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

Peruutusvalon kytkin vaihtoon vaihdelaatikon kyljestä -> peruutusvalo toimii taas.

Tyhjäkäyntimoottorin puhdistus/vaihto auttaa tyhjäkäyntiin. Tuo oli saatavan muistaakseni joku likaantumista estävä patentti Opelilta, kannattaa kysyä.

Nivelien hinnoista ei ole tietoa.

Muutenkin kannattaa käydä www.opelclubfinland.fi ->foorumi, sieltä löytyy tietoa.

Äänestä
  • kerran ooppeli,ei ikinä ooppelia?

    Äänestä

  • se on! kirjoitti:

    kerran ooppeli,ei ikinä ooppelia?

    ole. Mulla on jo kuudes Opel menossa...

    Äänestä

  • alppu kirjoitti:

    ole. Mulla on jo kuudes Opel menossa...

    sano, jos kerran erehtyy se on anteeksiannettavaa mutta noin monta oooppelia. Voi sinua sääliksi käy parkaa.

    Äänestä

  • sitä julkisesti kirjoitti:

    sano, jos kerran erehtyy se on anteeksiannettavaa mutta noin monta oooppelia. Voi sinua sääliksi käy parkaa.

    ja aina kun yrittää vaihtaa toiseen merkkiin niin
    Opelin myyjät antaneet niin hyvän tarjouksen ettei ole voinut kieltäytyä ;)

    Äänestä

  • Opel merkkinen kirjoitti:

    ja aina kun yrittää vaihtaa toiseen merkkiin niin
    Opelin myyjät antaneet niin hyvän tarjouksen ettei ole voinut kieltäytyä ;)

    tehdä. Kun auto ei itsessään vakuuta niin annetaan sitten halvalla. Näinhän se ooppelin osalta toimii ja ooppeli uskoon hurahtaneet keksii vaikka millaisa selityksiä tylliin " on se hyvä auto"

    Äänestä

  • sitä kaupaa on jollain kirjoitti:

    tehdä. Kun auto ei itsessään vakuuta niin annetaan sitten halvalla. Näinhän se ooppelin osalta toimii ja ooppeli uskoon hurahtaneet keksii vaikka millaisa selityksiä tylliin " on se hyvä auto"

    Uutta Astraa ja Vectraa ostamaan, Astra toiseksi eniten myyty auto Golfin jälkeen. Astra Wagon eniten myyty farkku Euroopassa. Kun sinulla on asiasta parempaa tietoa niin kerro ihmeessä mitä vikoja uusissa Opeleissa on ollut. Muista kirjoitella myös Saksan sivuille - siellä noita hulluja on selvästi enemmän kuin muualla. Asia pitää korjata !

    Äänestä

  • kun on mennyt kirjoitti:

    Uutta Astraa ja Vectraa ostamaan, Astra toiseksi eniten myyty auto Golfin jälkeen. Astra Wagon eniten myyty farkku Euroopassa. Kun sinulla on asiasta parempaa tietoa niin kerro ihmeessä mitä vikoja uusissa Opeleissa on ollut. Muista kirjoitella myös Saksan sivuille - siellä noita hulluja on selvästi enemmän kuin muualla. Asia pitää korjata !

    niin eniten myyty farkku euroopassa on golf variant. Mutta faktat sikseen kun ooppeli uskovaiset kokoontuu. Juurihan äsken perustelin miksi ooppeli myy. Paljon lupauksia, koreat kuoret, halvahkot hinnat ja sisältä täyttä murhetta.

    Äänestä

  • faktoja katsotaan kirjoitti:

    niin eniten myyty farkku euroopassa on golf variant. Mutta faktat sikseen kun ooppeli uskovaiset kokoontuu. Juurihan äsken perustelin miksi ooppeli myy. Paljon lupauksia, koreat kuoret, halvahkot hinnat ja sisältä täyttä murhetta.

    Kyllä se Astra on Euroopan myydyin farmari. Golf on vielä myydyin automalli, mutta sen myynti on reilussa laskussa ja Astran reilussa nousussa.

    Äänestä

  • se on! kirjoitti:

    kerran ooppeli,ei ikinä ooppelia?

    Yli voimaisesti paras hinta laatu suhe

    Äänestä

tai mielummin vaihto, venttiilikopasta lähtevien huohotusletkujen vaihto ja kaasuläppäkotelon puhdistus, nuo tekemällä on tyhjäkäynti 99% varmasti hyvä.

Äänestä
  • tyhjäkäyntimoottori toimii n. 45tkm ja on taas samassa kunnossa, ellet korjaa mahdollista öljynsyöntiä vaihdattamalla venttiilienvarsikumit (huohottaa muuten enemmän).

    Nm. Kahden 2l G-Astran kokemuksella.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Petrza kirjoitti:

Aiemman Avectran kanssa oli aina ongelmia takajarrujen kanssa. Nyt ostin BVectran -99 2.0, pikkuvikoja paljastui katsastuksessa...

Peruutusvalot eivät toimi, tarkistin polttimot ehjät ovat. Ohjekirjassa ei mainittu minkä sulakkeen takana peruutusvalot ovat, mutta kaikki sulakkeet näyttivät olevan ehjiä. Joten missä vika?

Tyhjäkäynti on suht. alhaalla, välillä sammuu itsekseen ja pari kertaan on ollut pienoisia käynnistysvaikeuksia. Johtuuko tuosta tyhjäkäyntimoottorista?

Vasemman etupyörän pallonivel on paskana, paljonko vaihto osineen ja töineen kustantaa?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu